我是老6.2猛禽车主，我对于新上的中规17款猛禽非常感兴趣，从产品力上看，中规的17猛禽，新的车身、新的发动机、更虎的外观，外加中规俩款（49.98、54.88万，车价真不贵）我没准会再买一辆。

我买那么多皮卡，主要是因为我自己出品大型游记节目（百度搜：韩路游记），游记中需要工作车，外观好看能装逼，还能有后斗拉东西，能达到半工作半装逼的目的，所以，我很喜欢猛禽。

上面说了那么多，但，这个车真的适合你么？你是看到车价不贵，一脑热就想买么？隐性成本和使用不便，你清楚么？不买它，有啥其他可买么？老司机带你开开车：

------------------------

1、没人会跟你说，这车保险费高。

和跑车一样，保险公司针对这种比较爱出去玩的车型，骨子里是不乐意承保的，所以保费就会相对较高，车价50万左右，第一年保费肯定过3万，并且你出去玩过程中，猛禽，容易给人错觉，干啥都行，大家玩的比较浪，坏的概率高，保险公司甚至特别不爱给一年内修多次的猛禽，承保次年保险的。

------------------------

2、买了，你肯定会改装，并且每年持续，这是毒。

这种骚浪的车，买了之后肯定会改装，并且从使用角度，你必须装个盖子，否则车斗里东西没法过夜，出去玩不可能把车斗里东西搬到宾馆房间里吧？车斗盖子差的大几千，好的几万。

然后，这么浪的车了，你不能忍受原厂那个轮圈吧，来个MT胎呗，多威猛，于是，轮子也换了，换下来的轮子，你家有地放么？没地放，你把原厂轮子卖了，卖不了几个钱，第二年验车时候，我操，还得换回来轮子啊，找不到了，外面租轮子，500一次。

再然后呢，这么浪的车，你肯定得装灯啊，起码中网里装那种横条LED灯，好的大几千，便宜也得2000多。

上面是我随便一说，都是最最最入门初级的猛禽改装，每个猛禽车主都会做的，然后呢，这并不是一次投资，已经浪了，你会每年不继续改装的。买这个车2-4年基本就玩腻，50万车价，改装费最少得付出10-15万。这个车累计裸车+改装投资截止到卖车得在65-70。

------------------------

3、没人会跟你说这个车验车很贵。

买了这个车，最少最少你得加装后盖、装LED条灯，改轮子。一年一验车，简直会把你烦死，因为，如今一线城市，验车十分麻烦，验车员胸口带记录仪，记录过程，就怕违规，托人验车很费劲，除非去偏远城市，好，那还原吧，再验车，你找每次给你改装那个店，还原，基本上，把这些东西拆了，去给你代验车，再装回来，现在行情是1800-3000元之间，还有一些猛禽改的比较复杂，例如换了前杠绞盘等，这套复原+验车的手续和时间就会更长更贵。

另外，你，一个不幸，你重改了这辆车，那恭喜你，因为无法复原了，所以，只能托人去偏远城市托人猫腻验车，每次成本最少也得8000-10000，不夸张就是这个数字，一年一次。

我再跟你说个让我特别烦的，哪怕你全是没改过的素车，你去验车，你心想，这就简单了吧！嗯，去了之后，验车的，就是难为你！因为你是卡车！尾灯为什么全是红的？示宽灯要黄色的，你找修理厂换了黄示宽灯尾灯，他跟你说，这个车都是红色的，你这自己改的黄的，换了！然后，他又跟你说，排气管在一侧，自己改的，其实原车就是在一侧的，等等，等等，等等。针对皮卡，尤其猛禽的验车，我国验车地方，整体特别不友好，天天折腾你。

最烦的是，一年一验车，给我感觉，怎么没几个月！又该弄猛禽验车了啊！烦死我了。

------------------------

4、没人会跟你说，这个车罚款特别多。

首先，一线城市很多不让进，北京为例：0点-6点可以进五环，其他时间不能进，进了的话，一次3分200。并且，这个车，我从贵阳开回北京，扣了我33分，罚款几千，具体数字忘了，大部分是什么罚款？摄像头能判断这是卡车，它只能走卡车的车道+执行卡车限速，不能走最左侧车道，肯定会拍。限速120的高速，它只能开80，出去玩，你猛禽和别人的SUV一起走车队，我的猛禽永远追不上车队，不是因为我车慢，是过摄像头，我就得到最右侧车道，以80甚至有的地方60速度通过，否则真罚款啊，人家SUV出溜都120就过了。最关键，咱们都开家用车习惯了，就算心里想着这事，往往，一走神，120过了一个摄像头.......你开这个车，每年比较多出去玩，一年被罚几十分+大几千罚款很正常，但我们真不是故意的。

