日前，广汽本田正式公布了广汽本田锐·混动联盟第三届极限挑战赛冠军的成绩，该测试采用单车60L燃油测试极限续航距离的形式进行，分为 凌派、雅阁、皓影以及奥德赛四个组别，而最终凌派锐·混动凭借2994.2km的最远续航成绩，成为本次挑战赛的冠军。

消息一出自然吸引到不少国内用户的关注，并且这次参与测试的2022款凌派也将在9月28日迎来正式上市，今天就让我们抢先来看看这台高效节能座驾的实力如何吧。

虽说2022款凌派只是常规的年度改款车型，但在设计上的变化还是挺明显的。首先是新车前脸造型进一步向雅阁靠拢，前大灯组采用了不规则的灯壳设计，锐利的造型搭配扁平的镀铬饰条覆盖营造出更加年轻活力的效果。此外新款凌派还增加了格陵兰白以及罗曼紫两种新配色供用户选择，能够满足更多用户的需求。

新车侧面造型延续了凌派标志性的长前后悬设定，折线下腰线的设计搭配向后收窄的窗线运动感表现相当不错。与此同时新款凌派在车身长度上也有所增长，长宽高分别达到了4766/1804/1509mm，轴距为2730mm，加上本田MM理念打造出的宽敞空间，乘坐表现要优于大部分同级产品。

2022款凌派尾部主要变化在于后保险杠的造型调整，简洁的设计加上两侧反光带的覆盖看着很顺眼。此外新款凌派还与皓影一样提供幻夜版车型，增加了后扰流板、深色镀铬饰条以及17英寸轮圈等运动配置，进一步提升整车气场。

内饰升级也主要集中在科技配置上，高配车型换装上了9英寸的中控大屏，搭载全新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，不论是界面设计还是操作便利性都有明显的提升，像是当下流行的语音助手、手机远程车况确认、导航、OTA在线升级等功能都没有缺席，毕竟会选购这类家轿的用户大多都是年轻人，本田这一步棋下得确实妙。

动力方面2022款凌派燃油版车型继续搭载1.0T三缸涡轮增压发动机，能够提供122马力的最大功率以及173牛·米的峰值扭矩，匹配6挡手动或CVT变速箱。而混动版车型则搭载了本田第三代i-MMD双电机混合动力系统，由1.5L自吸发动机以及电动机组成的混动系统能够提供154马力的综合最大功率，匹配的是E-CVT电动耦合无级变速器。

最后：虽然目前新款凌派的售价尚未公布，但参考在售的2020款车型9.98-16.98万元的售价来看，2022款凌派售价应该不会有太大的变化，感兴趣的小伙伴不妨继续关注。(配图来源-网络，文-龙)