随着人们生活水平的不断提高,越来越多的人想逃离这个钢筋混凝土矗立的城市，偶尔去郊外撒个“野”。于是大家就需要一辆能在野外适应各种路面状况的车型。但是通常能够“下地”的越野车都需要一定的改装强化，并且价格高昂，这让许多越野萌新和户外爱好者只能望而却步。随着自主品牌的兴起，越野门槛的降低，在不改装的情况下也能极大程度上满足你的越野梦。它就是号称“中国越野最强素车”的北京越野BJ40环塔冠军版。

8月12日，北京越野新一代BJ40环塔冠军版正式上市，市场指导价为20.99万元。全球限量2021台，每台车都有自己的专属编号。自2017-2019年，BJ40三次征战环塔拉力赛，创造了“三冠王”荣耀的传奇，此车的推出便是为了向这一成绩致敬。

新一代BJ40环塔冠军版，延续北京越野家族化的硬朗大气的外观设计，环状LED大灯灯组与霸气的黑化五孔式进气格栅，使整车增强了产品辨识度。在保险杠下设立了红色拖车钩，拖车钩与车身大梁采用硬连接，在需要救援脱困时更便捷。

车身侧面，BJ40环塔冠军版的车身线条方正，隆起的轮眉显得野性十足，并且原车搭载固铂Discoverer-ATS 全地形轮胎。该车与其他版本不同的是环塔冠军版拥有两款专属配色分别为暴风灰、大漠金，而且此基础上设立了独有的酷炫车身拉花 、荣耀冠军徽标，时刻彰显车辆特殊身份。

新车尾部设计处处透露硬朗二字，尾灯造型与前大灯前后呼应，且设有拖车钩以及外挂式备胎，环塔冠军版配备了专属的星级备胎罩。在尾门左侧设有BJ40 S的金色尾标，在BJ40家族谱系中“S系列”是越野能力通过性最强的，所以可以看出BJ40环塔冠军版的超强越野属性。

尾门采用硬派越野的两段式开启方式，而且还增加了专属的储物格，可以放置一些小物件与等贵重物品，在车辆行驶中可以防止左右颠簸导致后备箱物品破损。

BJ40环塔冠军版作为一款特殊车型，内饰整体沿用现款车型的设计风格，但针对细节方面进行调整。采用12.3英寸专属全液晶仪表，座椅背部设有环塔刺绣标识和四星图案。新车还配备了CN95过滤系统，以及多色氛围灯和迎宾灯，细节之处考虑比较周到。

并且在副驾把手上设立了限量编号，可以看出这辆车编号是1491，环塔限量版每台车都有自己的专属编号，这不仅是一种身份的象征，更是值得收藏的限量产品。

全新一代的BJ40环塔冠军版率先将智能交互系统引入自主越野车市场中，并打通智慧车联+悦野圈的全场景生态，实时与手机微信同步连接，还能组队出行、越野路书等，方便队友之间实时沟通互动。并且通过悦野圈APP可以实现远程控车，远程打火、开关空调、解闭锁等功能。

这个APP的功能绝不仅限于此，它还集成越野社区、特色服务、车机互联、越野商城等功能。在这个平台上，五湖四海皆兄弟，通过分享交流，就能发现志同道合者，共赴星辰大海，拓展了越野生活的边界，带来了全新的越野打开方式！

环塔冠军版安装了前视影像系统，解决上陡坡、走窄路等极限路况时出现的前视觉盲区问题，在极端路段上可以使驾驶员轻松掌握全局，更便捷的观察前方路况。

全新一代BJ40环塔冠军版被称为“中国最强越野素车”，其传承了北京越野纯正越野基因，无论车身结构还是越野通过性，都能够做到素车即可撒欢儿的越野性能。全新一代BJ40环塔冠军版其搭载蜂巢2.0T+8AT动力总成，可爆发224Ps的最大马力和380N·m的峰值扭矩，不仅性能强悍。采埃孚8AT手自一体变速箱的加入不仅使换挡更加平顺而且燃油经济性得到保障，并且这款车“不挑食”，仅需加注92号汽油，既可以带你驰骋疆场。

作为“最强越野素车”在越野配置上，新车搭载分时四驱系统，并配置了“三把锁”。其所采用的分时四驱可实现前后轴硬连接，保持前后轴转速一致，在4Ｌ模式下将扭矩放大2.542倍，加上前、后机械差速锁，确保四个车轮转速平衡，即便过交叉轴、炮弹坑、泥泞路等也毫无畏惧。

BJ40环塔冠军版拥有37°超大接近角、31°离去角、220mm的超高离地间隙，当面对巨石沟坎时既可以开启“翻山越岭、如履平地”的高光时刻。

车身采用高钢车身加上自主品牌越野车独有的赛车级防滚架，则为越野老炮儿们放肆撒野提供了扎实的安全保障。并且新车采用高强耐用的轻量化前桥，降重23.7%，扭矩负荷提升12%，散热性能提升170%，提升了越野性能的同时让车辆表现更稳定。

毫不夸张地说，全新一代BJ40环塔冠军版的越野性能不凡，并且还以“冠军之眼”、智慧车联以及悦野圈引领了智能越野的风潮。限量发售2021辆，官方指导价20.99万元，以硬核专业实力迅速登上正统越野C位，扛起“中国越野正路子”的大旗。这款车已经不单单是一款产品，而是一种荣耀，也是一种身份的象征。