嫌赛那、嘉华太贵?16.98万起的现代库斯途来了,建议直接上顶配

当你还在抱怨起亚嘉华(28.89-33.99万元)价格太贵的时候,丰田赛那突然甩出个32-42万元的预售价,更是“贵上加贵”!让本就不富裕的家庭,更是不敢奢望。难道市场上就没有一款价格实惠点,但是舒适性和实用性都不错的MPV呢?或许还真有,大家不妨看看隔壁家的现代库斯途。

今日(9月26日),北京现代首款MPV库斯途正式上市,售价区间为16.98-21.88万元,与此同时推出了一系列礼包。一下子将价格拉低至20万以内,顶配价格甚至还不到奥德赛(22.98-37.68万元)的起步价,但是它的舒适性和实用性却一点也不差。

舒适性和实用性都不落

作为北京现代首款MPV,库斯途其实早在成都车展就已经正式亮相,所以笔者就不一一介绍,直接为大家总结出几个卖点:

其一,大空间。库斯途长宽高分别为4950/1850/1734mm,轴距为3055mm。从数据来看,对比赛那(轴距3060mm)、嘉华(轴距3090mm)要稍微逊色一些,但相比本田奥德赛(轴距2900mm)就很有优势。所以,“大空间”就成为了库斯途的一大卖点。

其二,够舒适。在座椅布局方面,库斯途提供2+2+3的座椅布局。第二排座椅十分柔软,并且提供电动调节座椅,可支持前后、左右调节,以及腿托设置。当然,像后排小桌板、座椅通风/加热、位于扶手内侧的座椅位置记忆,以及前排座椅老板按键等,让库斯途在“宜家”“宜商”之间有些许折中。 

其三,性能强。动力部分,库斯途搭载1.5T和 2.0T两款发动机,其最大功率分别为170马力和236马力,虽然这两款发动机在此前现代很多车型上都有看到,但是全系匹配8AT变速箱,这就很灵性了。要知道,以往现代很多1.5T车型匹配的都是7DCT变速箱,此次突然换成了8AT,可见北京现代也是倾听了消费者的意见。

其四,很智能。库斯途中控屏幕的尺寸为10.4英寸,内置百度3.0车机系统,支持百度CarLife,并且还提供了诸如后排静音模式的设计,可以说为后排乘客做了充足的考量,最大程度的保证了后排乘客的休息安静和前后排的交流环境。

5款车型如何选?

从上市的车型来看,其实推出的版本不算多,2款1.5T版本,3款2.0T版本,其实还是很容易选的。

先来说说最低配的领先版,考虑到新车的售价以及全系配备的是1.5T+8AT的动力组合,所以笔者还是比较推荐这个版本的。从配置来看,诸如ESC电子稳定系统、胎压监测、倒车影像、前后雷达、盲区监测、真皮多功能方向盘、皮质座椅以及第二排多功能座椅等等都有配备。

不过作为一款MPV,安全、舒适以及娱乐配置还是稍微少一点,不妨直接加1万上1.5T的尊贵版。这个时候,就多了一系列主被动安全系统,而且第二排还有遮阳帘、探照灯、8向电动调节座椅等等,另外像远程车辆控制、紧急救援服务、在线QQ音乐以及车载实时导航系统等等服务都有了,个人感觉如果对动力要求不高的话,这个配置强烈推荐。

至于2.0T版本,考虑到其售价已经接近20万了,所以按照各自喜欢的配置选择就行。不过鉴于顶配价格才21.88万元,甚至还不到奥德赛的入门价,但是配置已经完全拉满了。所以,个人建议如果买2.0T完全可以一步到位上顶配。

 写在最后

“做家用MPV的普及者”,这是现代库斯途推出的初衷。当然,从它的整体表现来看,显然它已经做到了。单从价格来看,16.98-21.88万元的价格不仅比同级的奥德赛要低,甚至比自主的传祺M8还要低,堪称“价格屠夫”。

至于产品力,现代库斯途也并没有让人失望。全系8AT变速箱,尺寸空间比奥德赛更大,而且第二排的舒适性配置也是十分丰富,再加上在智能配置方面的领先优势,配置豪华度完全不逊色同级的自主MPV。可以预见的是,现代库斯途未来市场表现将会十分可观。

车系: 库斯途
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