近两年，中国品牌的战场似乎有从SUV转向轿车的趋势，十万级紧凑级家用轿车这个领域，涌现出了不少类似逸动PLUS、影豹、MG6等充满话题性又赢得了销量的产品，在这样的背景之下，不少中国品牌开始布局该细分市场，其中 北京U5 PLUS就是之一。

9月23日，北京U5 PLUS正式上市，定位紧凑型轿车，推出6款车型，售价区间为6.99-10.09万元。

首先给大家画个重点，这里的北京并不等于我们更熟悉的北汽，北京汽车是在2010年由北京汽车集团有限公司等六家大型企业发起组成，原来的绅宝汽车就是由北京汽车生产销售，所以在U5 PLUS身上，我们可以看到更多的创意和诚意。

外观方面，北京U5 PLUS采用了更加年轻化的设计，或者是说更“新能源化”的设计。整体延续了北京品牌的家族式前脸造型，汲取大都致美的设计理念，简洁大气、精致时尚。此外，新车侧面采用双腰线设计，搭配五辐铝合金轮毂使其看上去动感十足。车尾配备了流行的贯穿式尾灯，由122颗LED组成，并拥有流水转向灯的效果，点亮后识别度颇高。

内饰上，同样运用了简洁的设计语言，三幅式方向盘、7+12.3寸一体化双联屏，大量的软包材质实用，以及保留了部分按钮设置，如果用6万级的车型标准去考量，绝对是相当有质感，但如果放在十万级和文章开头说到的那些车型去比，还是显得平庸了一些。

动力上，北京U5 PLUS将提供1.5L和1.5T两款发动机选择，前者传动匹配的是5速手动和CVT变速箱，后者则是CVT变速箱，最大功率分别为113马力和150马力，最大扭矩分别为142N.m和210N.m，是符合通勤日常的动力条件，还是较为符合大部分人的需求的。

其实在擎哥看来，目前的汽车市场对于北京U5 PLUS这样的车型来说，是充满机遇的。一方面，汽车工业和技术的爆发，让不少国产车都有了不输合资的品质和性能，当然随之而来的就是涨价。

但无论什么时候，市场上总需要低价位车型，一部分冷门品牌就开始承担起这个市场，如果能在这个细分市场取得不错的成绩，对于品牌口碑、对于销量的整体提升，都会有莫大的帮助。