关于开车，小编觉得除了行车安全这个话题外，热度最高的应该就是油价了，小编经常听着身边的朋友讨论着油价的问题，不仅如此油耗也是一个炙手可热的话题，不少人都在吐槽自己车辆的油耗偏高，开车太费钱等等。其实车辆油耗变高不用慌，先自检一下，对症下药才是上上策。

几大原因

油耗这个热点话题，网上随便一搜就能看到非常多的信息，稍作整理一下我们不难发现导致车辆油耗上升的原因无非就几种：积碳、胎压、轮胎磨损以及氧传感器。

积碳会增加油耗这个原因相信大家听得最多了，如果说车辆添加了品质较差的汽油，一般情况下添加的汽油都不会有什么问题，但当车辆跑长途的时候，经过不同的地区，在不同的加油站加油，这些汽油质量层次不齐，即使加的是相同标号的汽油。质量越差的汽油，杂质就越多，燃烧所残留的物质也会相对更多，在这期间积碳就会突然增加，油耗也会随之上升。

如果近期油耗突然上升，就先回想一下最近是不是跑了长途或者说再不同地区不同的加油站加过油。

除了回想一下添加过的汽油以外，轮胎胎压以及磨损状况便是最容易自检的一部分了。轮胎胎压大概是高是低看看轮胎形变程度即可，当然如果仪表盘上直接显示胎压那就更容易了。胎压过低会导致轮胎与地面过度接触，摩擦力就会增加，油耗也自然会上升，而且轮胎长时间处于过低胎压的情况下滚动，还会导致胎肩部分出现异常磨损的情况，而异常磨损会间接性地影响车辆的油耗。

车辆的氧传感器是一个非常重要的部件，它主要的功能就是监控发动机油气配比的情况，一旦氧传感器出现问题就会导致发动机油气配比失调，耗油量就会大增。

自检

如果发现车辆油耗相较于前段时间增加了许多，这时候不能忽视同时也不能太过慌张，上文讲到的几个主要原因除了氧传感器是自己无法检查的以外，其他几种都可以自己先检查检查。积碳问题就如同上文说的，可以从近期添加的汽油入手。

轮胎的磨损状况不仅可以通过使用时间、使用里程以及花纹进行判断，如果是因为轮胎的原因，可以选择更换一款具有节油性能的轮胎，像飞跃赤兔LT这款轮胎，胎面做了加宽设计，有效增加了磨损性能，胎面配方也进一步优化，大幅提升了轮胎的节油性能。

至于氧传感器，那就真的没有办法自检了，如果前两种情况都没有遇到的话，那就可以考虑考虑去门店做个检查了。

小结

多少油耗算高？几点几的油耗才需要去检查保养？这些问题没有一个准确的答案，不同品牌、不同车型、不同机油、不同轮胎都会对油耗造成影响，因此想要判断自己油耗是否偏高，就只能和之前做对比，如果高出零点几那就没什么问题，如果高出整数，那就得去做做检查和保养了。