9月26日，上汽 奥迪A7L正式开启预售，预售价格区间为59.97-77.77万元，这个定价算是目前最贵的国产豪华中大型轿车，我们都知道这个细分市场长期被“56E”统治，而且A7L就是A6L换了个好看的马甲，如此高的定价，有戏吗？

奥迪A7L共推出7款车型，其中有两款所谓的先行版和一款先见版，它的的预售价格区间为67.77-77.77万，这三款车型从某种意义上来讲应该算是限量版，而55TFSI志远型和境远型共四款车型，它们应该属于正常的量产车型，预售价格区间为59.97-69.67万，而A6L 55TFSI车型的价格区间为54.48-65.38万，这两个名义上的兄弟车型有着四五万的价格差距。

奥迪A7L推出的这七款车型均为3.0T版，而未来肯定会推出2.0T，并且2.0T才是主销车型，但是按照目前四五万的价格差距来看，A6L 40TFSI车型的指导价为41.98万，所以未来A7L 40TFSI的指导价很大概率会定到45万以上，而同级的奔驰E级入门车型指导价为43.99万，宝马5系入门车型指导价为42.19万，要知道奥迪在BBA三个品牌中算是小弟，它真的有能力支撑这么高的价格吗？

A7L先见版的预售价格达到了77.77万，虽说它带有一定的限量版车型的属性，但这个定价是不是有点飘了呢？要知道奥迪A8L低配车型的实际售价也就70万出头，一个C级车，一个D级车，理性一点的人估计都会选A8L吧，而且都已经是小80万的车了，居然还在用双离合变速箱，这也算是独一份儿了，而反观A8L，它不仅级别更高，而且用的是采埃孚8AT，并且还有真正的quattro全时四驱。

很多人期待国产A7L，无外乎花更少的钱享受到进口版A7那种Sportback大溜背轿跑车带来运动范儿和更高的回头率，但国产A7L却将这最大的卖点给取消了，虽说外观确实比A6L运动一些，但如果按照这样的定价来看，我感觉最终还是选A6L的人更多一些。

其实上汽奥迪推出A7L的举动还是挺高深的，因为它一开始都是3.0T车型，他们知道如果直接先推出2.0T车型的话，消费者必定会拿出进口版A7与之进行对比，到时候不管是外观造型还是价格，国产A7L都没有任何优势，上汽奥迪应该是早就意识到了进口版A7目前没有3.0T车型，所以他们就搞了一次产品差异化。

总之，奥迪A7L的定价过高是不争的事实，如果按照这样的定价策略，奔驰E级和宝马5系可以说毫无压力，而对于它的同门兄弟A6L来说，似乎也受到什么威胁，甚至它A7L高价的衬托下，A6L的销量反而会增加，而且似乎也能彰显出A8L的性价比了，所以最后我怎么感觉上汽奥迪推出A7L是对各个竞品车型的一次神助攻呢！