家庭轿车市场的新星,小鹏P5竞争力分析

激光雷达、NGP智能导航辅助驾驶、太阳能车顶、智能睡眠空间、智能冰箱,如果有人告诉我在一台像高合HiPhi X、奔驰S级这个级别的豪华车上,配备了如此丰富的配置,我丝毫不会觉得惊讶。但事实是,上面提到的这些配置在一台20万级别的车型上全部都能体验到,那就着实令人感兴趣了。


9月15日,酝酿了近5个月的小鹏P5终于上市了。在发布会上,何小鹏宣称要打造一辆最好的20万级智能家轿。而小鹏P5这台车也确实有能力越级与凯美瑞、迈腾这样的中型车去竞争,甚至还能触及顶级豪华车专属的配置。那么对于消费者来说,小鹏P5真的是中型合资燃油车的最佳替代品吗?如何根据自己的需求选购一台P5呢?请接着往下看吧。

车型亮点

小鹏P5的定位是一款智能化家庭轿车,是对未来家庭智能出行生活的探索之作。早在P5上市前,关于这台车的宣传和预热就可以说得上是铺天盖地,其中最吸引人的两个关键词,一个是激光雷达,一个是睡眠空间,全都是在小鹏P5上独有的创新。


2021年可以算得上是车载激光雷达的元年,继小鹏P5之后,还有蔚来ET7、智已L7、极狐阿尔法S、哪吒S等车型都将采用搭载激光雷达的辅助驾驶系统。总体来看,大部分厂家都是只有旗舰车型才会用上激光雷达的配置,只有小鹏例外。在这些车型里面,小鹏P5是最先上市的,也是门槛最低的,这更让小鹏P5具备极高的竞争力。

小鹏P5共发售了的6款车型,根据驾驶辅助系统来划分有G/E/P三款不同的配置。460E/550E车型配备XPILOT 3.0硬件,包括30个传感器及1套亚米级高精定位单元。550P/600P车型配备XPILOT 3.5硬件,在460E/550E车型的硬件基础上增加了2个车规级激光雷达。在这套激光雷达的加持下,小鹏P5能够识别出行人、静态障碍物甚至细小物体,再搭配上XPILOT 3.5的软件服务,可以实现城市NGP智能导航辅助驾驶、跨楼层停车场记忆泊车等功能。


小鹏P5在智能驾驶方面做到行业领先的同时,也不忘在舒适性的配置上进行创新,提出了“百变智能空间”的概念。如果把这个概念单独拎出来,完全不会让人把它与汽车产生任何联想。汽车作为除了生活和工作以外的第三空间,一直以来都作为过渡的存在。而如今,小鹏汽车把第三空间玩到了极致,甚至能够部分取代第一空间的作用,把汽车从一个交通工具转变成了第二个家,大幅拓展了汽车的使用场景。

对于小鹏P5的睡眠空间而言,其实就是把前排座椅向后放倒,与后排座椅相连形成一个平坦的空间,搭配上气垫床、靠枕、抱枕等睡眠套装,以及轻音乐、电动遮阳帘等提升睡眠质量的功能,可以在车内实现像在床上一样的舒适睡眠。除了睡眠空间以外,还可以选装配备观影套装和智能冰箱的生活空间套装,根据不同硬件的组合,配置出X-GO户外、X-Play娱乐、X-Life生活以及X-DIY等使用场景,让用户获得更加多元化的体验。现在,小鹏已经把汽车的功能拓展成了睡眠和生活的空间;未来,汽车作为工作和娱乐的空间场景还会远吗?

价格分析&车型推荐

小鹏P5的售价区间为15.79到22.39万元。在发布会结束后,对于价格的争论形成了两种截然不同的方向。有些人认为这样的价格超出了预期,不少已经订车的消费者纷纷退订;有些人认为新车诚意满满,性价比很高,立马下了订单。在我看来,他们说的都没有错,小鹏P5对于需求不同的消费者来说,性价比也是不同的。


对于预算稍高一些、想体验最新的激光雷达智能驾驶功能的人来说,小鹏P5性价比非常高。当前各大新势力厂商都在酝酿各自的激光雷达技术,但没有哪家车企能够像小鹏一样,把激光雷达的门槛降到20万元级别,让普通百姓体验到最新的智能驾驶技术。除此之外,骁龙 8155 的车机芯片、睡眠空间、冰箱、香氛等配置更是给消费者带来越级体验。以20多万的价格获得50万级别的体验,这笔钱花得值。

