2021年，对于市场影响最大的不再是疫情，而是芯片短缺导致的产量下滑。对于很多品牌来说用加价来解决产能不足。但林肯在这芯片不足的市场环境中，竟然保持了终端价格稳定。

原因就是林肯的新品供应充足，在因芯片短缺导致的产能下降大浪潮中，林肯的稳定给了用户和市场充足的信心。正是由于林肯的稳定，所以今年1～8月，林肯中国销量超过57000辆，同比激增80%。这是市场在回馈林肯的稳定发挥。而今年，林肯更是推出了多款全新车型，其中就包括了今天的主角。

我从不避讳对林肯的喜爱，除了试驾完林肯目前所有在售车款之后的愉悦，还有每一次林肯带给我的惊喜。那是领航员的从容；是飞行家的开阔；是航海家的执着，当然还有冒险家给我的那个初恋般羞涩的吻。

初见冒险家，打起12万分的精神，用很职业的每一丝感官准备挑刺儿。但冒险家毫不尴尬，因为尴尬的人是我。本打算带着有色眼镜看它，结果最先爱上它的还是我。我一直在想，已经被我封神的冒险家，如果再升级还能到什么程度？

高能来袭！

月初刚结束的成都国际车展，林肯在开幕第一天便上市了最新的车型——全新林肯冒险家PHEV。全新林肯冒险家PHEV共有两款车型，分别是PHEV 四驱e享版，售价 30.98万元，PHEV 四驱e雅版，售价34.58万元。

全新林肯冒险家PHEV前桥采用突破性的POWER-SPLIT混联式动力分流双电机结构，与eRAD后桥永磁同步电机及汽油发动机协同合作，可以根据不同驾驶工况智能切换动力，实现高达203kW的最大功率，实现强劲的加速表现。同时在电机加持下，全新林肯冒险家PHEV可通过纯电驱动起步，瞬间爆发高扭矩，让车辆的每一次出发都迅捷而平顺。

与前后双电机搭档的，是eCVT电控无级变速系统。这套系统通过行星齿轮组连接发动机与两台永磁同步电机，由于eCVT电控无级变速没有传统挡位，传动效率大大提高，在各种驾驶模式之间可实现无感知切换。

看完了动力数据，我们回头看看冒险家PHEV的能耗数据。混动综合工况油耗低至1.5L/百公里，，保证出色的燃油经济性。纯电行驶里程最高可达64公里，在日常城市通勤中甚至无需加油，即可享受0油耗的低碳出行体验。

此外，串联式再生制动系统将动能转化为电能储备，助力全新林肯冒险家PHEV实现最高100%的动能回收，让能源利用更加高效。

是不是开始香起来了？尤其是上海的朋友，在30万级能上绿牌的SUV中，又多了一款雅致的豪华品牌SUV。并且更重要的是，全新林肯冒险家PHEV已经进入国家新能源汽车名录，可以享受包括免购置税，和免限行的一系列国家优惠政策。

从容才可称“家”

之所以毫无保留的喜欢林肯，很大程度上是因为林肯车型的行驶质感。你绝对想象不到，林肯的每一款车型都拥有道路配合车轮般的丝滑。就如同魔术般，道路在林肯面前都变成了丝绸。在全系标配的CCD自适应悬挂的加持下，冒险家PHEV更能轻松面对任何路况。CCD自适应悬挂独立调节减震器的作用，直接升级了冒险家PHEV的操控，在舒适与操控间更加平衡。

eCVT+CCD的丝滑只是冒险家PHEV从容的一部分，而另一部分则是林肯的智慧出行。冒险家PHEV已经升级到第三代林肯SYNC+智行互联系统，拥有比手机更好用、更安全的智能导航、支持自然语义识别的智能语音、丰富的车载娱乐与服务生态、智能便捷的车家互联等功能，并新增了车路协同功能，前方道路信号灯信息、绿灯提示、绿波引导、红灯提示等交通信息，保证驾乘者安全。

第三代SYNC+智行互联系统的智能语音再次进化，可接收连续语音指令，拥有更从容的人机交互，手机、车机、智能家居“一云三端”的智联体验也广受好评。而Co-Pilot360TM智能助驾系统拥有的20多项人性化驾驶辅助配置，以适应全场景科技360度为客户保驾护航。

仪式感是林肯豪华之道的精髓，而有林肯相伴的生活中，从来就不会缺少精致的仪式感。冒险家PHEV的舒享时氛模式与林肯香氛系统、车内大面积覆盖的高级皮革、钢琴键式换挡、14扬声器的锐威音响、7色LED舱内氛围灯等仪式感配置，从嗅觉、触觉、听觉、视觉等多重感官上，组成了全新林肯冒险家PHEV的仪式感。

冒险家PHEV燃油+电动的Double快乐

全新林肯冒险家PHEV，在动力上，满足性能一族的心理；舒适上，满足全家所需；科技上，未来感带来超越感官的用车体验。林肯在每一步探寻中摸索出的豪华之道，不止于表面的高级皮革和手工缝线，更在这豪华的表层下，用科技和智慧为用户铺开了一条红毯。林肯的豪华之道不止于你看到的，更在于你感受到的，无论你感受到了什么，它就是林肯，“豪华 自有其道“。