最近看了一下SUV销量榜单，受到缺“芯”影响，SUV市场的销量表现不算乐观，蝉联多届销冠的哈弗H6也仅卖出了2万台。曾经超越过哈弗H6的神车长安CS75 PLUS销量下滑到1.55万台，排名也下滑到了第6名，而本田双星皓影和CR-V更是遭遇滑铁卢，分别只卖了0.59万台和0.56万台，排名也是掉到30名开外。

看到SUV销量榜单一片狼藉时，两台车的销量引起了我的注意，一个是特斯拉Model Y，1.7万的销量应该是羡煞旁人了，而另一个是广汽丰田的 威兰达，8157台的销量也是仅次于RAV4荣放，成为丰田在国内销量排名第二的SUV，更关键的是这台车打败了同级别的竞争对手CR-V和皓影，那么这台车到底有什么亮点以及特色，能让这么多消费者为其埋单呢？今天咱们一起来聊聊。

先简单说说威兰达的基础产品力，首先颜值部分，威兰达外观说不上是惊艳的那种类型，但丰田的车好像从来也没有在外观颜值部分让消费者惊艳，经典、耐看可以形容威兰达的颜值，其实这也是一台车久经不衰的秘诀。

不仅仅是外观，内饰也是中规中矩的类型，中控悬浮液晶屏能从视觉上增加一些科技感。但好在高配车型的内饰用料还行，整体内饰质感表现还不错，作为一台家用车，这样的内饰还算是合格。但还是那句话，给不到你惊喜，如果是追求时尚、个性的消费者，对这个内饰可能会无感。

而在车身尺寸部分，威兰达长宽高分别达到4665*1855*1680mm，轴距2690mm，这个尺寸在同级别车型中，中等偏上的水平。虽然车身尺寸并不算特别大，但其车内空间表现是让人惊喜的，身高180cm的乘客，在前排调整好最佳坐姿后，其头部空间会有一拳三指，腿部空间会有一拳四指，整体空间表现十分不错。

在乘坐空间表现出色的基础上，威兰达后备厢空间表现也还不错，其后备厢在正常情况下，纵深达到1000mm，宽度1000mm，高度810mm，整体容积达到580L，此外，后排座椅还可按照4/6比例放倒，进一步增加后备厢空间。对于一台车长还不到4.7米的SUV，这样的空间表现确实不错。

实话实说，威兰达在这些基础产品力上的表现，只能算是中等水平，但其核心竞争力在于其动力部分。威兰达搭载了2.0L自吸和2.5L混动两种动力，售价为17.18-24.18万，门槛比较低。2.0L版本，其发动机最大功率可达126kW，最大扭矩209N·m，匹配一台可模拟10挡的CVT变速箱，这套动力负责任的讲，就是代步版本，动力不算强，但油耗表现还算可观，四驱版本实测综合油耗才6.7L/100km。而2.5L双擎版本系统综合最大功率可达160kW（四驱版本为163kW），这套动力组合就是不仅省油，关键动力还强，经媒体实测，四驱版本的车型，零百加速成绩为8.06秒，而综合油耗为5.17L/100km。

粗略来看，威兰达的这两套动力系统核心竞争力就是省油，并且丰田这两台发动机装机量大，可靠性有保证。但实际上威兰达搭载的3种四驱也是核心竞争力之一，毕竟，买SUV的人除了喜欢大空间，还对“诗和远方”有一定的向往。

威兰达3种四驱分别为DTC智能四驱系统、DTV动态矢量四驱系统、E-Four电子四驱系统，其中前2种为2.0L动力，第3种为2.5L双擎版本。其中DTC智能四驱系统和大多数城市SUV搭载的四驱系统一样，在前轴与后轴之间有一个多片离合器，实现前轮和后轮100:0至50:50的动力分配，这套四驱系统优势在于多片离合器轻巧，不会给车辆增加太多负担，也不会增加油耗，劣势在于前后轴都采用了开放式差速器，极端路况的通过性一般。当然，这套四驱系统就是为那些基本不会去越野的人准备的，搭载有四驱系统在雨雪湿滑天气能增加安全性，偶尔走个简单的非铺装路面也能应付。最关键的是搭载这套四驱的威兰达价格仅为20.78万，门槛相当低了。

如果你对越野有更高的执念，那么DTV动态矢量四驱系统就可以满足你，这套四驱系统通过动力断开装置实现前后轮100:0至50:50的动力分配，并且在后轴上集成了两个多片离合器，可以实现两个后轮之间100:0至0:100的动力分配，所以，理论上这套四驱系统拥有单轮脱困的能力。搭载这台四驱系统的车型就要贵一点了，四驱尊贵版和四驱科技版价格都为22.58万，同样的价格，还能选择不一样侧重的配置，足以看出厂家在配置配比上的用心。

而E-Four四驱，则完全没有多片离合器，前轮的动力依靠发动机和电动机，而后轮的动力则依靠一台电动机，这台电动机最大功率40kW，最大扭矩121N·m，通过系统管理，可模拟实现后驱效果，这套四驱还是和第一套四驱一致，主要为城市用户而设计，增加车辆的安全性以及简单非铺装路面的通过性。有意思的是，这套四驱系统价格与两驱混动版本的顶配价格一致，为24.18万，要四驱还是要舒适性配置，广汽丰田给了一个有意思的选择题，而这也是比CR-V、皓影等竞争对手混动版本直接没有四驱可选要有优势得多。

简单看完，威兰达的优势在哪？除了丰田品牌的加成，我认为主要就是其3种四驱的合理布局，增加了其竞争力，毕竟，同样的价格能有四驱为何要选两驱呢？毕竟两驱与四驱的差距真不是一些常规配置的差距可比的，你们认为呢？