外观内饰升级,红旗汽车三款新车即将上市,可有你喜欢的?

近年来,红旗汽车逐渐走进老百姓的生活,马路上看到的红旗车似乎越来越多。据悉,2021年1-8月累计销量超过18.06万辆,同比2020年增长了66%,2021年平均每月销量2.26万辆,这是红旗品牌有史以来取得的最好成绩。目前,一汽红旗在售车型除了H5、H7、H9、HS5、 HS7等燃油车系,还有新能源车E-HS3和E-HS9,以及针对高端网约车市场销售的E-QM5等车型。近日,红旗汽车也将为大家带来三款新车,分别是2022款红旗H5、HS5和HS7。作为年度改款车型,三款车主要针对外观和内饰进行小幅调整,并将搭载最新的联网3.0版本车机系统。

红旗H5 2022款

外观方面,2022款红旗H5依旧延续家族设计风格,并对细节进行了调整。前脸依然是采用直瀑式中网设计,不过前、后大灯有所调整,看起来十分锐利,很有辨识度。车身侧面,线条流畅自然,车身修长大气,长宽高分别为4945/1845/1470mm,轴距为2875mm。此外,新车增加了全新造型的19英寸轮圈,显得更加动感。

内饰方面,2022款红旗H5内饰风格不变,不过内饰颜色增加了红色,灰色升级为象牙灰色,看起来更加协调大气。全系标配7英寸液晶仪表和10英寸中控屏,车机系统升级为3.0版本的联网功能。配置上,新车部分配置进行下放,比如主驾电动腰部支撑功能下放到了1.8T车型的次入门版本,除了入门版本其他都匹配了倒车影像和感应后备箱等功能。

动力方面,2022款红旗H5将延续现款车型动力系统,继续搭载1.5T和1.8T两款发动机。其中,1.5T发动机的最大功率为124KW,最大扭矩为258牛·米,传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱;1.8T发动机的最大功率为145KW,最大扭矩为320牛·米,传动系统匹配6挡手自一体变速箱。

红旗HS5 2022款

外观方面,2022款红旗HS5前脸进行了微调,比如直瀑式前进气格栅内部,竖条状镀铬条更为粗壮,而且数量也有所减少,整齐看起来更加有力量感。车身侧面,除了保持硬朗的线条设计外,轮毂造型也进行了升级,三角形元素的加入,看起来更加凌厉。车身尺寸方面,长宽高分别为4760/1907/1700mm,轴距为2870mm,与现款车型保持一致。

内饰方面,2022款红旗HS5的升级调整跟新款红旗H5相似,首先内饰颜色上增加了石榴红色,营造出一种奢华大气的氛围。新车全系标配12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏,双联屏设计科技感十足,车机系统也升级为3.0版本的联网功能。此外,新车升级了一键启动和驾驶模式开关造型,中央扶手处还增加了缝线等细节处理,看起来更加精致。配置方面,诸如感应后备箱这种很实用的配置也进行下放,更加人性化。

动力方面,2022款红旗HS5将全系搭载2.0T发动机,该款发动机的最大功率为165KW,最大扭矩为340牛·米,传动系统与之匹配的是6挡手自一体变速箱,部分车型还匹配了适时四驱系统。

红旗HS7 2022款

外观方面,新款红旗HS7整体造型没有太大变化,前脸采用直瀑式中网,沉稳大气,搭配两侧棱角分明的大灯,形成很好的立体效果。车身侧面,新车在翼子板处增加了3.0T V6专属标识,并调整了20英寸轮圈造型。尺寸方面,新车长宽高为5035/1989/1778(1756)mm,轴距为3008mm。另外,新车车身颜色新增量子银灰色,同时取消了岩浆棕和荣耀蓝车身配色。

内饰方面,新款红旗HS7整体造型与现款差异不大,低调的配色搭配木纹饰板,显得十分大气。全系标配12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控屏以及真皮多功能方向盘,第二排座椅造型进行了优化,整体布局规整,科技与时尚感并存。配置上,中配版本增加了车道保持辅助、主动刹车/主动安全系统、以及自适应远近光灯等驾驶辅助功能,驾驶安全性和舒适性提升。

