懂车都买飞度、桑塔纳?这三车表示不服,长安/比亚迪/宝骏各一款

8万级家轿有必要上合资吗?个人认为,如果权衡颜值、动力、空间,那合资基本就可以跳过了。这一价格能买来啥合资?本田飞度、大众桑塔纳还是捷达VA3呢?恐怕这仨和上面的购车需求,没有一点儿是沾边的吧。而8万级华系车在产品力和讨好年轻人的设计上,则都有更多优势;比如宝骏RC-5、长安逸动PLUS和 比亚迪秦Pro,即是这当中的较突出的选项。那它们到底谁更懂年轻人?


咱们不妨围绕前文提到的三要素,对RC-5、逸动PLUS和秦Pro,进行一个横向对比,看看谁更有话语权。

了解产品力前,还是先简单说下三车的价格。RC-5指导价为5.98-10.98万元,逸动PLUS指导价为7.29-10.39万元,秦Pro指导价为7.98-9.98万元。终端市场中,三车均有一定程度的优惠;价格而言,RC-5门槛更低,秦Pro整体定价更具诱惑力,十一二万开走三车顶配问题不大。


(RC-5)

年轻人选车,颜值这关从来都是位列前三的选项,在这方面,RC-5的设计感、时尚氛围,相对来说就表现得更好。比如车头部分,RC-5的点阵式中网+分体式灯组,便是当下很新潮的搭配;侧面部分,它又加入了广大年轻人很喜欢的溜背元素,对于该车的外观整体颜值来说,都更上一层楼;还有车尾的贯穿式尾灯,亦是起到了点睛之笔的作用。


(逸动PLUS)

逸动PLUS在颜值这块同样有着出彩的表现,与RC-5不同的是,该车的外观更多是在彰显运动的基调。例如车头加以黑化的中网、侧面凌厉的棱角线条,和层次感分明的车尾造型,都迎合了年轻消费群体。虽说没有RC-5一样的贯穿尾灯、溜背造型,但逸动PLUS的运动调性,我想还是会有不少90后很喜欢。

(秦Pro)

(秦Pro)

相比楼上两位同学来说,秦Pro的外观就显得更沉稳了一些。设计上,秦Pro的遵循了比亚迪的“Dragon Face”家族语言,车头是辨识度很高的六边形进气格栅+“龙眼”大灯,侧面造型中规中矩,车尾选择的是简约大气,镀铬横条、尾灯组造型差不多也算是大众情人。


动力配置上,RC-5和逸动PLUS都提供了自吸、涡轮两套发动机,介于是站在年轻人的角度,所以咱们就跳过主攻省油的自吸车型。带T车型中,RC-5搭载的1.5+6MT/CVT动力,最大马力147Ps、峰值扭矩250N·m,零百加速为9秒级选手。

(逸动PLUS)

(秦Pro)

带T的逸动PLUS动力总成为1.4T+7DCT,最大马力160Ps、峰值扭矩260N·m;零百加速也在9秒多。秦Pro则是标配了1.5T机头,最大马力160Ps、峰值扭矩245N·m,匹配了6MT/6DCT两款变速箱,零百加速同为9秒级。毕竟价格、排量有限,所以三款车的加速性能都谈不上快,但怎么也比同价位合资的自吸更有诚意。


(RC-5)

看了颜值和动力,咱们也应该了解一下事关家人的空间。RC-5车身长宽高分别为4650*1806*1482mm,轴距为2700mm;后排空间属于常规的A级车水平,但后排座椅可以给个好评,因为足够舒适、足够软;后备厢空间的优势就来得很明显,作为掀背车的RC-5,在后备厢进深、高度或拓展空间和装载大容量物品时,均能比常规的三厢轿车表现更佳。

(逸动PLUS)

(逸动PLUS)

逸动PLUS的车身长宽高为4730*1820*1505mm,轴距为2700mm,相较RC-5来说,逸动PLUS的后排乘坐空间会略胜一筹,不过差距并不大,因为两车轴距都为2米7。后备厢部分,逸动PLUS的进深空间无须担心,但高度受限、内部空间也不算规整,满足日常使用问题还是不大的。

(秦Pro)

(秦Pro)

秦Pro的车身三围分别是4765*1837*1500mm,轴距为2718mm,无论是直观数据还是实际体验,该车的后排乘坐空间都是三车中的NO.1;以身高178cm的试乘员为例,在逸动PLUS上能有一拳三指腿部空间,但到了秦Pro就还能有两拳。后备厢的话,该车也只是常规的A级车水平,且内部空间的规整度表现一般,并不及RC-5更能装、拓展性大。

(RC-5)

(逸动PLUS)

(秦Pro)

关于宝骏RC-5、逸动PLUS和秦Pro,在产品力层面的颜值、动力、空间三大维度中,三车均是获得了不错的成绩;颜值整体在线、动力都带T,空间也很懂家用。但要说这当中谁最明白年轻人,个人还是会把票投给宝骏RC-5。因为在同为顶配、价格至多相差1万的情况下,它的配置明显好了不少,不仅具备更完善的ADAS驾驶辅助功能,如另外两车没有的车道保持辅助、自适应远近光等功能,还多出主驾座椅加热、通风与记忆功能,这可是10万级不多见的舒适装备。

(RC-5)

整体来看,宝骏RC-5运动感可能不如逸动PLUS,但它身上的时尚元素明显更丰富。动力上,在都是9秒级的水平下,RC-5的CVT换挡会更平顺、燃油成本也更低;至于空间,其后排并不拉垮,后备厢容量也更懂年轻人结伴自驾,且配置表现更好。所以年轻人第一次买车,倘若是在国产车中挑选,不如选台配置诚意更佳的RC-5,用车体验也更好,当然另外两款车也值得肯定,三车各有优势,大家按需入手即可。如果是你们,长安、宝骏、比亚迪会选谁?


标签: 海选导购
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