售价直逼BBA,酷似跑车的智己L7真能抢占高端市场份额?


新能源市场发展势头格外凶猛,众多自主新品牌横生。像吉利的极氪和几何汽车、东风的岚图等品牌的陆续诞生,就吸引了不少眼球与关注,但它们一开始都普遍走向中高端市场,直言对标特斯拉。连国产造车新势力的“蔚小理”也不例外。而今年横空出世的智己汽车,是一个由上汽集团、浦东新区、阿里巴巴共同投资设立的全新智能电动汽车品牌,却非常高调的将自己定位于高端智能纯电动汽车,旗下的第一款旗舰车型 智己L7天使轮版就定价40.88万,售价直逼BBA。难免让人疑问,这款智己L7的定价究竟是迷之自信呢?还是它真的能抢占国产造车新势力在高端市场的份额呢?


作为智己旗下的首款车型,单从外观方面来看,智己L7肯定是当下年轻消费者的“菜”。新车的造型比较前卫,将新能源车的科技感发挥到极处。前脸不出意外的是封闭式的设计,前引擎盖从前风挡处下压形成25.9度的夹角,不仅营造出低趴的车头,还有效降低了风阻。而两侧独特的“M”形日间行车灯则非常吸睛,点亮后的辨识度也极高。


车身线条很有美感,隐藏式门把手、无边框车门的加入,也使得新车的豪华氛围相当到位。底部撞色设计的轮圈造型蛮新颖,带来不错的视觉效果。尾部则是极简风格,贯穿式的尾灯造型也比较有特色,不过放在新能源车上还是大同小异了些。


进入车内最吸引眼球的就是那几块超大尺寸的屏幕了,其中中控台上的两块大屏可汇合成一块39英寸的横向屏,不仅支持升降操作还拥有多种显示模式,可以实现“无界切换”。而中控台下方则配备了一个纵向放置的12.8英寸的液晶屏,依旧可以与上方的两块屏幕进行联动,设计自己喜欢的主题。不得不说这几块屏幕的运用,确实使车内的未来科技感得到极大的提升,但对于行车时的盲操作来说就不太方便了,这也是“多屏”内饰一直备受争议的原因。不过目前这块屏幕还不是最终的版本,量产车屏幕的厚度和黑边都将会有进一步的优化。


在车身尺寸方面,智己L7的长宽高分别为5098mm/1960mm/1482mm,轴距达到了3100mm,对比我们熟悉的奔驰E级还有些许优势。车顶采用时下流行的全景天幕设计,让后排的头部空间没有那么多压迫感。不过想象一下在夏天乘坐,防晒效果只怕有些不如人意。


动力方面,厂家公布的四驱版本车型将搭载的是最大功率400kW,峰值扭矩700N·m的前后电机,百公里加速仅需3.9s,性能表现可谓强劲。不过现在电动车动辄3秒左右的百公里加速成绩也并不算稀奇,真正令人吃惊的是其高配车型可选装超大容量的118kWh电池,最大续航将超1000km,才算真正使消费者摆脱了续航焦虑,不过价格方面当然就不是40多万就能搞定的了。

写在最后

对比目前的新能源市场行情来看,销量不错的比亚迪汉EV的售价在20.98-27.95万元左右,才上市不久的极氪001也在29-36万元的售价区间,而智己L7则直接跃到40.88万元的层面,实在有些令人难以接受。这个价格不仅直接跟BBA同步,还跟在新能源市场布局许久的蔚来ET7接近,要知道,蔚来不仅在国内有三年多的“履历”,还有不小的群众基础,而智己L7仅是有着上汽集团、浦东新区、阿里巴巴这几位“金主”,在新能源市场基本没什么认可度,能够得到市场认同还要存疑。要在纯电动高端市场杀出一条血路,除了蔚来、理想、极氪等自主品牌的阻挠以外,还有特斯拉严阵以待,这对智己汽车来说也是不小的挑战。


车系: 智己L7
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