在摩托车圈子里，有一个品牌的大名无人不知无人不晓，虽然它不会参加各类摩托赛事，也不会频繁发布新品，但地位就是谁也撼动不了。这就是有着百年历史的美国摩托车品牌——哈雷·戴维森（Harley-Davidson）。

哈雷厉害的地方在于把一个品牌硬生生熬成了一个文化，一种信仰，一段精神传承。据说在美国有一句谚语：“年轻时有辆哈雷·戴维森，年老时有辆凯迪拉克，则此生了无他愿。”足以见得在美国人民心中，哈雷已经成为了摩托车文化，乃至美国文化的一个重要组成部分。怪不得那么多美国大片里总能见到它的身影，像什么《逍遥骑士》、《敢死队》、《终结者2》哈雷都斩获了露脸机会。就连前几年的国产电视剧《大丈夫》里都有哈雷的名号出现，虽然里面被叫做“大哈雷”的那台摩托车实际上是台川崎。

好了，接下来回归正题，说说这次我借的这台2019款 Forty-Eight，它也被大家亲切的称为“X48”（英文打着太麻烦，以下简称X48，这样还显得亲切又懂行）。既然说到外号了就多说两句，关于这个外号的由来我也不清楚，反正从我开始接触摩托车的时候这个名字就已经流传很久了，我专门去打听了一下，有这么几个说法：

因为续航短，骑48km就得加油。

1948年投放市场的。

曾经发动机功率是48kW。

……

反正答案多种多样，无所谓了。

以前的X48被归类到运动车系，和883LOW、883硬汉同为入门车型，不过不久之前哈雷对车系进行了重新划分，X48和它的兄弟们被划入了巡航车系，和肥仔、街霸、突破者等价格尺寸出入很大的车型成为了同宿舍好友，这波操作着实让我有点迷，难道这就是传说中的麻雀变凤凰？

好像又跑题了，接着归回正题，X48这款车是虽然小，但颜值没得挑，标志性花生米油箱有着不同的装饰，这台试驾车是糖果蓝色，上面有一只老鹰的图案，有点哈雷车主会那个LOGO的意思，除了蓝色还有很多选择，光糖果色就有红色灰的紫的各种五花八门的颜色。不喜欢糖果色也可以选经典的黑色，感觉比汽车的色彩搭配还要多。

圆圆的大灯很有复古意味，里面藏着一个哈雷的LOGO，光源是卤素，这要放在别的车上我可能会喷一下不会与时俱进，放在哈雷上不喷是因为确实卤素比LED灯更能和复古造型结合。

原车是羊角把，操控很好，这台车的车把改高了，不过不算太高，骑上去不至于让别人联想到大马猴。以前我有一个骑哈雷的哥们，他就给自己的路王改了一个特高的把，他又是典型的五短身材，大老远过来跟飚着一根单杠似的。仪表盘有些简陋，只能显示速度，转速多少只能靠耳朵听，挡位多少得自己数。

仪表下面的那排可以显示N挡、机油灯、转向灯这些基础信息。后视镜在车把下面，正常应该是左右都有，这台车只有左边有，不知道右边那个是不是谁试驾的时候给摔掉了。这种后视镜我觉得还是挺个性的，就是看的时候老得往下瞟，姿势不那么光明磊落。

49mm前叉支架运用管筒式阻尼技术，能很好地吸收颠簸，后减震是液压的，有螺丝调节装置，可以根据你的喜好自己调节。铸铝材质车轮看上去很大，实际上只有16英寸，显大主要是因为轮胎厚，前胎规格是130/90，后胎规格是150/80。车座高度只有710mm，很轻松就能上去，不至于拉胯，可惜的是只能坐一个人，现实版“车手不需要女人”。

X48用的是1202CC风冷发动机，最大扭矩91N·m，变速箱有5个挡位，在3200rpm就能爆发最大扭矩，起步加速的时候还是挺快的，但就仅限于起步那一下，再之后你就能看到起步被你甩掉那些小排量仿赛的尾灯了。不过咱不跟他们计较，咱玩的是范儿，骑快了碰见熟人都认不出你，还怎么扮演繁华城市里的复古独行侠。

这台车骑起来就是一个字——沉！方向沉，离合沉，刹车沉，哪哪都沉。怪不得骑哈雷的人都很壮硕，没有个强壮的身体还真驯服不了它，我就吃亏在太瘦弱了。

这台车我从专卖店骑到公司将近40公里，中途得歇个5分钟，要不然即使腰能坚持，左手的手指头也受不了，或许是我左手平常有些缺乏锻炼。反正骑完之后两三天感觉浑身有点不得劲，如果你第一次骑哈雷，建议提前锻炼一下身体，或许可以更快适应。

骑行姿态属于豪迈型，虽然你自己看不到，但是能感受到。骑仿赛的时候腿都是往后收，时间一长就觉得有点僵硬，骑哈雷你能很自然的伸开，座椅设计的也宽，还是挺舒服的。刹车盘尺寸超大，前后都是双活塞，制动力调的不算太强，也就是足够刹住车的。

X48这台车大家诟病最多的还是这个只有7.9L的花生米油箱，一般车加满油能骑200，甚至300公里，X48加满了也就骑个80公里左右，进加油站的次数一点不输纳智捷。不过我觉得无所谓，这款车本身也不是为了长途骑行准备的，骑的就是个范儿，是彰显个性和品位的道具，不要在意那么多细节，细节在意太多就和哈雷的精神不匹配了。

作为美式摩托的代表车型之一，你可以说X48古典，因为它出世的半个多世纪依旧保留了原汁原味的设计；你也可以说它暴力，娇小的身材却藏着一颗公升级的心脏；但我认为它更多的是包容，包容身高、体型、驾驶技术，骑上它你会拥有意想不到的自信，就算只是低速遛弯也是路上的焦点。有人说哈雷总是一成不变，那你们有没有想过如果哈雷真的变年轻时尚了，它还是那个我们心目中的哈雷？真的会有更多人买单吗？

I don't believe it.