全新荣威RX5 PLUS

全新荣威RX5 PLUS换装了尺寸更大的中网，又通过一些铭牌如C柱和格栅上的“K”、下唇上的“PERFORMACE”字样让整车在视觉效果上具有更强的运动气息。而具有碳纤维纹路的外后视镜和尾部荧黄色饰条，以及尺寸更大的19英寸轮毂加入，进一步丰富了细节上的运动感。

内饰同样是进行细节上的优化，全新贯穿式的空调出风口加入了一根荧黄饰条，液晶仪表盘改为了悬浮式设计，同时在一些装饰件上采用了质感更强的钨钢电镀套件。中控屏曲面屏内置的维纳斯智能系统自不用说，车内大部分操作都可通过语音控制，该语音控制系统识别精准、反应迅捷。整个车内机械感、运动感和科技感并存。

值得一提的是，新车还搭载全速域ADAS高级驾驶辅助系统，包含了ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前方防碰撞报警、LDW车道偏离报警、SAS智能车速辅助、IHC智能远近光等功能。此外，全新 荣威RX5 PLUS中高配车型的后排座椅（驾驶席一侧）配置了内建于座椅中的儿童安全座椅，只需短短几步便能将后排座椅变成独立的儿童安全座椅，该安全座椅经过国家认证，安全性有保障，不仅为用户节省了一笔开支的同时，同时也极大的提高了便捷性。

全新一代R汽车ES33

在概念车阶段，ES33的轮毂采用了全封闭式设计，虽然有着良好的气动性能，但在日常使用的角度，这样的设计也意味着重量更大，且不利于散热。R汽车量产版ES33的轮毂采用了平整的设计形态，同时使用碳纤纹理镶嵌，保证了轻量化与气动性能，还可以达到更加省点的效果。除了这两个较为明显的变动之外，在车型的设计层面，设计团队始终也将“实际需求”作为重要原则。

其中，ES33的掠翼式尾灯设计来自于多层次生命感光线的塑造，体现智慧感升级，采用行业领先的激光焊接工艺，实现锋利无比的尾部超立体造型，全新的内部上下装配方案帮助尾灯实现65mm超窄功能开口和50mm极致纵深。而前灯采用七星激光大灯的排列方式，是全球首款配置激光大灯的量产纯电车型，上面三颗近光，下面四颗远的配置，可提升40%的远光照度。

激光大灯，锋利，生命感……抛开这些不明觉厉的理论，我只从直观的角度来看ES33很“高级”，我们有理由相信，ES33后面的设计会更加精确，更加科技。虽然还未整体面世，但唯一可以肯定的是，作为R汽车真正意义上的“开山之作”，R汽车此后所呈现出的家族设计语言，已经从ES33开始了。