纯电动车型近些年成为很多年轻人选择的目标，不过价位上相对于汽油版的车型往往会贵上一些，特别是有辨识度的车型。今天跟大家来聊的是一款相对亲民的紧凑型纯电动SUV，名字叫 威马EX5。作为一个专业车评人，最近我实拍试驾了2021款 EX5-Z Fun动感版车型，指导价格在14.98万，拥有403公里续航里程，满足日常家用没有大问题，支持快充模式，0.5小时能充满80%电量，而在慢充模式下，则需要8.4小时，下面来跟大家具体聊聊。

从外观角度来看，威马EX5脸部采用封闭式设计，未来气息十足，前引擎盖上方线条微微隆起，大灯组支持发光，看上去够帅气。大灯组则采用分体式方案，上方是LED远近光源，下方日间行车灯是一个四边形模样，看上去很醒目，从具体灯光配置来看，分别提供自动大灯、转向辅助灯、高度调节以及延时关闭。

作为一款紧凑型SUV，从尺寸上讲，威马EX5实力并不弱，长宽高分别在4585×1835×1672毫米，车身轴距在2703毫米。侧面腰线笔直贯穿，从车头一直蔓延到车尾灯位置，看上去特别流畅，其余环节就是简约风格处理，底部轮毂是银黑双色，并且带了一些旋风式的味道，从尺寸上来看，达到18英寸。

车尾塑造不算复杂，最亮眼的地方就在贯穿式灯组，上方是家族标志性logo，在往上看，是一块扰流板，后备厢环节支持电动后尾门以及感应式后尾门功能。打开后空间并不小，并且高度不错，常规状态下在488L，后排座椅支持放倒，最高可扩容到1500L。

进入威马EX5车内，光从风格上来讲，会觉得比较传统，偏向于燃油车一些，中控区域的软性材料并不少，就是座椅材料一般，采用的是仿皮方案。从科技感的角度来看，配备一块12.3英寸全液晶仪表屏，可以根据驾驶模式不同，进行底色切换，而中控屏幕则是采用竖式设计，尺寸同样不小，打到12.8英寸，自带车联网以及OTA升级，实用性不错，在其下方有一块辅助屏幕，虽然不大，但是用起来很方便。

从动力上面来看，搭配前置单电机，总功率可以达到160kW，总扭矩可达到225N·m，光从数据上来讲并不算差。驾驶起来动力输出不错，并且声音不是很大，起步的时候较为安静，就是方向盘存在一定的虚位现象，如果能够调校得更好一些就太棒了，而从隔音的角度来讲，车内静谧性不错，面对减速带的时候，车内不会有太大动静。