目前，广汽丰田、一汽丰田、雷克萨斯在国内的车子基本全都是TNGA架构的产物，多达数十款，全面覆盖从10万（卡罗拉，GA-C）到100万（LS500h，GA-L）的全价位区间。在此基础上，未来TNGA架构还将扩展产品群，例如，广汽丰田近日就对外发布了一款全新紧凑型SUV的预告信息，新车命名为 锋兰达FrontLander，将会在今年11月份广州车展正式发布。

锋兰达跟卡罗拉/雷凌一样源自丰田GA-C平台，定位和价格均会明显低于RAV4荣放/威兰达，且相比同价位的C-HR/奕泽会更强调大空间和实用性，预计指导价将控制在15万左右，重点瞄准本田缤智/XR-V、大众探歌/途岳、日产逍客等竞品。

此次发布的三张预告图重点展示了锋兰达的侧面、大灯以及前格栅细节信息，金色的车漆、凌厉的LED头灯外加黑化中网填充，充分展示了丰田汽车对功能型都市SUV的最新理解，年轻化、大空间、性价比，这些会成为锋兰达的价值核心。

而实际上，仅通过三张预告图我们就能明显感受到广汽丰田这台新车与美规版Corolla Cross（卡罗拉跨界版）的“近亲关系”，包括前脸、翼子板以及A/B/C柱的样式都有着浓厚的血统联系。下面我们就透过这台Corolla Cross，来聊聊这台锋兰达都有哪些卖点。

虽然命名为Corolla Cross，但其实这台车的外观设计跟卡罗拉并没有太多相似之处，反而有点像是RAV4荣放的简化版，其中，前后轮眉和翼子板均有明显凸出，有明显的宽体效果，整体看起来少了点C-HR的凌厉与干练，多了点RAV4荣放的沉稳于大气。

功能型SUV最重要的就是尺寸空间，美版Corolla Cross的长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距为2640mm，轴距跟C-HR保持一致，但长宽高相比前辈要“膨胀”得多，再加上更正统的SUV造型，其后门、后排座椅、后备厢的体验＆空间会比C-HR要好得多。

相比于外观，Corolla Cross的内饰布局则与卡罗拉/雷凌有更多相似之处，整体采用比较简约的设计语言，中控屏基本涵盖了所有车机多媒体功能，下放为空调控制区域，并有多功能方向盘、一键启动、电子手刹等实用功能。

至于动力部分，目前广汽丰田并未公布具体的动力信息，而且美规版Corolla Cross的动力总成对未来国产版也没太大参考意义。考虑到这款车是GA-C平台的产物，个人猜测国产锋兰达会使用C-HR上的M20C型2.0L自吸发动机，并配CVT无级变速器。

除此之外，卡罗拉双擎/雷凌双擎上的1.8L油电混动系统也有可能会在这台锋兰达上出现，如果是这种动力组合的话，其稳定油耗无疑会对15万价位的本田缤智/XR-V、大众探歌/途岳、日产逍客等竞品形成相当大的竞争压力。

　●总结：

在未来的产品推送上，丰田汽车在国内市场还有很多牌没出：既然广汽丰田有了锋兰达，一汽丰田整出个卡罗拉SUV版基本可以实锤；被视作RAV4跨界版的威飒/海利亚也已经上了工信部申报名录，国产化已经是板上钉钉；下一代丰田陆巡、普拉多估计也快了，雷克萨斯NX明年必定发售。而在动力架构方面，双擎混动（HEV）双擎E+（PHEV）同样大有潜力可挖，特别是上绿牌的插混车家族，只要电池产能跟得上，完全可以在未来3-5年实现全产品系覆盖，妥妥的潜力无限。