【科技配置】 而在配置方面的话，你同样是不需要为它去进行担心，这一次提供了多种的驾驶模式，支持感应式后备箱，支持无钥匙进入启动支持，手机无线充电，配备了PM2.5的过滤装置，并且也是加入了一个车载空气净化器。

【动力油耗】 新迈腾搭载的是一台1.4T和2.0T的涡轮增压的发动机,而凯美瑞搭载的是2.0L和2.5L自然吸气的发动机。动力方面,肯定是新迈腾更胜一筹,毕竟涡轮增压的作用也是不小的,而对于年轻人来说,动力绝对是第一追求,而年轻人自然会优先选择新迈腾。

【内饰亮点】 进入到大众迈腾的车内，我们会发现这一次新款车型在这一方面的改变还是比较大的，采用了大面积的软性材料进行覆盖，并加入了一个氛围灯的功能，在视觉上面的呈现毫无疑问是变得更加的高端了，而且这一次的中控屏幕尺寸也是达到了9.2英寸。

【外观设计】 外观设计协调，前脸部分采用上下双格栅设计，雨点阵列中网增加了豪华感和辨识度，Led大灯狭长，并且有32颗可控制开关的LED灯组成。侧面腰线,流畅轮毂的造型时尚精致,每一个细节都做得很到位。众迈腾的车尾造型比较圆润，没有采用太多的复杂设计语言，两侧的尾灯造型也比较修长，采用了双边双出的排气布局，看起来特别的简洁、干净，耐看度特别的高。

【外观设计】 在外观设计方面来说，前进气格栅中的三根细横幅条改为了三个长矩形边框，两侧的大灯组也加入了蓝色装饰，不仅彰显了其新能源的身份，而且让它看起来更加精致大气，整体颜值比奥德赛更加好看。从侧面来看，艾力绅的车头就像子弹一样充满了冲击力，车身也设计的很修长，并搭配着凌厉的线条，彰显出车的肌肉感，车门底部的镀铬条从车头延伸到车尾，设计非常大胆激进，也让整体的档次提升不少。汽车尾部的样式也比较大气，尾灯组看起来相当的宽大，而且还装饰了镀铬饰条，悬浮式的尾翼较为宽大，尾部的辨识灯带很精致。

【内饰亮点】 内饰方面，新车整体风格豪华、时尚，而8英寸中控屏幕的加入，则让科技感增强了不少。

【动力油耗】 本田艾力绅提供的是2.0L+电动机的动力总成，传动上匹配的是E-CVT变速箱，整体的动力输出很流畅，隔音效果比较不错。

【科技配置】 艾力绅配置了前/后雷达、倒车影像/360度全景影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航、运动经济模式切换、自动驻车、上坡辅助等，至尊版有自动泊车入位。

【外观设计】 新车在外形上的打造更具张力，这种力量感在前脸上体现得尤为明显，上下分体式的前进气格栅呈现出倒梯形的造型，并且与两侧“鹰眼式”大灯相连，而LED远近光灯组与镀铬横幅条中网相融合，又展现出不错的精致感。相比上款汉兰达，全新第四代汉兰达侧面多了一条凌厉的反Z形腰线，从前门下沿延伸到尾灯，并且呈现的是由弱到强再渐弱的变化。与贯通门把手的向前俯冲的直腰线形成双腰线的设计，这是时下勾勒车身立体感常用的一种设计手法。车尾部分，新车同样给人一种精致感的展现，这也是现款车型所不能给你的，细长的尾灯增添了车尾的锐利感，整体更具立体效果。

【内饰亮点】 第四代汉兰达不仅对外观进行了全面更新，经过重新设计后的内饰看上去也符合现代人的审美。最为突出的就是，新车将现款车型内嵌式10英寸中控屏升级为看上去更具科技感的12.3英寸悬浮式中控屏，并且还更换上12.3英寸全液晶仪表。同时，第四代汉兰达在门板以及仪表台等处使用了大量软包材质，高配车型还采用了看上去更显高档的金属薄膜饰板。全新设计的仪表台层次分明更显立体，也凸显了第四代汉兰达与时俱进的改变。

【动力油耗】 动力方面全系搭载的是2.5L HEV混动系统，最大功率为192马力，百公里综合油耗为6.1L，相比上一代车型来说油耗缩减了近一半，这一点还是比较欣慰的，毕竟是一台这么大的车型，续航里程可达1000km。

【科技配置】 全新第四代汉兰达还配备HUD三屏联动、电子流媒体后视镜、BSM盲点监测系统、RCTAB倒车预警及刹车系统、PVM全景监控、全系标配TPMS胎压监测，力求在各种用车场景下，都能确保用车安全与安心。