1.5T与2.0L发动机有何不同?开上15万公里,差距一目了然

我们都知道,我国的汽车保有量已经远远的超过了欧美的国家,位居世界前列,但是这并不意味着我国的汽车领域完全胜过欧美国家。

我们不谈汽车技术和发展,在汽车文化领域上,我国还有很大的发展和进步空间,其实这也和我国的市场发展有很大的关系。


我国的汽车市场刚刚开始的时候,是由进口车和合资车撑起的一片天,近年来国产的自主品牌才展露头角,很多人买车只是为了外出的时候更加的方便,他们并不了解其中的汽车构造和汽车工作的原理。

目前,我国的汽车市场仍然由合资品牌所主导,但是这样并不意味着我国汽车市场被合资车所垄断,很多朋友都觉得会开车已经足够了,没有必要去了解汽车文化。


其实不然,只有更深入了解汽车文化,我们的汽车工业才会进一步发展,就像1.5T和2.0L的发动机,很多人可能只知道这是两款发动机,但是并不知道其中的工作原理。

我们来看一下,1.5T和2.0L的发动机究竟有什么区别呢?开上15万公里,差距一目了然

其实现在来说,燃油车型一直占据主导地位,新能源汽车的法展技术尚不成熟,而现在使用最广的就是涡轮增压的发动机,如果对比看来,1.5T的发动机技术更加先进。


2.0L的发动机是一款自然吸气的发动机,这款发动机的技术相对来说更加的成熟,同样适用于众多运营环境。

其实这两款发动机各有千秋,无论增压发动机的动力足,拥有更强的扭矩,带来更快的速度提升,但是这样一来燃油经济性也会下降,如果中断加油的话,会产生极大的顿挫感,这一点在市区行车的时候更加明显。


自然吸气的发动机动力没有涡轮增压发动机那样的爆发,但是这款发动机非常的平顺,省油耐用,比如现在 日产轩逸的发动机,已经用了10多年,现在依然非常的沉稳。

这两款发动机的油耗也是非常明显的,如果经常高速行驶,2.0L的发动机会明显的比1.5T发动机省油,这一点在燃油经济性上就展现得非常明显,频繁行驶在市区,油耗也会明显增高,由此可见,涡轮增压发动机目前确实不成熟。


现在无论增压发动机的后期保养费用也会逐渐增高,如今现在大众的EA211发动机大部分都需要加95号的汽油,这对于如今油价较高的市场环境来说,是非常大的一个弊端。

现在的涡轮增压发动机和自然吸气发动机行驶15万公里以后,差距一目了然,自然吸气的发动机保养费用低,故障率低,而1.5T的无论增压发动机,各种故障都会随之而来,这也是为什么很多日系车保值故障率低的原因。


其实这两款发动机各有千秋,如果想选择一个经久耐用的,可以选择自然吸气发动机,如果想要短时间内的动力爆发,可以选择涡轮增压发动机,我们在选择的时候可以结合自己的实际情况选择一个适合自己的即可。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 轩逸
标签: 买车/提车
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