随着新能源汽车在全球持续发酵，新能源市场也逐步在向高端化转变。由北汽集团打造的高端新能源品牌——极狐汽车在携家族全体成员在成都车展亮相后，吸引了一众消费者的眼光。而今日（9月26日），圈哥就来到了“极狐行动——ARCFOX沉浸式驾驶体验营”与极狐旗下的阿尔法S和阿尔法T有了一次亲密接触。

其实看到这场试驾活动的名字时，圈哥就被“沉浸式”三字所吸引。要知道各种沉浸式娱乐休闲活动可是当下年轻群体的钟爱事项，那么极狐汽车举办的这场试驾活动又是如何沉浸进去的呢？

在讲解会现场，可以看到整体的环境有点类似于星球堡垒，里面各种前卫科幻的元素，就连坐的凳子都是恐龙蛋造型，瞬间就将氛围带动起来了。而众多试驾教官更是穿着作战服。至此圈哥才知道本次试驾活动是要体验官扮演特工驾驶者极狐汽车与“坏人”们争夺核心技术。说实话这次的场地试驾活动真的是圈哥参加过最有意思的一场，也确实看出了极狐汽车真的是一家以用户体验感为中心的车企。

其它的先不说了，正式进入试驾体验环节。整个过程分为两个环节，第一个是驾驶阿尔法S通过直线加速、S型弯等与“坏人”驾驶着的摩托车一较高下，以体验该车的加速感为主。第二个环节是驾驶阿尔法T通过各种复杂路况，以体验该车的通过性为主。

首先坐进阿尔法S的车内，圈哥瞬间被联屏状的12.3英寸液晶仪表和20.3英寸中控屏所吸引到了。该车采用了怀挡式的换挡机构，整个中控台看上去十分简约科技。而当踩下油门的那一刻，说真的与坐过山车无异，这还是圈哥在驾驶状态，而坐在副驾的教官则是紧贴着座椅。那推背感由零重力座椅传递在身上的快感甚至比超跑来得还要激烈。

该版本阿尔法S是搭载的前后双电机，其最大功率为320千瓦，峰值扭矩达720牛·米，零百加速时间仅需4.2秒。本身就是超跑级的参数了，再加上纯电动车的秒提速，有这样的感觉也是很正常的。当然与超快的加速匹配的自然是超高的刹车性能，圈哥在急速状态中踩下阿尔法S的刹车时，第一感觉并不是强烈的阻力，而是这一种感觉非常线性，但实际制动效果非常快的感受。

而在S型弯道部分，主要就是体现车辆整体的操控性了。方向盘转向精准这一点圈哥不想再多言，基本就是指哪打哪，和纯电动车的动力响应一样，都是“秒”的，当然也只有做到这样才能够与其性能相匹配。而更重要的是该车整体的支撑性真的非常稳，首先零重力座椅的包裹感超强，其次在快速变弯过程中，能够清晰感受到下盘之稳，车身底部传递上来的支撑感能够让你放肆踩油门。

除了牢固的车身，当然还有一点，就是底部放置了电池组，增加了重量。该车版本配备的是93.6千瓦时的电池组，其续航里程达到603公里。而搭载此电池组的单电机版本续航里程更是达到了708公里，量产纯电动车中无车能出其右。

到了驾驶阿尔法T的环节。该车内和阿尔法S整体风格相同，不过屏幕更多了。首先是12.3英寸的液晶仪表，其次是10.1英寸和10.3英寸的中控屏，再配合上空调触控屏，整体看上去要更加的豪华科技。同样采用了怀挡的设计，中间的区域实用空间很充足。

阿尔法T的动力部分和阿尔法S是一样的，也提供了最大功率160千瓦的单电机版本和320千瓦的双电机版本。续航方面提供了480公里、600公里以及653公里三种续航里程可供选择。作为一款SUV车型，虽然性能超强，但是体验的重点肯定不是速度了，而是整体的行驶质感。

该车的轴距达到了2915毫米，加上纯电动车全平地台的优势，空间方面自然不必多说。而在场地上，除了常规的路线，还设置了各种越野路况、涉水路况等极限模式。虽然阿尔法T是一款纯电动车，但是它首先是一台SUV，越野模式、四驱模式应有尽有，在场地上通过复杂路况可以说丝毫没有困难。

值得一提的是其360度全景影像自动打开的时机真的非常准，但你过弯或者本能抬头看周围路况的时候，它就能够及时打开，让你轻松驾驭。

在《车壹圈》看来，此次极狐旗下的两款车型试驾之旅，还是让圈哥认识到了自主新能源真的是在进步，而且进步真的很明显。作为定位于高端新能源品牌的极狐汽车，的确从产品上让圈哥感受到了高端的气息，无论是设计上，还是科技、性能等关键性因素，极狐都是非常能打的。

而除此之外，极狐汽车以用户体验感为中心的理念也是非常值得一提。圈哥想说，此次的沉浸式试驾之旅如果是消费者来参与，相信比圈哥这样的编辑工作者更能乐在其中。一次试驾活动就如此用心，可想而知极狐的用户体验感有多好！