智己L7

就外观而言， 智己L7感觉还是非常有设计感，前脸采用了电动机惯用的封闭式设计，两侧不规则的LED灯带形似“∑”，凌厉又张扬，使得前脸极具辨识度。智己L7采用了熏黑玻璃车顶，车顶配备高清摄录设备。值得一提的是，它的风阻系数仅0.21C，达到超跑的水准。

新车将搭载12颗摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、高精度IMU、高精地图的视觉融合解决方案，在自动驾驶软硬件上也达到了较好的水准，唯一欠缺的可能就是数据的累积了。

此外，F1三大车队之一的Williams Advanced Engineering团队调校整车底盘，与全新奔驰S级同款的可实现双向共12度转向的后轮转向系统，响应时间仅需10毫秒的CDC智能电控减震系统，都出现在了智己L7的配置单中，可以说智己L7也是有备而来，这次上海车展开启预售后，就将迎接更大的挑战，接下来要靠订单说话了。

威马W6

威马汽车发布的W6，主打无人自主泊车，车主通过车辆的自主学习功能，只需要记录一次泊车路线和开车驶出车库的路线（最长记录距离是100米），之后就可以通过手机的威马App实现类似召唤功能的无人驾驶。作为威马汽车推出的第三款全新纯电SUV车型，W6外观设计中规中矩，内饰也用上了目前非常流行的双联屏设计。

随着技术的不断进步，自动泊车功能的便捷性和可靠性也逐步提升，威马在这方面走得很远，它的W6车型号称是国内首款基于云端，搭载“无人自主泊车系统”的车型。