随着人们的收入水平不断提高，买车的主力军年龄一直在降低，而在现在这个信息化时代，很多消费者不再信服老一辈的观念，这也就催生了很大一批从外观到内饰都比较新潮的汽车，出行局为大家挑选了两款近两年新崛起的15万级SUV，希望能给朋友们购车提供一定的帮助。

比亚迪宋PLUS DM-i

最近乘联会公布了8月SUV销量排行榜，而我们要推荐的十五万级宝藏SUV也恰好在这排行榜当中，并且还名列前茅，它就是比亚迪宋PLUS DM-i，官方指导价为14.68万-16.98万元，至于为什么要说它是宝藏车型呢？跟着我来一探究竟吧。

比亚迪宋PLUS DM-i轴距达到了2765mm，在这个价位的SUV来说，这个轴距还是非常够看的，正因如此，比亚迪宋PLUS DM-i实际上家用属性是特别强的，甚至从经济成本上来说，宋PLUS DM-i应该是这个价位最适合家用的车型。

说到家用就不得不提宋PLUS DM-i的王牌动力了，作为今年消费者追捧最火热的技术，不同于比亚迪旧混动技术的“有电是条龙，无电就成虫”的尴尬局面，DM-i做到了功耗动力的双优化，其旗下包括宋PLUS DM-i在内的多款DM-i车型在市场上都是一车难求，排队等三月，因为等车太久甚至多位消费者对比亚迪进行投诉，一度让其在八月成为了投诉量最多的几个汽车品牌之一。

实际上，虽然家用属性很突出，但在个性化与潮流方面，比亚迪宋PLUS DM-i也做得不错。外观Dragon Face 3.0设计语言，硕大的进气格栅搭配龙爪造型的前大灯，特别是在点亮之后辨识度还是比较高的。

除此之外，根据最新的消息，这次比亚迪宋PLUS DM-i推出全新赤兔棕+玄武黑深色内饰。相对于以前的内饰，除了配色有改变之外，加入了大面积皮质材料以及细腻红色双缝线，整体更加沉稳与典雅。对于这款车，我更建议可以等到新款内饰上市之后进行购买，确实新内饰给人的感觉已经隐隐有奔驰的那个味道了，在价格差距不大的情况下，更推荐全新的赤兔棕+玄武黑深色内饰。

长安UNI-T

看到这里，很多人就想问我们为啥不推荐更高级别的UNI-K呢？实际上UNI-K在上市之后所遭遇的刹车风波相信大家都比较了解，作为价格区间更往上走的车型，手握十五万可能只能买到相对应的低配版，在考虑性价比方面，个人觉得UNI-T反而是非常不错的选择。

UNI-T售价区间为11.59-13.89万元，也就是顶配落地也不超过十五万的样子。在上个月UNI-T也推出了它们的2021新款，新款在外观以及内饰上几乎调整很小，不过这也得益于UNI-T当初的颜值确实是公认的高，“没有腰线，纯粹曲面”+隐藏式门把手，推出就惊艳了不少人，既然自己本身就搞得这么好了，改款肯定要保持这种优势不可能去大改。

内饰上也是加入了交叉拉丝面板强化了纹理层次与金属质感，有橙色缝线的黑色与浅灰色两种内饰风格，格调提升了不少，但整体风格还是偏年轻个性的。

动力上采用的是自家的蓝鲸新一代NE1.5T+蓝鲸7DCT，最大功率额定功率138kW，峰值扭矩300N·m，采用先进的电磁控制式涡轮增压技术，动力更强，反应更快。

八月份UNI-T销量虽然不及当初刚刚推出时的月月破万，但一直是稳定在一个七千左右的量，在这个价位来说依然是属于第一梯队的末尾，对于一个新系列的开创车型来说已经是比较好的成绩了，想想这几年有多少新系列都没能活过一年。不过值得一提的就是，同系大哥UNI-K就特别恼火了，现在月销不到三千，已经属于边缘性产品，市场也证明了确实对于十五万级来说，纵然UNI-K的级别更高，但UNI-T确实更有性价比，是长安的良心产品之一。