9月25日，作为《车动力》旗下一年一度的山城“越野盛宴”，2021重庆“SUV英雄会”在联合主办方——中国南山-重庆汽车公园所提供的全新赛场中拉开战幕、火爆上演。

面对这样一场荷尔蒙“爆棚”的比拼，那些的确能带着咱们翻山越岭的真·越野SUV也悉数登场。这其中，广汽三菱欧蓝德在合资品牌原厂组中成功卫冕，自主品牌原厂组冠军则由奇瑞瑞虎8鲲鹏版夺得。

历年来数度登顶的广汽三菱欧蓝德，显然早已证明了它在一众城市SUV产品中的超强越野能力；至于奇瑞瑞虎8鲲鹏版，则是继瑞虎8 PLUS在2020年折桂之后，凭借更强的动力、更好的成绩再次问鼎，也由此成为自主品牌SUV中具备“硬”实力的代表车型。

回归SUV本质：释放越野激情

近些年来，SUV市场之火爆引得各路英雄竞相杀入，多达几百款车型让人眼花缭乱。都说“乱花渐欲迷人眼”——在市场的推动下，挑外观、比空间、看配置也逐渐成为大家选车的主要标准，但无形中却似乎忘记了SUV本该具备的“看家本领”。

直到网上不断曝出“某某车野外趴窝”、“川西高原苦等救援”之类新闻，大家好像才恍然大悟——当下的许多SUV产品，其实不过是底盘加高的轿车而已。

除了舒适性，越野性能才应该是SUV的核心竞争力——那么在这一细分市场，谁才是“性能王”？……

2021重庆“SUV英雄会”，再次给出了答案。

作为山城、乃至西部地区车圈的一大年度盛事，本届“SUV英雄会”继续坚持“寻找真英雄、为SUV正名”之宗旨，让大家在极具挑战性的场地中纵情驾驭——由此，车友们既可以充分体验到SUV那一份豪迈、硬朗的快感，又能以“打擂台”的方式，直观呈现市面上的主流SUV产品到底有几分“真功夫”。

与2020年相同，今年的赛事依然分为自主品牌原厂组、合资品牌原厂组和专业改装组这三个组别，丰厚的奖金也吸引了众多车手前来参赛。至于比赛方式，则根据不同组别、严格以“不撞线”为硬要求，同组中用时最短者即为“冠军车”。

在现场众多车友、观众的见证下，广汽三菱欧蓝德和奇瑞瑞虎8鲲鹏版通过一番激烈角逐后脱颖而出，并最终成为了本届“SUV英雄会”的“真英雄”。

其中，广汽三菱欧蓝德以1分19秒03的同组最短用时，战胜大众途观、丰田RAV4、日产奇骏、本田CR-V等对手，蝉联合资品牌原厂组冠军；奇瑞瑞虎8鲲鹏版则以1分21秒88的佳绩，击败吉利博越、长城哈弗H6、长安CS75、捷达VS7等强敌，勇夺自主品牌原厂组冠军。

不负“越野世家”威名：欧蓝德笑傲同级

众所周知，三菱汽车在历届达喀尔拉力赛中累获佳绩、长期称王。作为“越野世家”的城市SUV产品，广汽三菱欧蓝德自然也拥有赛道磨砺而来的硬核性能基因，且由专业SUV平台所打造。

今年6月在重庆车展上市的2021款欧蓝德，一举将同场竞技的大众探岳、日产奇骏、标致5008等对手挑落马下，再次印证其性能仍然笑傲同级；此外，继2020年重庆“SUV英雄会”成功捧杯之后，它也凭借在本场比赛中的精彩表现，继续捍卫其“世家”荣誉。

细品欧蓝德在赛道中的出色表现，有两点尤其值得一书。

首先，自然是它优异的底盘调校。来自越野赛场的经验打造，让其更加硬朗、可靠；同时，三菱多次称霸WRC运动赛场的基因传承亦功不可没，就以它的镁铝合金换挡拨片为例，也与车迷们心中的图腾——EVO如出一辙。

