国民SUV全新换代,性价比提升明显,188马力+300牛米,10.69万起

小编有幸参加了第二代 长安CS55Plus西北区上市发布会,现场布置的很有意思,是在一艘游轮上完成了上市仪式。不过,相对比坐船游黄河,我更愿意和大家分享一下第二代长安CS55Plus本身,作为一款售价10.69-12.19万元的紧凑型SUV,很多车评人给其烙上了“国民级SUV”的标签,那么它是否对得起这个称号呢?



从设计出发,第二代长安CS55Plus确实很好看,整车的设计风格越来越接近全新的UNI系列风格,宽大的中网采用了倒梯形的设计,中间是一块块镀铬小饰条,从下到上形成了光影渐进的视觉效果。前包围也进行了更加立体化的设计,比上一代车型要显得有力,三角形的车灯锐利有型,前脸有一股凶猛劲儿。



第二代长安CS55Plus的车身侧面,也比老款车型更显饱满,并且加强了刀削斧砍的立体化设计,车身随处看见平直的线条,和光影交替的面,在阳光下能给人更大的视觉效果。在售的3款车型标配19英寸运动轮毂,提升了第二代长安CS55Plus的运动属性,这也是目前流行的设计趋势,能够迎合年轻人的青睐,10.69-12.19万元的售价也迎合了年轻人的消费能力。


车尾部分最显眼的就是贯穿式尾灯,两侧大灯采用了双层横条式设计,虽然灯体轮廓的面积不大,但是在夜晚点亮之后,辨识度还是足够。同样,第二代长安CS55Plus也采用了双边排气设计,排气口为方形镀铬设计,整个车尾有着较好的时尚元素。

/引自汽车之家图库 引自汽车之家图库

第二代长安CS55Plus的内饰也进行了重新设计,10英寸全液晶仪表盘+12.3英寸双联屏也没有缺席,不过售价10.69万元的起售车型上,没有加入全液晶仪表盘,中控屏则为10.25英寸。整个中控区设计的很有层次感,在竖琴式的出风口下方,有一条粗壮的红色软性饰条,贯穿了整个中控区,下方则是按键式的空调控制区,采用液晶显示屏。



在车身尺寸上,第二代长安CS55Plus长宽高分别为4515*1865*1680mm,轴距为2656mm,虽然达到了紧凑型SUV的级别,不过还是比CS75Plus短了54mm,后排空间对于身高1.8米的我而言,只能算作是中规中矩,腿部留有一拳的空间,头部则有4指的距离。整体来说,中短途乘坐是完全没有任何问题,如果是长途乘坐,要增加间停休息的次数。




在动力系统上,第二代长安CS55Plus搭载了1.5T蓝鲸发动机,最大马力为188匹,峰值扭矩为300牛·米,匹配的是7速双离合变速箱。底盘部分为前麦弗逊,后多连杆独立悬挂,在调校上偏向舒适风格,过弯的时候也能提供较好的支撑力,车身侧倾和离心力被抑制的不错。



在发布会当天,长安组织我们进行了一次来回200公里左右的驾驶,这套动力给人的第一感觉就是平顺,在起步和整个加速过程中,G值都比较稳定,双离合变速箱在调校上更接近AT变速箱,我们在高速上简单测试了一下加速是时间为8.78秒,一方面是环境不是很允许,另一方面是车上乘坐了四个人,如果换到较为封闭环境进行测试,加速成绩应该会更好一些,而实测百公里油耗为8.2L。



在配置上,第二代长安CS55Plus标配了6个安全气囊,包括前后头部气帘、三种驾驶模式、发动机启停、自动驻车、远程启动、车联网、OTA升级、原厂手机互联映射、语音控制、LED远近大灯等配置,整体而言还是比较丰富,起售车型虽然没有360度全景影像,但是倒车影像+车侧盲区影像的组合也比较实用。


因为三大件完全一致,我个人更推荐售价11.39万元的1.5T DCT尊贵型。因为这款车拥有双联屏、540度全景影像(透明底盘)、前排座椅加热、自适应巡航、内置行车记录仪、6喇叭先锋音响等,而售价更加高昂的1.5T DCT领航型在此基础上进行了再度升级,虽然性价比很高,不过有些配置稍显花哨,实用性一般。


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车系: 长安CS55PLUS
标签: 海选导购
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