动力方面,新款红旗HS7将搭载2.0T涡轮增压和3.0T V6机械增压两款发动机,前者最大功率为185KW,最大扭矩为380牛·米,传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱;后者最大功率为248KW,最大扭矩为445牛·米,传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱。据悉,新车针对悬架系统也将进行升级,进一步提升驾驶体验。

小结:毋庸置疑,红旗汽车作为自主品牌老大哥,经过近几年的产品革新,旗下多款车型也得到消费者的认可。不过,此前一汽红旗定下了2021全年销售40万台的销量目标,以目前的销量成绩来看恐怕很难实现了,而且新能源领域也存在短板和不足。看来,红旗汽车要想乘胜追击,真正成为国内消费者的购车首选品牌,还得不断研发推出更多优质产品才行。

点击进入 国产好车推荐 专题
标签: 新车资讯
查看详情
0 +1
收藏
纠错/举报
相关推荐
1.4万关注 | 580作品
+ 关注
了解汽车资讯就是这么简单!
Ta的内容
日前,从官方获悉,首台国产福特Mustang Mach-E量产版正式在工厂下线。此前公布的售价区间26.50万元-37.99万元。 外观方面,新车使用最新设计语言,由于是新能源车的属性,新车使用封闭式进气格栅设计,狭长的大灯设计,使新车看起来更加犀利,底部配备了空气动力学设计,增加新车的高速稳定性。 车身侧面,流畅的线条营造出车身的肌肉感与性能感,侧面的C柱部分采用双色涂装,并带有溜背效果,尾灯部分则是保留Mustang车型三条纵向线条的设计,内凹式的设计增加新车的视觉层次感。 内饰方面,中控部分超大的15.5寸中控屏,方向盘前方的全液晶仪表会显示驾驶相关的信息。据悉,新车将配备福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统与SYNC+智行信息娱乐系统,支持L2级别的自动驾驶辅助功能,此外还支持FOTA固件在线升级,并搭载基于蜂窝车联网(C-V2X)技术的福特车路协同系统。 动力方面,福特Mustang Mach-E提供单电机和双电机两种版本车型。其中单电机版本分为201kW和224kW两种功率调校,对应CLTC续航里程分别为513km和619km;双电机版本车型分为260kW瓦和359kW两种版本,对应CLTC续航里程分别为540km和492km,其中359kW的GT版本车型0-100km/h加速仅需3.65s。
近日,领克品牌旗下的全新旗舰SUV车型领克09迎来了正式上市,新车共推出6款车型,售价区间为26.59万元-37.09万元。 外观方面,新车延续了家族式的设计风格,前脸大尺寸的进气格栅采用了直瀑式设计,内部还采用了亮黑材质处理,并与两侧头灯组融为一体,看起来更具有气场。大灯依旧是家族的经典分体式设计,辨识度高。 车身侧面,领克09多采用平直的线条,整个的侧面腰线非常舒展。前门处加入了类似路虎揽胜的装饰件,底部裙线处还加入了镀铬线条装饰,看起来颇为庄重大气。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5042/1977/1780mm,轴距为2984mm,拥有相当魁梧的身材。 内饰方面,新车造型比较简约。方向盘采用三幅式平底设计,配备12.3英寸全液晶仪表以及12英寸的中控屏,看起来科技感十足。另外,新车采用了大量的软性材质覆盖,再加上NAPPA皮座椅和翻毛皮材质的混搭配,使得整个座舱充满豪华感。 动力方面,新车将会推出两种动力版本,Drive-E 2.0T发动机将迎来全系标配。其中,领克09 MHEV车型搭载Drive-E 2.0TD T5+8AT动力总成,最大功率为187kW,峰值扭矩350N·m;领克09 PHEV车型搭载Drive-E 2.0TD T8 +8AT动力总成,系统最大输出功率317千瓦,峰值扭矩659牛·米。
