2022款 本田思域已经正式上市，新车共推出了6款车型，价格区间为12.99-16.39万，其中搭载1.5T低功率发动机的车型有两款，搭载1.5T高功率发动机的车型有四款，那么哪款车型性价比最高呢？

首先说一下被动安全配置方面，全系标配主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、被动行人保护、胎压报警、疲劳驾驶提示等，可以说做到了一视同仁，低配、高配车型仅在辅助驾驶功能上有一定差异。

180TURBO CVT尚动版是全系最低配，指导价12.99万，它配备了倒车影像、电动天窗、前排无钥匙进入、卤素自动大灯、LED日行灯、大灯延时关闭、16英寸轮圈、电子手刹、自动驻车、一键启动、多功能方向盘、7英寸液晶仪表显示屏、塑料方向盘、织物座椅、前排中央扶手、9英寸中控屏、CarLife手机互联、2扬声器音响系统、分区自动空调等，这么来看，入门车型的配置表现足够丰富，日常家用是没问题的。

180TURBO CVT尚擎版是次低配车型，指导价13.69万，它比入门车型贵了7000元，它增加了定速巡航、真皮方向盘、真皮座椅、后排中央扶手、后排座椅比例放倒、GPS导航、语音识别、车联网、OTA升级、8扬声器音响系统等，从增加的功能来看，多花7000元也算合理，尤其是定速巡航以及车载互联系统在日常驾驶中的使用频率还是很高的，8扬声器也能带来更沉浸的音乐享受。

240TURBO CVT劲动版是1.5T高功率车型的最低配，指导价14.29万，它比低一个级别的180TURBO CVT尚擎版贵了6000元，首先最大的提升是动力方面，最大功率从129马力提升到了182马力，最大扭矩从180牛·米提升到了240牛·米，单纯动力的提升我认为就值6000元了，此外它还增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、全速自适应巡航、倒车车侧预警、10.2英寸全液晶仪表盘、LED大灯、LED前雾灯、外后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠。

不过240TURBO CVT劲动版取消了180TURBO CVT尚擎版上的真皮方向盘、真皮座椅、后排中央扶手、后排杯架、后排座椅比例放倒等舒适性配置，但相比它增加的那些东西，取消的这点配置真的不算什么。

240TURBO CVT燃动版指导价14.99万，比240TURBO CVT劲动版贵了7000元，在保持动力系统相同的情况下，这款车加入了运动外观套件（黑色外后视镜、黑色轮圈、黑色尾翼），轮圈升级到17英寸，整体的运动气息更加浓厚，此外增加了真皮方向盘、皮/织物座椅、车内环境氛围灯，但取消了并线辅助、倒车车侧预警功能，简单点说，多花7000元就是得到了相对更动感的外观，实用性功能没有增加反而降低了。

240TURBO CVT劲控版指导价为15.89万，它比240TURBO CVT燃动版贵了9000元，增加了并线辅助、倒车雷达、倒车车身预警、可开启全景天窗、前排手机无线充电、真皮座椅、驾驶位座椅电动调节、后排比例放倒、后排中央扶手、后排杯架、自动防眩目内后视镜、后座出风口等，但取消了运动外观套件和车内环境氛围灯，用9000元买这些增加的东西有些不值当。

240TURBO CVT燃擎版是全系顶配车型，指导价16.39万，它比240TURBO CVT劲控版贵了5000元，它再次加入了运动外观套件，座椅采用皮/翻毛皮混搭材质，并再次加入了车内环境氛围灯，前大灯增加了自适应远近光功能。5000元增加这些东西还算不错，所以它的性价比要比次顶配的240TURBO CVT劲控版高一些。

综合来看，我认为240TURBO CVT劲动版的性价比最高，首先它搭载高功率发动机，动力表现比低功率版好很多，虽说它没有运动外观套件，但这款车未来必定会有很多外观改装件，所以没必要盯着原厂运动套件不放，此外就是它的各方面配置都很到位，在我看来，织物座椅、塑料方向盘都不算缺点，方向盘可以自己缝真皮把套，织物座椅也只是看着没什么档次，这款车唯一的遗憾是它只配备了16英寸轮圈。