长安欧尚X7 PLUS暂时只公布了预售价区间为7.99万元-13.59万元，起售价并不贵，而这次要聊的是顶配预售价格13.59万元的车型，作为一台国产紧凑型SUV这个价格是否合理？根据小编的体验感受，告诉大家它真的“够格”吗？

外观设计整体来说比较精致，镀铬中网很显档次感，下杠左右两侧红色装饰条作为点缀，营造出一丝年轻、运动的氛围，下杠带有雷达探头及中间带有ACC雷达探头，中网还有前置摄像头，说明整车配有360度全景影像。

车尾用了贯穿式尾灯，这个尾灯造型很独特，通常车型都是平直的贯穿式尾灯，它是呈弯曲状，有种环抱式的感觉。下方带有双出排气装饰，中间还有扩散器装饰，这些都是体现运动感的地方。

外观设计整体而言，属于中年及青年人都能接受的水平。

内饰方向盘采用了家族化三辐平底式设计，握上去有些偏细，再粗一些握感更好；10.25英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏，内饰科技感符合目前主流水准。

做工和用料值得一说，先说中控台上，几种材质混在一起，有软搪塑、钢琴漆、翻毛皮等，其中翻毛皮手感最好；其次是门板上，以皮质包裹为主，车窗按键区域为钢琴漆面板，这些都是能很好体现档次的设计。

10.25英寸全液晶仪表盘显示内容丰富，左侧为时速显示，右侧为转速显示，中间为辅助驾驶的信息；其中中间的小屏幕为面部识别，可通过识别驾驶员面部启动车辆。

车机系统支持车联网和OTA升级，内置各种APP，但不支持Carplay和Carlife手机互联，屏幕点击的反应速度流畅。

在中控屏下方依然保留了空调实体按键操作，且按键的图标朝上，在开车时操作一目了然，很贴心的小细节；下方带有手机无线充电板、12V电源接口、2个USB接口。

采用电子换挡杆，但占用了太大的区域，甚至有些浪费；两个常规的杯架口径不大，如果做成贯通式的会更好。

顶配车型重点配置：带有主动安全相关配置、前/后雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车、电动后备箱、远程启动功能、主驾驶位座椅通风和加热及记忆、自动头灯及自动空调等，配置整体比较丰富。

如果能再多出前/后排头部气囊、膝部气囊及自动雨刷会更好，顶配车型与次低配车型没有拉开太大差距，不过整体的配置很充裕。

两个字：舒服。前排和后排的座椅都很软，前排座椅两侧护翼支撑到位，后排座椅靠背角度可调节，最仰的状态接近于半躺，这对于长途出行绝对是非常好的。座椅上和中控台上都融入了橙色缝线，显得比较有活力。

前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架，之前在试驾长安欧尚X7时这套悬架给我留了舒适的印象，路上的颠簸处理做得比较好，悬架调校比较软。

动力方面：搭载1.5T发动机，最大功率188马力，峰值扭矩300牛·米，匹配7速双离合变速箱，动力绝对值作为家用来说，完全够用。

关于长安欧尚X7 PLUS就聊到这，预售价13.59万元结合这台车的表现来看，小编认为是够格了，且在最终上市后，指导价预计还会低一些，所以说是够格的。