8月的轿车销量中，一个熟悉的面孔跌出了榜单前15，它就是 大众帕萨特。要知道，这家伙以往都是排在合资B级车的前列，这次不仅落后于天籁、凯美瑞和雅阁，更是在榜单上没了踪影。这究竟是为何呢？为了找到答案，《CAR路里》来到了大众某4S店。今天。咱们就来聊聊新帕萨特。

终端只优惠8000元？

首先是大家最关心的终端价格，笔者向销售了解到，帕萨特目前的终端优惠只有8000元，如果选择按揭的话，可以优惠1万元。另外购车还会送脚垫、贴膜等礼物。

说实话，虽然是新款车型，但这样的优惠的确显得有些诚意不足了。不信你看看它的竞品：迈腾优惠3万、雅阁优惠2.5万、天籁优惠3万……

另外，销售表示，目前新款帕萨特各个配置、各个颜色的现车都有，要提车随时可以提。这也从侧面说明了帕萨特的销量下滑并非“缺芯”，而是优惠力度不够。

商务范改走潮流路线

新款帕萨特最大的变化集中在前脸，全新的点阵式格栅的加入让它的“画风骤变”，从沉稳、中庸的商务范变得潮流了起来。中间一条LED灯带也是格外抢眼，点亮后效果极佳。

对于这样的变化，个人是十分喜欢的。不过对于帕萨特的目标人群——40左右的中年人来说，可能就不是那么好接受了。毕竟，以前商务范十足的帕萨特，在他们看来可是一大卖点。

进入到车内，一股熟悉的气息铺面而来，这设计，是大众没错了。有句话怎么说的来着？“不能说完全相似,只能说一模一样”？喜欢大众的人，应该能在这个内饰上找到“归属感”吧。

但我个人觉得，年轻化十足的外观配上这样的内饰，实在有点不搭。给我感觉就是外面一身潮牌，里面却穿着那种老旧的秋裤……都2021年了，真的不考虑配个电子档杆吗？

可圈可点的小细节和一些乏善可陈的地方

除了前面提到的前脸设计，个人觉得新款帕萨特还有些可圈可点的小细节。比如我们实实拍的这台帕萨特330TSI 精英版（标价20.39万元），配备了老板键，在后排就可以调节前排座椅的靠背角度和前后距离。

另外，在扶手箱里面，新款帕萨特还配备了一个空调出风口，可以将放在里面的饮料制冷，并且还可以调节风量大小。这点小细节还比较用心的。

当然了，新款帕萨特也有些令人吐槽的地方。比如它的车机，功能真的太少了，而且不能联网，无法显示实时的路况信息，也无法在线听音乐，这个车机系统使用体验极差。另外，后排地台凸起太高也是个人很不喜欢的一点，如果你后排经常坐满3个人话，慎重选择。

总的来说，个人觉得新款帕萨特属于是有槽点也有亮点的车型，如果特别喜欢还是可以入手的。不然的话，建议再等等，后面的优惠力度只会越来越大。