随着国内汽车消费市场逐渐成熟,偏性能的车型也已成为不少粉丝的选择,尤其从越来越多自主品牌都加入这一细分市场亦可看出。不过,既称之性能车意味着需要更高的成本支撑其售价,在国内比较讲究品牌“文化”的市场,似乎除了“信仰”就难以让消费者考虑较冷门的性能车型。
例如这款曾在国内高调上市的 起亚斯汀格,就因起售价较高而无人问津,最终退出国内市场。不过,这并不妨碍其在海外热销。
日前,海外市场上市了斯汀格天蝎特别版,新车售价分别为5.26万美元(后驱版约合人民币33.97万元),和5.48万美元(四驱版约合人民币35.39万元),并采用每月限量供应250台的方式出售。
之所以称之为天蝎版,是因为新车为起亚与天蝎排气厂商合作的特别版车型。新车基于斯汀格GT2打造而来,相比普通版车型增添了更多性能属性的升级。
不过,新车除了换上19英寸黑化处理的轮毂及装配了Brembo刹车属较为明显的升级,其它均体现在细节上,例如后视镜、翼子板及尾喉等采用熏黑处理。
此外,新车也在车尾部分增加了普通版车型没有的同色小型扰流板,进一步以提升新车运动属性。当然,作为天蝎特别版车型,它的排气声浪自然是最令人期待的,毕竟这是天蝎排气的“专业”。
关于新车内饰,鉴于新车是基于普通版车型打造而来,内饰上不会有太大的变化。采用悬浮式中控屏,搭配三桶式空调出风口,整体也是偏运动风格的造型。
只是由于车型许久未进行换代,这套内饰多少能看出起亚保留了前代车型的设计风格。
动力方面,新车搭载的是2.5T和3.3T两款发动机,其中2.5T发动机最大功率224千瓦(305马力),峰值扭矩422牛·米,百公里加速仅需5.2秒。
而3.3T双涡轮增压发动机最大功率为274千瓦(373马力),动力也将更强悍。高功率版本还匹配了四驱系统。
作为一款高性能的四门轿车,以及新车的定价足以与部分二线豪华品牌抗衡,例如在北美市场如日中天的捷尼赛思G70、英菲尼迪Q50以及凯迪拉克的CT5等车型。
事实上,起亚斯汀格在国内销量惨淡的原因有很多,或许因为新车全系只有2.0T车型,并不像北美市场拥有更强悍的性能表现。又或许起亚本身就是一个合资品牌,连主打高端的劳恩斯在国内都曾经失败过,何况只是一个起亚。
综上所述,都无法支撑车型接近30万的起售价,毕竟这样的价格消费者更愿意考虑具有品牌文化的高端系列。再说,起亚品牌在北美市场也明显比本田更有地位。
网友1:数据和造型都好看,奈何是起亚。
网友2:尾部玛莎既视感。
网友3:30万落地,3.3T引入国内也会有销量。
网友4:韩国车在中国没有任何优势了。
网友5:大部分人为了面子,性能是次要品牌力才是核心。