很多人这样来概括国内一些轮胎企业的现状：一流设备，二流市场，三流产品，四流品牌，五流价格。这个总结虽然感觉有点不好听，但是细细想来还是在理的。

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一流设备

就当下国内轮胎企业的制造设备而言，绝对的世界领先。尤其是最近今年新建的轮胎厂，设备一水地进口，哪个贵就买哪个，着实让米其林、普利司通这些大牌企业分外眼红，看着那自动化的流水线，智能化的仓库，外资轮胎企业看的得了红眼病。

轮胎成型机必须VMI，裁断必须是费舍尔，炼胶必须是三菱重工，硫化必须是神户制钢，检测设备老美的，压延设备德国的、上千万的设备在中国轮胎厂眼里都是毛毛雨。

除了设备之外，中国轮胎企业材料通常也不含糊，钢丝贝卡尔特，炭黑卡博特，尼龙杜邦，橡胶泰国进口胶……这些都是中国轮胎厂最喜欢挂在嘴边的。

但是如此好的设备以及原材料为什么中国轮胎就是不入流呢？

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二流市场

中国轮胎的终极梦想就是进入高端轮胎市场，放眼望去无数轮胎企业为高端竞折腰。打造高端品牌，把握高端品质，传递高端信仰，可是就是进入不了高端市场。搞来搞去始终就在二流市场兴风作浪，高端市场的大门就没有敲开过，也许是被米其林、普利司通、固特异等反锁了吧。

明明就是个屌丝，逆袭了还是屌丝，总想挤进上层社会。可是高端市场是以产品和技术为敲门砖，不是低价这块板砖。武功再高一砖撂倒，那是在二三流市场，高端市场高手过招比的是逼格，不是鲁。当你的B格装到位了，被承认了，自然也就高端了。既然B格不到位就踏实在二流市场混，不做凤尾做个鸡头还挺好的，最起码产量领先，销量领先，但是差评可能也是领先。

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三流产品

如果说国产轮胎都是三流产品可能对于有些企业不公平，但是对于大部分轮胎企业来讲是高抬了他们，因为很多轮胎厂的产品应该划分到4567流里面，甚至应该是不入流。国产轮胎的最大发明就是不三包轮胎，这个骚操作简直令一线大牌们惊呆了：原来轮胎还可以这么搞？从一部分小工厂搞不三包，最后发展到了几乎全民不三包。

在做产品这方面很多国内轮胎企业的原则就是：管它几流产品，能卖出去的就是好产品。用户要什么轮胎我就搞什么轮胎，不就是便宜吗？你想要多便宜我就给你做到多便宜。

这一点很多大品牌企业还真得虚心求教，看看这些小轮胎厂是怎么把握客户痛点，精准销售的。客户需求才是第一位的，谁能满足需求，谁就能让客户翻牌，别讲什么气质品质那些虚头巴脑的，外资品牌就有贵族气质吗，从它们给品牌命名来看就相当的没文化，也许是一个人的姓，也许是某个人的名，也许是某个村，更有可能只是村头小河上面的一座桥。起一个像朝阳、双钱、回力、前进这些极具文化底蕴的名字，是没有个几千年的文化史，无法做到的。

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四流品牌

国产轮胎最怕聊品牌，尤其在很多人心里对轮胎自然而然地划分了1、2、3、4线品牌，可是如果细细想来，很多国产轮胎品牌根本就不在线啊。对于很多国内轮胎企业而言，品牌就是个王八蛋，这个不行咱再换。注册品牌又不费钱费时，整上个7、8、9、10个，想要哪个有哪个，你是想要洋一点的，土一点的，成熟一点的还是卡哇伊点的，样样俱全，包满意。

打造品牌这个事，在很多国产轮胎企业的心里是非常不屑的。有做品牌营销那些钱还不如搞块地皮，买辆豪车，最起码是眼睛可以看得见利益，做品牌营销，钱就像打水漂，经常连个响都没有。

这个也确实，坐在井底打水漂当然听不到响，同时也不看不到大天和希望。

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五流价格

价格是中国轮胎决胜于千里之外的不二法宝。称霸全球的米其林、普利司通、固特异等，却在中国商用车轮胎市场，被国内轮胎企业打的毫无还手之力，节节败退。

国内轮胎企业既没有九阳神功护体，也没有乾坤大挪移的本事，就靠着低价这一招，可谓是一招鲜吃遍天。

正是这五流的价格才导致了国产轮胎虽然拥有一流设备，却只能混迹于二流市场，产品被视为三流，品牌被贬称为四流的结局。如果轮胎都是一流的价格，相信绝对没有人会说三道四，都是阿谀奉承谄媚相，我想这可能就是金钱的力量吧！