没了内燃机的马自达CX-30 EV，还会是“ZOOM-ZOOM”的马自达吗？_车家号_发现车生活

现在在国内只要一提起“新能源”这三个字，似乎就变成了“纯电动”的代名词。我们暂且不管这种理解对不对，就目前来看，除了一众国内车企和新势力，以及那些早早就“觉悟”了的传统车企，现在就连剑走偏锋的马自达也来凑热闹了。

引自汽车之家图库

马自达CX-30在国内卖了没多久的时间，现在又推出了一款纯电动的CX-30EV。价格不算高全系3款车型从15.98万元~20.18万元，定位于小型SUV。从外观以及内饰角度来看，它与之前燃油版的CX-30没什么区别。

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由于CX-30EV属于马自达在中国电动车市场的“试水”之作，所以也没有投入太大的力量，全系3款车型均使用同一款动力单元，即一台前置的218马力永磁同步电机，最大功率160kW，最大扭矩300N.m。

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CX-30EV使用一组三元锂电池作为储能单元，厂家给出的电池能量为61.1kWh，快充至80%大概将近1小时，而慢充则需要10小时。这组电池与上面提到的电机相匹配，最终NEDC续航里程为450km，对于这样一款主要用于都市通勤的小车来讲，已经够用了。

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多年以来，马自达品牌在消费者面前树立的是“ZOOM-ZOOM”（发动机轰鸣的声音）的形象，然而去掉了燃油发动机之后的CX-30EV自然不会再有发动机的轰鸣；电动车的车身布局和底盘结构又与传统燃油车不尽相同，所以电动版CX-30自然在设计之初就要面临在现有的车身基础上对于配重等因素的重新考量，而这些改变，还会让CX-30是一款充满驾驶乐趣的小车吗？与各位一样，我们也期待着CX-30EV的试驾！

马自达CX-30EV车型配置信息：

注：
  ● 标配
  ○ 选配
  — 无

马自达CX-30 EV 2021款纯电驭享版

马自达CX-30 EV 2021款纯电劲享版

马自达CX-30 EV 2021款纯电尊享版

基本参数
厂商指导价(元)	15.98万	18.08万	20.18万
厂商	长安马自达	长安马自达	长安马自达
级别	小型SUV	小型SUV	小型SUV
能源类型	纯电动	纯电动	纯电动
上市时间	2021.09	2021.09	2021.09
NEDC纯电续航里程(km)	450	450	450
快充时间(小时)	0.92	0.92	0.92
慢充时间(小时)	10	10	10
快充电量百分比	80	80	80
最大功率(kW)	160	160	160
最大扭矩(N·m)	300	300	300
电动机(Ps)	218	218	218
长宽高(mm)	441018521655	441018521655	441018521655
车身结构	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
最高车速(km/h)	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-
实测0-100km/h加速(s)	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)	-	-	-
实测续航里程(km)	-	-	-
实测快充时间(小时)	-	-	-
实测慢充时间(小时)	-	-	-
NEDC综合油耗(L/100km)	-	-	-
WLTC综合油耗(L/100km)	-	-	-
最低荷电状态油耗(L/100km)	-	-	-
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里

车身
长度(mm)	4410	4410	4410
宽度(mm)	1852	1852	1852
高度(mm)	1655	1655	1655
轴距(mm)	2672	2672	2672
前轮距(mm)	1590	1590	1590
后轮距(mm)	1616	1616	1616
最小离地间隙(mm)	-	-	-
车身结构	SUV	SUV	SUV
车门数(个)	5	5	5
座位数(个)	5	5	5
油箱容积(L)	-	-	-
气罐容积(L)	-	-	-
行李厢容积(L)	-	-	-
整备质量(kg)	-	-	-

电动机
电机类型	永磁 / 同步	永磁 / 同步	永磁 / 同步
电动机总功率(kW)	160	160	160
电动机总扭矩(N·m)	300	300	300
前电动机最大功率(kW)	160	160	160
前电动机最大扭矩(N·m)	300	300	300
后电动机最大功率(kW)	-	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)	-	-	-
系统综合功率(kW)	-	-	-
系统综合扭矩(N·m)	-	-	-
驱动电机数	单电机	单电机	单电机
电机布局	前置	前置	前置
电池类型	三元锂电池	三元锂电池	三元锂电池
NEDC纯电续航里程(km)	450	450	450
电池能量(kWh)	61.1	61.1	61.1
百公里耗电量(kWh/100km)	15.3	15.3	15.3
电池组质保	八年或12万公里	八年或12万公里	八年或12万公里
快充时间(小时)	0.92	0.92	0.92
慢充时间(小时)	10	10	10
快充电量(%)	80	80	80