------------------------

5、维修成本特别高，我不信中规能比老款水货猛禽维修便宜。

老款没中规，都平行进口来的，只能在各个社会修理厂里修，社会修理厂价格肯定比4S便宜，如今成了中规，在4S修，我给大家一些老款从参考：

水箱大框7000

水箱风扇2000

前风挡15000

原厂FOX竞技避震器15000一根

脚刹踏板1300（一个铁片加个弹簧）

后传动轴9000一根

半轴2000一根

以上是老猛禽在社会修理厂零件价格，不含工时费，你觉得中规新猛禽还在4S店，会比这个便宜么？外加这个车比较容易被大家造，维修很正常，成本您参考吧。

------------------------

6、后期使用，各种条件太苛刻。

改装了，换下的零件有地方存么？一年一验车哦，总得还原吧，自己不存零件，就得去别人店里租。

你有长期停车位么？这个车一年开不了几次，你家或者公司，有长期能停它车位么？这是一笔很贵的费用，尤其一线城市，停车费很贵。一线城市不让它进城，你郊区有房子么？

每次出门，地库下不去，城里也不让走，车位紧张，它每次得占俩车位，怎么停。

------------------------

7、一年能开几次？你算过单次成本多可怕么？

真别高估了自己能组织朋友出去玩这个事，这个车出去玩，必然是露营、穿越等，每年就那么4个月合适，折合16周，稍微一晃就过去了，很难组织起朋友出去玩，一下，一年就过去了，车就扔那里了。你算算，你买这车4年，最终还没开个20次，车价50万，改改+其他怎么也得65万了，你开2年，开它出去玩10次，之后给卖了，卖的时候车也就能卖35万，信我真的只能值这个价，掉价30万，用了10次，折合每次出行3万，你觉得值么？

另外，你想个问题，能填满这个斗的露营设备，得多少，光想着车能装了，你有东西往里装么？这些东西，平时不放车斗里时候，放家里哪？你家里有仓库？

------------------------

8、自己用的次数还不如借出去的多，提心吊胆的。

买了之后，自己用不了几次，朋友借的次数远多于自己开着出去玩，我不是护车的自私，我不怕单方事故车废了，我都不怕，我怕给人撞死等严重事故，所以每次，心都很累，提心吊胆。但你车也卖了，能不借么？

------------------------

9、至于耐久性问题，我给个参考吧：

有人说，你老款的，别拿老款谈新款耐久性，我同意。截至到现在，我也去过很多修皮卡的地方了，我自己观察+我自己亲身坏过的地方+和售后小伙唠嗑，一般坦途都是来保养和改装的，很少修理，但猛禽更多是来修理的，并且老6.2毛病真是太多了，BUG一堆一堆，我相信新款能解决，所以，耐久性就不算问题了吧，只不过我个人有阴影，希望新款有进步。

------------------------

所以，综上所述，别脑热就买，想好这些问题都好，车是好车，关键是买个隐性成本很高的累心玩具，你觉得值么？好好想想！好好想想！再做决定！

------------------------

那你韩路哔哔这么多，那买什么啊？

1、买个5-6年车龄左右的坦途或者猛禽，二手靠谱车况在30-32万之间，因为这个车只能开15年（卡车强制报废），5-6年已经算老车，所以车况好的车价也就才30-32，你不是想玩么，买个感受下，一年后卖了，怎么也能卖个27-29万，不亏多少。

2、日产快出了个叫Navara的皮卡，一线城市能卖，汽油机器，四驱，自动挡，外观也挺精神。合资皮卡，很少有自动挡四驱还能在一线城市卖的，最关键，四驱自动挡高配也就十几万，买个玩玩，感受下，比一下投资50-60万，划算多了，卖时候也不心疼不亏那么多钱，玩玩呗。

3、嘚瑟想玩的，真是投资50-65万买猛禽，你不就是想要装逼么，你又不像我们是奔着后斗能给游记拉装备目的去的，那你把这65万拆分成：40万买个车况不错二手牧马人，10万加高及换轮子，还有10万买个二手UTV，用牧马人拖着，出去玩，眼球、逼格、乐趣全面完爆一个各种周围隐性成本很高的猛禽。

------------------------

全文终。 
（有关我这老猛禽故事，可以关注我微博@韩路-）
17年4月9