但是小鹏P5的定位是一台家用轿车,对于不少人来说,接孩子、买菜根本用不着那么多花里胡哨的功能。买一款入门级的P5需要花费15.79万元,而在同级别的纯电紧凑型轿车中,广汽埃安S入门价格仅为13.96万元,几何A的门槛更低,仅需11.87万元。小鹏P5在外观设计上没有突出的亮点,在动力上也只有一种选择,仅靠宽敞的空间和流畅的车机体验,还不足以让这类消费者多掏出两万到四万块钱来购买这款车。另外一点值得吐槽的是,入门级的460G和550G车型没有提供升级激光雷达和睡眠/生活空间的选装项目。如果连小鹏P5的核心卖点都不具备,那购买入门级P5的意义何在呢?


小鹏P5的高配版本加上选装后,与低配版本对比来看,完全就是不一样的两台车。两款以“P”结尾的高配置的车型中,顶配600P性价比最高,如果预算足够,建议直接把选装加满,搭配上太阳能车窗、观影套装、冰箱和XPILOT 3.5等配置后,使用体验直逼顶级豪华车,价格也刚刚达到26万,非常划算。

当然,如果你真的看中空间,喜欢小鹏汽车的乘坐体验,低配车型和中配车型也会是适合你的选择。

市场竞争

小鹏P5在市场上的定位也同样面临着两极分化的表现。


如果严格按照小鹏P5紧凑型纯电轿车的定位来对比的话,将会面临比亚迪秦PLUS EV、广汽埃安S这样的竞争对手。P5的入门级车型460G价格来到了15.79万,再加两千块钱就可以买到15.96万元广汽埃安S 70科技版和80超长续航版。两款车型均配备360度全景影像,前者可以获得L2级驾驶辅助、座椅加热/电动调节,且续航里程达到510km;后者则可以放弃驾驶辅助,进一步将里程提升到600km,还能获得更好的加速成绩。这些都是P5所不具备的,仅有的4个超声波传感器和一个摄像头让入门级的P5与“智能”毫无关系。

对比比亚迪秦PLUS EV也同样不具优势,购买14.98万的500km尊贵型在省下八千块钱的同时还能获得更高的续航、L2级驾驶辅助、360度全景影像、后独立悬挂等配置,也比P5更具吸引力。


从另外一个角度来看,发布会上何小鹏将P5与中型燃油轿车放在一起来对比,想要上吃迈腾,下打卡罗拉。就算不提激光雷达和睡眠空间这两项核心卖点,小鹏P5也确实有能力做到这一点。

小鹏P5的中高配车型也是能体现智能化的车型,E级、P级的配置在价格上达到了17.8到22.4万元的区间,而这个区间也是主流燃油中型车主要战场。而小鹏P5作为一款纯电车型,与传统燃油车相比有着天然的优势。首先小鹏P5不需要加油,而且每年免费3000度电的政策更是降低了使用成本。其次,P5有着流畅的车机体验和丰富的娱乐功能,激光雷达智能驾驶辅助技术的加持也给燃油车来带降维打击。除此之外,小鹏P5还是一款主打空间的车型,后排膝部空间远超凯美瑞,能够“轻松实现翘腿自由”。而且在睡眠空间、香氛、观影套装等配置上的创新,也是对传统燃油车的颠覆。毫无疑问的是,在未来会有不少雅阁、天籁、凯美瑞、帕萨特的消费群体会转而投向小鹏P5。

总结

今年小鹏的销量呈现总体提升的趋势,但仍摆脱不了运营亏损的现状。当前小鹏汽车最需要的是一款能够贡献大量销量的车型,帮助小鹏汽车突破困局、实现盈利,而小鹏P5就充当了这个位置。

根据上市前的预定情况来看,90%的消费者都选择了中高配车型。间接的使入门级车型价格高、缺乏产品力劣势缩小。而对于大部分消费者而言,小鹏P5空间大、舒适性高,而且以20万元出头的价格就能让消费者体验到激光雷达、NGP智能导航辅助驾驶等智能配置,有着不错的性价比。小鹏P5在未来无疑会成为小鹏汽车的销量主力。


车系: 小鹏汽车P5
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