国产赛那预售价公布,面对32万元起售价,你们还觉得嘉华贵吗?

广汽丰田全新MPV车型 赛那正式公布预售价,未来将推出六款配置车型,预售价区间32万元-42万元。看到这个价格后,竞品东风悦达起亚新一代嘉华长出一口气:吓死我了……


广汽丰田赛那一直受到中国消费者高度关注,从成都车展亮相,到此后网络间众多价格猜测。大家都在幻想着国产赛那能有一个好价格来打一打别克GL8的“气焰”。


有意思的是,今年成都车展中,还有两款MPV车型被高度关注,而且均为韩系,一个是现代的库斯途,另一个为起亚新嘉华。说实话,从尺寸上看,现代库斯途略小,而且它还不是全球车型,气场上就矮了一截。起亚嘉华的待遇则不同,它是全球车型,而且采用了CKD形式进入中国,算是半个进口车。但大家看到国产嘉华的价格后,28.89万元-33.99万元,众多网友纷纷大呼:为何比老款纯进口还贵?


现在好了,最开心的应该就是东风悦达起亚负责嘉华项目的公关们,毕竟广汽丰田用赛那预售价让他们过了个轻松的中秋节。

国产赛那定价32万元高不高?角师傅个人认为:高!而且有些离谱。


我们用美国市场做对比,毕竟Sienna在美国也是“国产化”车型,很好的例子就是与同为美国本土产的汉兰达作对比。Sienna在美国的起售价为35675美元,配置为最低配LE版本,搭载的是2.5L四缸自吸混动系统,前驱;汉兰达在美国的起售价为36300美元,配置为最低配L版本,搭载3.5L V6发动机,前驱。可以看到,在美国汉兰达的价格是要比Sienna要贵的,更重要的是,美国地区汉兰达前驱2.5L混动的起售价还高,接近4万美元。


丰田在中国将这种车型布局进行了对调,汉兰达2.5L混动在中国官方起售价为26.88万元,如果按照丰田在美国地区的定价策略,赛那的起售价也应该在26万元左右,但实际上我们今天才知道,国产赛那起售价给到了32万,与此前大家猜测的价格足足高了6万。

这就是市场呼声引导的后果。丰田知道中国消费者喜欢赛那,从平行进口渠道引入中国的进口Sienna便有着相当高的人气。


国产赛那定价高都是中国网络之声引导造成的,加上此前中国消费者几近疯狂的购买汉兰达,无视加价行为,破坏市场价格体系,最开心的当属丰田高层。

角师傅相信,即便定价在32万元,仍然会有消费者觉得它比别克GL8还要“值”。这个问题如何看待?角师傅是这样分析的。


首先GL8不是全球车型,因为安全性的问题始终是GL8头上悬着的一把刀。而赛那则不同,它是全球车型,而且来自丰田TNGA架构,从安全性方面,TNGA架构下的产品在全球主流碰撞测试中基本没输过,成绩斐然。

其次是人气。MPV市场与SUV市场不同,相对较窄,MPV领域中谁掌握了人气密码,基本上市场反馈不会差的。GL8之所以人气不减,主要因为在华市场年头长,坐拥众多粉丝。赛那虽说人气同样不低,但此前毕竟为进口车,排量高,后期税费也高。


从价格角度对比,别克GL8官方起售价为31.79万元。那么,国产赛那定价32万元还贵吗?当然,网上放出的赛那加价声音依然清晰。角师傅个人认为,在芯片短缺的当下,GL8优惠幅度减少,赛那加价的可能性极高,除非它与汉兰达采用相同的销售方式。

写在最后:

赛那预售价公布,反过来看起亚嘉华的定价还贵吗?恰恰相反,丰田拿捏了中国消费者的购车心态,让国产赛那有了“为所欲为”的定价。对此大家有什么看法,欢迎在评论区中留言。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 赛那SIENNA
标签: 新车资讯
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