日前，广汽本田联合央视财经打造的本届锐·混动联盟极限挑战赛闭幕，成绩也新鲜出炉。

该挑战赛从2017年起启幕，2018年第二届极限挑战赛中，第十代雅阁锐·混动创造出60L油极限续航2143.8km的惊人记录，还让擎哥记忆犹新，谁知道这一次的成绩更让人咋舌。

4款混动车型冠军续航里程均超过上届记录。奥德赛锐·混动60L油续航里程2216.9km，一辆MPV的油耗比当年的中级车还低、皓影锐·混动2321.1km、雅阁锐·混动2470.1km，凌派锐·混动更是创造了60L油极限续航2994.2km的惊人成绩，比奥德赛多出了700km！

如果按照目前汽油价格6.8元/L计算，加注60L燃油，混动凌派续航为2994公里，百公里油耗仅为2升，折合一公里的费用仅为0.13元，与目前的电动车汽车的使用成本接近，堪称极限操作。

不得不让人感慨，还是本田大法好。

掐指一算，本田家的混合动力系统从上世纪九十年代发展至今，已经历经20多年技术沉淀和市场验证，获得全球65个国家，累计超350万用户的信赖，成为了当下绿色环保出行生活的创新提案。

如今的第三代i-MMD混动系统，相比前一代，将发动机热效率从38.9%提升到了40.6%，能够拥有更好的燃油经济性；PCU的体积也缩小了32%，另外还采用了不含重稀土的磁铁电机。而经过优化了的本田第三代i-MMD混动系统，也广受市场的赞誉，像是凌派锐·混动搭载的1.5L第三代i-MMD 混动系统就荣获过2020年度“中国心”十佳发动机称号。

值得一提的是，广汽本田一直是推动i-MMD混动技术普及的中坚力量，自2016年第一款搭载i-MMD的雅阁锐·混动国产，五年内广汽本田又相继推出了奥德赛锐·混动、皓影锐·混动和凌派锐·混动，完成更全的细分市场覆盖。2020年更成立锐·混动联盟，实现混动天团的品牌标签化，以更协同整体的形象揽收超高市场流量和口碑。截至目前，广汽本田锐·混动联盟累计销量已达到近30万辆，年平均增长率201%，是行业增速的4倍以上。

其实目前在“碳中和”的趋势下，除了纯电动产品的迅速发展，作为过渡，混合动力会是未来十几年最主流的技术，也是最能普及化的节能技术。相信在这样的背景下，以广汽本田为代表的混合动力会迎来更迅猛的销量增长，为我们的出行带来更环保便利的体验。