5万多淘到的这台骐达,光整备花了一千多,值不值?

今天,我们继续讲述帮成都岛弹淘一台六万左右的二手代步车的经历。

在经历了捷达、Polo的淘车失败结果之后,正好又赶上了八月份郑州洪水后的疫情。所以淘车工作被迫暂停了半个月的时间。

八月下旬,疫情稍有好转,淘车工作逐步步入正轨。


我们淘到的第一台车就是 日产骐达,2011款1.6CVT智能型。



这台车是2013年4月上牌,表显5万多公里,价格5.69万。


正好这台车家用代步非常合适,而且车况也不错,公里数不大,也符合岛弹的预算,所以就给岛弹推了过去。

果然,岛弹觉得很适合他的要求,于是就让我们订车复检。

复检结果显示,车子整体车况不错的,不过磕碰剐蹭小瑕疵有点多。



外观方面:保险杠和左前门钣金喷漆。左后叶子板凹陷和左后门结合处剐蹭涂漆。右前叶子板凹陷和前保险杠剐蹭。后备箱盖划痕。其他有些比较小的划痕凹陷瑕疵了。轮毂上也有剐蹭。



四条轮胎都是原车胎,2013年上牌的车,轮胎有点老化了。


内饰正常使用磨损,干净整洁,各功能键都能正常使用。

发动机变速箱无大修,底盘无严重拖底现象。


综合判断公里数出入不大,保养记录显示上次保养是2020年1月19日,公里数5万时保养的。



骐达这款车大家都很熟悉了,从2005年至今,骐达进入我国市场将近16年时间了。这款车最大的优点就是空间了,虽然是一款A级车,但轴距达到了2700mm,乘坐空间在同级车中算是佼佼者。



而且他的油耗不高、舒适性也很好,可以说是非常适合家用的一款两厢车。

这个价位入手还是非常合适的,但是我们建议买了之后最好保养整备一下再开。


岛弹和媳妇商量之后,决定就它了!



不过,因为岛弹在部队回不来,所以车子的保养整备工作也需要我们帮他做。然后再把车发物流到成都,直接送到媳妇手上。

为了让媳妇接到车后能够满意、放心的驾驶,岛弹可是花了不少心思。

不过,接下来真正要操心的还是胡大大,因为在胡大大看来,保养整备也是我们淘车服务的一部分,不仅要满足岛弹的要求,还得尽量为岛弹省钱。

首先就是外观的修复。主要是右前叶子板和左后叶子板的两块凹陷比较影响美观,所以让我们帮他修复一下。


不过这两个面上的凹陷之前没有过钣金喷漆,还是原车漆,且变形不是太严重。所以,胡大大建议客户可以进行无损修复,不但效率更高还可以保留原车漆。

结果只用了两个多小时的时间就修复好了,最主要的是这两块凹陷只花了三百块钱,比传统的钣金补漆修复至少省了三四百。


岛弹的第二个要求是换轮胎,为了帮岛弹省钱,胡大大对比了附近的好几家维修店,最后在一家汽车保养连锁店选了耐克森的轮胎,四条轮胎换下来还不到1100。


岛弹的第三个要求是加装行车记录仪。最省钱的方式当然是自己买了,找个师傅给安装一下了。师傅只收了50块钱安装费。


岛弹的第四个要求是保养。胡大大只在4s店换了机油机滤,因为他感觉4s店里空调滤芯空气滤芯太贵了,一个空调滤芯就170。最后他自己买了空调和空气滤芯自己帮换上了。


让岛弹省心、帮岛弹省钱,我们是这样说的,也一直在默默践行!


经过这一系列的整备,这台骐达总算是相对完美了。接下来就是物流交车了。



经过四天的等待,这台焕然一新的骐达终于见到了它的新主人!不过我们的服务远没有结束。


其实,这台骐达的淘车过程,就是我们淘车顾问工作的真实写照。

从筛选车源、手续办理、保养整备、物流交车,还有后期的售后服务!辛苦且繁琐,不过这正是我们的价值体现,也是定制淘车的魅力所在!


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 骐达TIIDA
标签: 二手车
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