大哥始终是大哥,2022款路虎揽胜正式上市,哪个版本更牛气?
近日,从创维汽车官网获悉,创维汽车EV6新增一款车型,售价为18.98万元。 外观方面,新增车型依旧延续创维汽车EV6的设计,采用名为“包豪斯”的设计理念,整体给人时尚、大气的视觉感受。前进格栅与两侧大灯组相融合,形成一体式设计,下方的保险杠区域使用了较为动感的造型,并在两侧配备了菱形雾灯组。 车身侧面,腰线从前翼子板一直延续到尾灯处,拉长了侧面的视觉长度,前后隆起的轮眉也增添几分运动感。车尾部分颇具设计感,搭配了当下流行的贯穿式尾灯组,以及趋于竖三角的尾灯组造型,车尾辨识度很高。据官方表示,新车车长约为4700毫米,轴距达到2800毫米。 内饰方面,新车整体采用对称式中控布局,配备了12.3英寸全液晶仪表、12.8英寸的中央多媒体触摸屏,搭配三辐式多功能方向盘以及旋钮式的电子换挡机构,营造出不错的科技氛围。此外,新车中控大屏内还搭载创维科技提供的创维Skylink智能网联系统,还搭载专利睡眠座椅,支持10向电动调节,更符合人体工学。 动力方面,新车搭载最大功率204马力、峰值扭矩320牛·米的电动机,配备容量71.98kWh的电池组,综合续航里程520公里。此外,也可选装88kWh的电池组,综合续航里程将增加到600公里。
近日,从国内经销商处拍摄到了东风本田英仕派锐·混动版车型。作为中期改款,该车将继续提供燃油版和混动版两种产品。 外观方面,新车采用家族最新设计语言,前进气格栅设计较为扁平,两边的LED大灯设计较为犀利,内饰灯组勾勒的较为清晰,点亮之后很有辨识度,下方的进气口采用梯形的设计,与两边日间行车灯相连,看上非常霸气。 车身侧面,换装了全新样式的双色五辐轮圈,外后视镜壳也进行了银色处理。尾部设计依旧是圆润饱满的风格,和雅阁有一定的不同。同时LED尾灯的示宽灯带,也呈现出更加稳重大气的效果。尺寸方面,新车长宽高为4924/1862/1449mm,轴距2830mm。 内饰方面,最为突出的是换装了大尺寸悬浮式中控屏,并且将现款屏幕周围的机械式旋钮控制机构取消,让其拥有更加出色的屏占比。此外,三辐式多功能方向盘搭配上下双色的内饰配色,让车内的设计不再单调。 动力方面,混动版将继续搭载2.0L自然吸气发动机与电机组合,其中发动机最大功率145马力,传动方面,预计匹配的将是E-CVT变速箱。普通版车型则搭载1.5T发动机,最大功率194马力,预计传动方面将匹配CVT变速箱。
近日,从一汽丰田官方微信公众号处了解到,卡罗拉GR SPORT运动版本正式上市,新车官方指导价为13.68万元。 外观方面,一汽丰田卡罗拉GR SPORT版车型采用了上下分体式前格栅,在上方窄条格栅内部加入了羽翼状镀铬饰条,下方的蜂窝格栅两侧还搭配有进气口,整个前脸的造型非常符合它的运动定位。新车换装了16英寸哑光黑色密辐式轮毂,车身右侧加入了车型专属LOGO。新车尾部换装了带有熏黑效果的LED灯组,大尺寸的扩散器增添了运动气息。 内部方面,新车采用分层式中控台加悬浮式屏幕的设计,官方还在该车一键启动按钮上加入GR专属标识,大大提升辨识度。同时采用了运动风格的GR专属座椅,运动风格拼色设计,加强该车运动气息。这样的内饰设计也是把该车显得极为科幻富有未来感。 据官方表示该车搭载运动化调校的悬架系统,提供车辆出色的驾驶乐趣。动力方面,参考此前申报信息来看,“GR SPORT”版与普通版卡罗拉采用相同的动力总成,依旧搭载1.5升自然吸气三缸发动机,最大功率121马力,最大扭矩148牛·米,传动系统依旧匹配可模拟10速的CVT变速箱。
热门内容
0
评论
收藏
精彩视频

按住此处可拖动

不再显示
意见反馈 返回顶部