近期国内新能源车热度非常高，比亚迪凭此狠狠刷了波存在感，8月份卖出超6.7万辆，成为自主车阵营表现最为强势品牌之一。哪里有需求，哪里就有市场，比亚迪新能源车布局虽然早，但其它品牌也不慢，东风日产为王牌车型— 轩逸，带来了e-POWER混动系统。

日产轩逸有多强势？8月份卖出了将近5万辆，要知道，当前国内车市一直被芯片短缺所影响，订单积压以及提车周期过长等新闻，已经屡见不鲜了。轩逸能做到如此地步，离不开省心、省油等标签，深耕市场多年，知道如何抓住消费者。现在为加强竞争力，混动轩逸即将到来，该车油耗申报仅4.1L/100km，将省油进行到底。

其实混动版日产轩逸早早就已申报，现在曝光路试谍照，更大可能是为其上市造势，毕竟面对比亚迪混动车型，需要展现更强实力才能吸引目光。新车外观整体延续燃油版轩逸设计风格，不过细节处进行了一定调整，譬如前脸镀铬多了细长饰条，以及车身两侧和尾部的英文标识也不同。

尺寸有所不同，混动版轩逸车长增加了8mm，在现款轩逸4641mm车长基础上，增加到了4649mm。此外车高有所降低，整车仍是一副高颜值居家风轿车。内饰目前还未曝光，不过从外观调整力度来看，工作台布局大概率不会进行调整，所以新车主要看点就是这套e-POWER混动系统。

动力上，混动版日产轩逸搭载由型号HR-12的1.2升发动机，与电动机所组成的e-POWER增程式混动系统，其中发动机最大功率53千瓦，驱动电机最大功率100千瓦。其中1.2L发动机最大功率为72马力，而驱动电机最大功率为136马力，油耗申报仅为4.1L/100km。简单讲，e-POWER系统中的发动机不会直接参与到驱动工作，仅为电池供电，这与丰田、本田的油电混动系统原理不同。

不同于本田i-MMD混动系统，日产e-POWER不会存在发动机和电机共同驱动的情况，所以混动轩逸性能如何就很受人关注。省心省油相信新款轩逸能做到，但动力能否充足是一个关键点，当然了，还有绿牌问题，大家觉得混动日产轩逸能动摇比亚迪地位吗？