近些年国内的雪铁龙销量平平，品牌劣势和营销上的缺失是一方面，没有太多亮点新车上市也是一个原因。很显然雪铁龙也意识到了这一点，这一代的C5变得和以前完全不一样了。从名字上来看，就能明显感受到雪铁龙对 凡尔赛C5 X寄予厚望。不到15万元就能买到个性化的中型车，确实很良心，那么看中这台车的消费者肯定会在意性价比，我们今天就来分析一下东风雪铁龙-凡尔赛C5 X的各个配置，看看买谁更划算。

凡尔赛C5 X应该是C5的换代车型，但是换代也换得太彻底了一点，可以说和C5或者C6毫无关系了，至少造型上是这样。新车基于EMP2平台，是一台中型车，但不知道该称它为轿车、轿跑还是SUV，算是一台跨界车吧。

前脸有很浓厚的科技感，造型较为复杂，雪铁龙的车标偏上，位于中央，并且向两侧有一个延伸。往下有一个很小的中网，估计是为了增加进气量。下包围的尺寸占到了整个车头的一半，可以看到用于主动安全的雷达。另外必须要提一下新车的灯光，日行灯是一个X型，大灯位于中部，是LED的光源，再往下还能看到雾灯。

车头的造型科幻，车尾的造型同样独具特色，尾翼竟然有两个，尾灯造型也是不太常见的Y字型，而且车尾溜背的造型真不错，看着很像是一台小轿跑。就是尾部排气管没有外露，用的是饰板，稍微有点可惜。

这次雪铁龙有多少诚意从内饰设计上就能看出来了。大屏、液晶仪表、按键换挡一个不少，而且车里没什么多余的线条，和现在的极简风很契合。在操作按键上雪铁龙没偷懒，还是用了很多实体的按键，比那些全放进屏幕里的做法好很多。总体上来说凡尔赛C5 X的内饰大部分消费者应该会喜爱。

1.6T算是雪铁龙祖传的发动机了，175Ps的最大马力和250N·m的最大扭矩，数据表现一般，匹配8AT变速箱，但是从C6和天逸 C5 AIRCROSS上的动力总成表现来说，平顺性和加速能力都不错。

1.6T 享不凡

指导价：14.37万元

最低配不到15万元的价格确实很诱人，而且大部分功能是和高配一样的，比如全车6气囊、悬架软硬调节、无钥匙进入、LED大灯、感应雨刷一类的，满足日常用车不成问题。不过有一点比较让人不太能接受的就是没有雷达，没有主动安全可以理解，雷达怎么的也要给一个吧。除非预算特别，吃紧，否则不推荐入门版。

1.6T 势不凡

指导价：15.87万元

次低配总算是有了雷达，而且带来了主动安全配置，比如主动刹车，车道保持辅助、车道偏离预警，和自适应巡航配合之下能完成简单的辅助驾驶。功能性方面，因为升级到了12英寸屏幕，功能也变多了，支持车联网，还支持CarPlay手机映射。

1.6T 领不凡

指导价：17.37万元

高配车型很明显增添了一些科技类的配置，比如手机无线充电、HUD抬头数显、盲区监测。另外前排座椅支持加热功能，车内还有空气净化器。全景影像和前后雷达能够辅助驾驶员停车或者是穿梭狭小空间，特别方便用车。

1.6T 耀不凡

指导价：18.67万元

顶配车型并不算特别贵，不过增加的配置也有限，大部分都是舒适性的，比如前排座椅除了加热以外还有通风和按摩，座椅材质也变成了真皮，另外老板键、内后视镜自动防眩都能提升用车的便利度。被动行人保护这个功能比较少见，可以在和行人发生碰撞时降低伤害。

推荐车型：1.6T 领不凡

推荐理由：高配车型基本上该有的都有了，主动安全、辅助驾驶、电动后备厢、座椅加热等等，而且售价确实不高，综合来看性价比最出色。如果预算能够覆盖这一范围，那不用说买这一版本不会后悔。但是预算偏低，那么第一个版本也是推荐的，就是最低配没有倒车雷达可能不太方便，就不做推荐了。