车动力SUV英雄会开赛在即,上届冠军欧蓝德能否卫冕成功?

由于重庆境内山路众多,加之周围自驾游资源丰富,所以重庆消费者对SUV车型可谓“情有独钟”;鉴于此,车动力、重庆电视台时尚频道栏目每年举办的SUV英雄会广受关注,也吸引到一大批“越野玩家”慕名前来。而由于举办地选址重庆本土,复杂多变的道路情况也让冠军车型拥有极高含金量。


去年十月,面对重庆森林越野公园的挑战, 广汽三菱欧蓝德成功摘得原厂合资组别桂冠,持续多年勇夺“合资SUV一哥”之称号。据悉,今年的“重庆车动力SUV英雄会”也将于9月25日正式开赛,面对全新挑战,2021款广汽三菱欧蓝德(下简称欧蓝德)能否保持“金身不败”?


相较于去年的重庆森林越野公园,今年SUV英雄会比赛场地条件更为苛刻,将由一片尚未开发的施工场地挖掘而来,现场模拟出如陡坡、炮弹坑、水坑和软沙路面等比赛路面。据了解,活动方今年特意采用自主赛道布置方式,目的就是加大比赛难度。


不过,面对任何挑战欧蓝德均具备夺冠之底气,毕竟其传承了三菱优秀的越野基因。受益于常年征战达喀尔拉力赛的技术储备,三菱在设计之初便为欧蓝德注入硬核基因;无论面对任何复杂路面,只要与原厂组对手同场竞技,它的优势都会非常明显。


欧蓝德2.4L车型均搭载了四驱S-AWC超级全轮控制系统,该系统传承EVO赛道基因,已经受了多年世界拉力锦标赛的考验。这套系统配合上铺装路面、湿滑路面、雪地等多种驾驶模式选择,让欧蓝德无惧任何挑战。去年,当众多原厂SUV纷纷陷车时,欧蓝德便是依靠这套出色的四驱系统脱困成功。可以说,无论今年比赛路面有多夸张,这套四驱系统都将会是欧蓝德卫冕的最大保障。


不仅如此,与大多数城市SUV将底盘简单升高不同,三菱为欧蓝德注入了更多专业性底盘调校。其190mm的最小离地间隙、20°接近角、17°离去角等硬数据,直接令其与大多数城市SUV拉开差距。相信在比赛中,面对各种陡坡、炮弹坑欧蓝德均能以更从容姿态通过。


值得一提的是,为了保证越野时的车身刚性与行驶稳定性,欧蓝德特意加入前后副车架与防倾侧杆,这也是一众城市SUV完全无法比拟的优势。

当然,在最核心的动力部分,欧蓝德同样不会“掉链子”,其搭载了三菱MIVEC发动机,在独门MIVEC技术的加持下,可兼顾动力与环保的需求。这台2.4L自然吸气发动机最大功率192马力,峰值扭矩235N·m,与如今常见的2.0T发动机相比,其低扭表现更加出色;加之更线性的输出、更精准的油门控制等优势,欧蓝德面对越野路面时势必更加得心应手。


由此看来,虽然欧蓝德只是一台城市SUV,但在越野这张答卷上,它得到的分数的确要比对手高太多。所以,在今年的“重庆车动力SUV英雄会”上,欧蓝德很大概率又将会以压倒性优势夺得合资原厂组别冠军,毕竟从硬实力来看它很难找到对手。

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车系: 欧蓝德
标签: 海选导购
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