新凌派的上市，再次提升了广汽本田在中级轿车市场的厚度，并在中级轿车市场上首次搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，开辟了智能科技维度的新战场。但即便如此，新凌派也没能成为9月28日以“智在必型 Suit What You Imagine ”为主题的广汽本田新车型发布会的绝对主角，因为还有INTEGRA。 

说到本田在中级市场上的运动典范，很多人自然会想到思域，然而，在本田历史上，还有一款比思域更加经典的红标本田，也是真正的前驱王者，那就是INTEGRA。

在上世纪80年代，本田曾推出过“Quint”这个系列的汽车，但是缺乏特别的亮点，销量一直不愠不火，但这个Quint系列停产似乎又不是本田愿意看到的事情，于是，就有了后来的继任者INTEGRA。

第一代INTEGRA（1985-1989）的全名叫做Quint INTEGRA，作为Quint的继任车型，INTEGRA共有三门掀背、四门轿车、五门掀背三种版本的车型，分别搭载1.5L、1.6L的发动机，当时用的还是讴歌的标志，该车一经上市销量便出乎意料的好。

第二代INTEGRA（1989-1993）搭载了VTEC的B16A，这台发动机可以说是惊艳之选，震动了当时的汽车行业。这款车共有B16A、B17A1、B18A1三款动力，而INTEGRA从这一代开始也不再生产五门车型了，四门轿车型成为了主流。

第三代INTEGRA（1993-2001）是整个车系的一个爆发期，销量暴增。第三代INTEGRA挂上了TYPE R的标志，并把TYRE R文化发扬光大，所以第三代也是本田粉们认为最经典的一代。

第四代INTEGRA（2001-2006）也是最后一代了，这代车除了TYPE R版本，连普通版的家用车也被用户改装成为了性能车，可见这款车生来就具有运动和性能方面的天赋。

广汽本田此次正式以“型格”之名导入传奇经典INTEGRA，是在传承INTEGRA性能血脉的同时，以运动的名义赋予这款产品新生。以型格 INTEGRA为战略新起点，广汽本田的新造车主义时代已经全面来临。

广汽本田全新战略中级车型格 INTEGRA的中文名“型格” 寓意着运动、有格调的品牌魅力和疾驰于时代先端的帅气。“型”即帅气、个性；“格”即格调、品位。“型格”则意味着型于动静之势，格领潮流之先。

INTEGRA这个名字承载着本田追求极致性能的初衷，成为了享誉车界的传奇“性能王”。在跑车、运动型汽车百花齐放的80年代，INTEGRA集强悍性能、优美造型、个性前卫于一身，成为年轻人梦寐以求的高性能“Dream Car”，是他们内心最深处的渴望和不懈追逐的梦想。

本田回应时代最先端年轻人的渴望，倾力打造INTEGRA，集合了本田当时开创性的引擎技术、最精尖的运动装备，带给用户纯正疾速驾控体验，让每一代年轻人对先锋座驾的幻想照进现实。INTEGRA真正引领了运动轿车的时代潮流，而在任何时代年轻人的性能汽车信仰之中，INTEGRA必占一席。 

型格 INTEGRA前脸棱角纵横有致，车身骨骼线条锐利爽朗，呈现出独具一格的潮酷感与简约高级感，将时代先端年轻人英姿飒爽的气质展现得淋漓尽致。

​首次亮相的新车展示了两款别具一格的车身颜色：炽热黄、翡绚蓝。炽热黄寓意活力、奔放，翡绚蓝寓意优雅、品位，动则展现先锋运动气势，静则散发深邃气场。

MT手动挡一直是极致性能的象征性元素，能够带来人车合一的激情驾驭快感。为满足新世代“自我迭代”者对极致性能的渴望，型格 INTEGRA特别推出MT手动挡版本，以纯粹的操控性能回应用户的期待。

作为广汽本田推出的全新战略中级轿车，型格 INTEGRA的加入，将进一步构筑广汽本田完善的轿车产品矩阵，将极具魅力的Honda性能技术与热血运动信仰传递给更多时代先端年轻消费者，开启运动轿车的新纪元。以时尚型动姿态引领潮流格调，燃爆运动市场久违的热血激情与渴望。型格 INTEGRA的出现，也将成为广汽本田产品矩阵中最燃的那块拼图。