变速箱
挡位个数	1	1	1
变速箱类型	固定齿比变速箱	固定齿比变速箱	固定齿比变速箱
简称	电动车单速变速箱	电动车单速变速箱	电动车单速变速箱

底盘转向
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	扭力梁式非独立悬架	扭力梁式非独立悬架	扭力梁式非独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式

车轮制动
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	225/55 R19	225/55 R19	225/55 R19
后轮胎规格	225/55 R19	225/55 R19	225/55 R19
备胎规格	无	无	无

主/被动安全装备
主/副驾驶座安全气囊	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部气囊	●	●	●
副驾驶座垫式气囊	-	-	-
前排中间气囊	-	-	-
后排安全带式气囊	-	-	-
后排座椅防下滑气囊	-	-	-
后排中央安全气囊	-	-	-
被动行人保护	-	-	-
缺气保用轮胎	-	-	-
ISOFIX儿童座椅接口	●	●	●
ABS防抱死	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●	●	●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)	●	●	●
并线辅助	-	○	●
车道偏离预警系统	-	○	●
车道保持辅助系统	-	○	●
道路交通标识识别	-	-	-
主动刹车/主动安全系统	-	○	●
夜视系统	-	-	-
疲劳驾驶提示	-	-	-

辅助/操控配置
前/后驻车雷达	-	前● / 后●	前● / 后●
倒车车侧预警系统	-	○	●
自动泊车入位	-	-	-
自动驻车	●	●	●
上坡辅助	●	●	●
陡坡缓降	-	-	-
空气悬架	-	-	-
电磁感应悬架	-	-	-
可变转向比	-	-	-
涉水感应系统	-	-	-

外部/防盗配置
运动外观套件	-	-	-
电动扰流板	-	-	-
无框设计车门	-	-	-
电动后备厢	-	-	●
感应后备厢	-	-	-
电动后备厢位置记忆	-	-	●
尾门玻璃独立开启	-	-	-
车顶行李架	-	●	●
车内中控锁	●	●	●
无钥匙启动系统	●	●	●
隐藏电动门把手	-	-	-
主动闭合式进气格栅	-	-	-
电池预加热	●	●	●

内部配置
多功能方向盘	●	●	●
方向盘换挡	-	-	-
方向盘加热	-	-	-
方向盘记忆	-	-	-
全液晶仪表盘	-	-	-
HUD抬头数字显示	-	○	●
内置行车记录仪	-	-	-
主动降噪	-	-	-
电动可调踏板	-	-	-

座椅配置
运动风格座椅	-	-	-
主/副驾驶座电动调节	-	-	主● / 副-
副驾驶位后排可调节按钮	-	-	-
后排座椅电动调节	-	-	-
后排小桌板	-	-	-
第二排独立座椅	-	-	-
后排座椅电动放倒	-	-	-
前/后中央扶手	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架	●	●	●

多媒体配置
卫星导航系统	○	○	○
导航路况信息显示	○	○	○
道路救援呼叫	●	●	●
中控液晶屏分屏显示	-	-	-
蓝牙/车载电话	●	●	●
手势控制	-	-	-
面部识别	-	-	-
车联网	●	●	●
OTA升级	-	-	-
车载电视	-	-	-
后排控制多媒体	-	-	-
220V/230V电源	-	-	-
行李厢12V电源接口	-	-	-

灯光配置
LED日间行车灯	-	-	●
自适应远近光	-	○	●
自动头灯	-	○	●
转向辅助灯	-	-	-
转向头灯	-	-	-
前大灯雨雾模式	-	-	-
大灯高度可调	●	●	●
大灯清洗装置	-	-	-
大灯延时关闭	●	●	●
触摸式阅读灯	-	-	-

玻璃/后视镜
前/后电动车窗	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
车窗防夹手功能	●	●	●
后风挡遮阳帘	-	-	-
后排侧隐私玻璃	-	-	-
后雨刷	●	●	●
可加热喷水嘴	-	-	-

空调/冰箱
后排独立空调	-	-	-
后座出风口	●	●	●
温度分区控制	-	●	●
车载空气净化器	-	-	-
车内PM2.5过滤装置	-	-	-
负离子发生器	-	-	-
车内香氛装置	-	-	-
车载冰箱	-	-	-