今天试驾的这款车，假如我是刚毕业的女大学生，手头没钱，那也必须让我爸妈出钱，给我买一辆，因为这辆车已经把我这个汽车老炮儿彻底征服了。我是《行摄漫记》用镜头讲车江山，我开着它在成都的郊外那么一转，仿佛找回了青春，让我浮想联翩，难道这是一辆梦幻之车？这究竟是一个什么物种儿？让我慢慢道来。

它就是比亚迪海豚，早在今年4月的上海车展亮相，当时还没有正式用海豚这个名字，而是以一个代号暂时命名的。前不久，比亚迪公布了海洋系列首款量产车型——海豚的预售价（补贴后）：9.68-12.48万元，以及续航里程：301-405km。这样的价格和定位，与合资品牌紧凑级燃油轿车相当，有人说这个价格卖贵了点，不过线上预售1小时，订单就突破了2000辆。

这次比亚迪舍弃“龙颜”而采用“海洋美学”设计，使得海豚的造型的确很有特色。像前脸的U型格栅轮廓、倒U型保险杠、U型机盖等，就给海豚增加了大量可爱的气息。这一看前脸，别说我这个汽车老炮了，年轻人肯定也会被它萌萌的外形深深吸引的。

车身侧面也是同样类型的设计，短小精悍的两厢造型、弧度明显的悬浮式车顶、隆起的车身轮廓等，都让它更加像一个“萌嘟嘟的海豚”。再配合上饱满的尾部、高级感明显的贯穿式透明尾灯。

外表萌就够了，就连内饰，也是继续遵循海洋美学设计，车内基本没有锋利的线条，中控台的设计流动感、圆润感都很强，总之，里外都萌啊。

再仔细品味一番之后呢，又发现很多细节，每种元素似乎又都不同，但整合起来却很和谐，比如中控台上方饰板的波浪设计、海豚胸鳍状内拉手、带海浪旋涡的出风口、除了中控屏是直的，其他都几乎是弯的。

操作台的中控按键，都有中文标注，彰显着汉字的文化底蕴，这就是中国造，老外要是上手这车，对不起，你要先把中文学会了再说，这不是比亚迪出口挪威的那1500辆唐EV。

比旗舰车型汉更早用上了比亚迪最新的e平台3.0，汉还是e+平台呢，这平台，带来的第一个好处是什么呢？那就是八合一电动力总成，顾名思义就是8种功能被集成在电机上，这个功能体现在实车上，就是机舱空间可以做得更小，续航可以更长更准。其中机舱更小，是因为零部件的高度集成减小了空间的需求，这点打开海豚的机舱盖拿去和其它车型对比就可以看出来。机舱小了，相应的，可利用的乘坐空间自然就更大了，所以轴距居然达到了2700毫米，车内空间也是相当的给力。

这海豚别看小乖小乖地，但续航里程挺长，仅需44.9kWh的电池，就能达到405km的续航。并且值得一提的是，海豚的这个续航表现还相当真实，看来这个3.0平台的技术，还真不是闹着玩的真家伙，并且越是堵车，越是省电，市内堵车路段，反而比高速路段更省电，不信你自己去试驾，我这里还真不吹，绝不玩虚的。

至于第二个先进技术，则是全系标配的热泵空调，这项技术可以让海豚的冬季续航能力获得20%的改善，在这里，我就先不多说了，如果冬天还能再次试驾海豚，到时候再详谈吧。

大家都知道本田飞度，此车空间在同级中，算是够大。在海豚推出的时候，很多人就称其为比亚迪版的“电动飞度”，这次试驾之后，给我这个老炮的印象是，海豚的乘坐空间确实是可以等同于飞度的。

在把前排座椅调好之后，1米7左右的人，坐在后排，腿部空间有三拳左右，头部则是有一拳三指左右，还有包裹性超好的一体式座椅，头枕超级舒软，腰部侧向支持比较到位，长途驾驶估计不会很累。座椅的配色也是像极了海豚，总之，这车名字叫海豚，那所有的部件造型，看起来就都像海豚，这是怎么回事呢？难道是中了海豚的毒？

接着该说下动力方面了，海豚提供了两种动力可选，其中中低配用的是最大马力95匹，最大扭矩180N•m的电机；顶配用是最大马力177匹，最大扭矩290N•m的电机。我这次试驾的算是一辆温柔的海豚， 等以后有机会，再驾驭那辆成年的、暴躁的海豚吧。即使是一辆95匹马力的海豚，它在80km/h以下时，还是很有劲的，只要肯踩电门，海豚都会给出一定的推背感，媲美燃油车的那些小钢炮们。别看我是只温柔的海豚，但我偶尔也是会有脾气的。但过了90km/h之后，虽然没低速猛了，但只有肯踩油门，车子还是会继续有提速的效果，即便到120km/h以上也是如此。

这次走了很多乡村道路，遇到很多坑洼路段，那软硬适中的底盘，让我驾驶起来，非常有信心。海豚的后悬虽然采用的是扭力梁式非独立悬架，但是过小的坑洼路面时，可以干净利落地把振动过滤掉，非常顺畅、舒服。在转急弯时，它能给出足够的整体感和支撑性。看来这海豚是一只结实的好海豚。

至于制动，则表现得相当线性，踩下去多少深度，车子就做出多少深度的刹车力度响应。值得一提的是，无论是使用标准还是较大强度的能量回收（分两档），在松掉电门之后，车子都不会有特别强的拖拽感。整体来看，海豚的驾控表现，还是比较出色的。不会像其他电动车那样，坐起来一晃一晃地头晕了。

此外还有NFC智能车钥匙，在它那醒目的大大的绿耳朵上有明显标记。比亚迪的新车标也在海豚身上应用了，360度影像，方便你在特殊路段随时启用，保证行车安全。

通过这次试驾分享，对于海豚的价格，相信你多少也数了吧。刀片电池、比亚迪最新平台、2700mm轴距、出色底盘、可爱外观，还有方便女孩子、男孩子使用的快捷换挡按键，以及各种实用的那些主流功能，良好的操控和乘坐舒适度，我认为自己再年轻20岁，就会毫不犹豫地出手了。

图文 | 行摄漫记 江山