其次，则源于它搭载的“独门神器”——S-AWC超级全轮驱动系统之加持。该系统不仅让欧蓝德具备更敏捷的操控性，在恶劣路面上也同样拥有更稳健的抓地力和车身控制能力。

奇瑞瑞虎8：“鲲鹏”展翅

《谐》之言曰：“鹏之徙于南冥也，水击三千里，抟扶摇而上者九万里，去以六月息者也。”

借古人之言，来诠释今天汽车行业中的“鲲鹏动力”，可谓再合适不过。

2021上海车展，奇瑞汽车正式发布了“奇瑞4.0时代全域动力架构”，并将该架构下的燃油及混合动力解决方案定名为“鲲鹏动力CHERY POWER”——也就是“鲲鹏动力，奇瑞实力”。

目前，鲲鹏动力2.0T发动机已在瑞虎8上搭载——本次问鼎重庆“SUV英雄会”，正是这套动力总成绝对实力的直观体现。

在零百加速时间方面，瑞虎8鲲鹏版2.0TGDI车型仅需7.5秒——如此澎湃的动力，使该车无论起步、还是加速，都能让驾乘者体验到明显的推背感。

此外，得益于7DCT变速箱与鲲鹏2.0TGDI发动机之黄金组合，让该车在驾驶时能够平稳、持续地释放动力——在兼顾驾乘舒适感的同时，甚至还能在越野场地中肆意“撒欢儿”。

本届“SUV英雄会”，瑞虎8鲲鹏版在专业场地内极端路面状况下的精彩发挥，无疑会让更多人关注持续热销的瑞虎8车型、以及奇瑞“鲲鹏动力”的硬核内实力。

毫无疑问，这也正是“SUV英雄会”所一直在追求的真谛——让SUV回归“性能”本质。

大型越野狂欢现场

在原厂组的比赛之后，2021“SUV英雄会”进入专业组环节——至此，现场也迎来了重庆一年一度的、越野高手们之间的巅峰对决；同时，本届赛事也在发动机的轰鸣声中达到了最高潮，各种重度改装的越野车你方唱罢我登场——那派头，丝毫不亚于国际性的越野拉力赛。

飞扬的沙石、四溅的水花，引得现场观众们阵阵欢呼；五十铃、竞技者、切诺基、吉姆尼、牧马人、帕杰罗……众多车型上演王者争锋。

一番激烈的对抗之后，由蒋飞所驾驶的、“暴力改装”后的日产途乐以1分14秒54之优异成绩，在现场观众的欢呼声中勇夺专业组冠军。

领略冠军风采，燃动SUV市场

已经是第十七届成功举办的重庆“SUV英雄会”，堪称车圈“伯乐”——每一年赛事中脱颖而出的“冠军车”，几乎都会迅速受到市场追捧，其销量也随之得以明显提升。

自然而然，在本届“SUV英雄会”上强势夺冠的广汽三菱欧蓝德和奇瑞瑞虎8鲲鹏版，也毫无意外成为了现场热度最高的车型。

为了让大家都能更好地体验“冠军车”之驾控优势，并对它们有更直观、更深刻的了解，活动现场随后举办了试驾会，也让更多车迷和消费者的越野梦想照进现实、一同驾驭探索之趣。

能够亲身体验“冠军车”，也又一次引发了在场几乎所有人的围观、询问和试驾体验热潮。

据了解，当天到场的不少观众均是近期持币待购SUV车型的重庆本地消费者。获悉“SUV英雄会”开赛在即的消息之后，他们都选择待参加活动、体验之后，再决定购买哪一款车。

与此同时，这些“准车主”们纷纷表示：更为复杂、多变的路段，对SUV的驾控感受、驾乘品质等方面也是更加直观、综合的考验——较之于平时4S店那种“蜻蜓点水”般的试驾，无疑更全面、更充分、“有干货”！

结语：本届“SUV英雄会”的成功举办，也得益于《车动力》与中国南山-重庆汽车公园之间的“强强联合”。

作为全国车界知名媒体的《车动力》，以专业的视角、态度和方式，将SUV带回了“性能“本质；至于本届“SUV英雄会”的联合主办方——中国南山-重庆汽车公园，则致力于将汽车与文旅产业相结合，并由此打造出国内唯一的汽车产旅综合体。

与此同时，真正属于重庆本地的汽车文化，也已在一次次这样的“强强联合”中，不断萌发、并最终蓬勃成长。