全面进化带来哪些焕新魅力? 老车主体验全新一代奇骏

说起 奇骏,⼤家都非常的熟悉。作为东风日产SUV阵营的主力车型,可谓身经百战,声名显赫。放眼城市SUV的细分市场,日产奇骏一向拥有着很不错的口碑。从玩乐秉性到居家风格,一直在紧跟SUV市场风尚,那么,随着全新一代奇骏的上市,身为140多万奇骏车主中的一员,Sean对新车又会有怎样的评价呢?



问起Sean当初为何选择第三代奇骏,他自豪的表示,他的爱车曾经以 " 城市 + 越野 " 全能特性成为城市 SUV 市场破局者,并连续七年举办勇闯无人区活动,驰骋沙漠、穿越林海雪原、探秘宇宙边缘等,这在同级别当中是绝无仅有的。





回归到产品实力方面,第三代奇骏流畅自然的车头设计和富于律动感的侧面腰线,让整车看起来年轻和时尚了不少,而且兼顾座舱大空间、动力稳定性和驾乘舒适性等产品特征。既能满足Sean热衷于郊外越野,同时又兼顾其城市驾驶和居家生活的用车需求。


在Sean看来,奇骏不仅是一辆 SUV,也是“技术日产”的标签。作为全球 SUV 领域中享有盛誉的明星车型,无论在产品设计、产品技术和品质保障等各方面都是出类拔萃的,有口皆碑,而花190亿人民币研发的全新一代奇骏,同样吸引他的关注。






首先能触动Sean内心的,是全新一代奇骏的力量美学设计,日产品牌最新的“Double V-Motion”前脸,突显出新车的霸气。同时,新车前大灯组为LED星舰分体式造型,展现独特前卫的元素。从侧面来看,平直的车身线条十分明显,短前后悬设计视觉效果比老款更饱满,车长达到了4681mm,车高为1730mm,轴距为2706mm,相较于竞品车型RAV4与CRV来说尺寸上有一定优势。而新车的LED组合尾灯,则运用了双层造型,点亮后展现出独特的魅力。


坐在车内,Sean感受到全新一代奇骏所彰显的豪华科技格调,内饰布局以驾驶员为中心,横平竖直的线条与外观风格相吻合。并通过深浅的配色变化搭配上清晰可见的白色缝线,视觉效果清新脱俗,同时在皮质面料的底部用纹理清晰的暗纹木质饰条点缀,豪华感体现的更强。















除了延续老款奇骏宽敞的空间和舒适的座椅之外,全新一代奇骏在智能方面的进化让Sean深有感触。全新升级的Nissan Connect 超智联2.0系统和增强版ProPILOT 超智驾系统不仅让驾乘更加舒心便捷,而且还能给予全方位的安全保障,整体表现领先同级,甚至比同价位的豪华品牌入门级SUV更加厚道,感受到新车所带来的高价值感。





全新一代奇骏给Sean带来的惊喜还有动力性能方面,VC-Turbo超变擎300可变压缩比涡轮增压发动机最大亮点是压缩比可在8:1-14.:1之间自动切换,不仅动力参数相当有亮点,完全碾压了同级日系竞品的发动机性能,而且在12V轻混能力管理系统加持下,官方表示四驱版本的综合油耗仅为6.3L/100km(五座)和6.4L/100km(七座)。



在越野性能方面,全新一代奇骏承袭了更强的越野实力,在不同的模式之下,对发动机工况、变速箱逻辑、油门响应、牵引力控制、动态稳定控制系统、电子差速锁、中央差速器进行智能调节,提供不同路况下最佳的车辆性能。匹配全新升级的B-LSD电子制动差速锁及YMC动态扭矩控制系统,以及同级最高的212mm的离地间隙后,在常见户外越野环境中,爬坡、过坎都不在话下,具备良好的通过性,全方面满足Sean的用车需求。


写在最后:

Sean通过对全新一代奇骏进行深度试驾后给予高度的评价,新车在保持老款奇骏宽大舒适的优异品质基础上,颜值变得更高,科技变得更智能,尤其是搭载的VC-Turbo超变擎300动力性能超出他的预期,带来了前所未有的强劲动力体验,因此,Sean对全新一代奇骏喜爱有加,并打算用自己的爱车置换全新一代奇骏,追求更自信、更自在、更自由的驾享体验。


车系: 奇骏
标签: 评测体验
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