今日（9月24日），第十一代 思域正式上市，售12.99-16.39万元。一直以来，思域可谓是市场上最受欢迎的运动型紧凑级轿车。十代思域凭借运动化的外观设计，强劲的动力和较低的油耗以及变态的保值率获得了中国乃至全球市场的广泛认可。而全新的第十一代思域在外观和内饰上都进行了大刀阔斧的革新，动力方面也有显著提升，似乎要将这些优势再度扩大！

扁平化设计，运动稳重两不误

第十一代思域的外观乍一看似乎变得更加成熟了，有一些雅阁的味道。新车的头部线条非常平直，大灯采用了倒钩型设计，形成了一种宽体扁平化的视觉感受。这样的设计虽然比起十代思域会内敛了许多，但精致感却有明显提升。终归是运动型家轿，这样的设计无疑具有更广的受众范围。

第十一代思域的车身依然沿用了溜背式车尾设计，笔直锋利的腰线从车头延伸至车尾，与下溜的车顶线条交汇，修长且极具动态的势能美感。运动版车型采用了大量黑色套件，包括黑色窗框、车门把手、前格栅以及尾翼，当然轮圈也进行了熏黑处理，红与黑的对立融合，碰撞出极具运动氛围的视觉观感。

新车尾灯造型采用了与头灯同样的形状，设计上形成了很好的呼应，展现出了国际大厂水准的设计完成度。尾灯点亮效果相比十代显得更加均匀也更具质感，平直的线条加上锋利的拐角，配合上方的尾翼，运动感丝毫不减。整个外形设计前后呼应，风格统一，完成度极高，并且极具“卖相”。

相比第十一代的外观，新车的内饰变化堪称颠覆。三幅式方向盘运动感十足，全新造型的液晶仪表和悬浮式中控屏更具科技感，而第十一代思域也是首款搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统的车型。贯穿式中控台设计极大程度拉伸了车内视觉宽度，六边形空调网格状大幅提升了内饰的精致感，并能为驾驶者提供很强的运动化心理暗示，可以说全新的内饰在精致感和科技感方面做到了双重提升。

新车的车身尺寸为4674/1802/1415毫米，轴距为2735毫米，轴距相比十代思域增加了35毫米，这对车内空间的提升非常明显。本身十代思域的后排空间表现已经十分优秀，加长轴距后的第十一代思域则在空间实用性方面更进了一步。

第十一代思域共提供6个配置车型，均搭载1.5T涡轮增压发动机并匹配CVT变速器，其中2款为低功率1.5T发动机，输出129马力/180牛·米。4款为1.5T高功率车型，输出182马力/240牛·米。低功率车型用更体面的方式替换了十代思域的1.0T发动机，而高功率发动机无论是马力还是扭矩都有进一步提升，能给新车带来更强劲的性能表现。 

此外，东风本田汽车有限公司执行副总经理郑纯楷先生在发布会采访环节中表示，东风本田倾听了广大消费者的声音，很可能将官方引进这一代思域Type-R，这对诸多性能车爱好者们来说，无疑是项重大利好，让我们静待东风本田给我们带来更多惊喜吧！

《车壹圈》观点：东风本田第十代思域已经凭借强劲的动力和运动化的外观以及本田的优秀口碑取得了异常优秀的市场表现和口碑。而第十一代思域在保持各项优势的前提下，外观和内饰都做到了更强的质感，最核心的动力总成方面，也取消了不太受中国市场欢迎的三缸机型，并在主力的高功率车型上提升了动力输出，售价区间却没有太大的变化。一款外观、内饰、品牌、动力、价格等要素一应俱全的新车，想不大卖恐怕有些困难。