为什么 雅阁现在只有1.5T，没有2.0T或者V6车型呢？

了解车的朋友应该知道，曾经的雅阁除了有2.0自吸和2.4自吸，其实还有3.0的V6版本，那么为什么现在没有了呢？主要有以下几个原因，欢迎来研究讨论哦。（本文内图片均来源于网络，如有侵权请联系删除）

一、价值问题

假设是当年比如2015款的雅阁，3.0V6的配置，6挡手自一体，当时价格在27万多，那么你会买吗？2015款的起步版本价格是17.98万，当时还有优惠，也就是说在20万区间，日系三强都还是很有市场的。然而到了将近30万区间的时候，那么BBA也就不是梦想了，德系三强的虎视眈眈，即使没有V6，我相信那个大标依然很香甜，而按照目前的配置，比如2.0T加上10AT的配置，你猜价格会是多少，而又有多少人会为之买单呢？

二、定位问题

虽然雅阁现在的运动风越来越激进，但是究其根本还是一台妥妥的家用中型车，本就并没有很强烈的运动属性，所以它的购买动因都还是更多的家庭需求，比如皮实耐用，省油经济，空间优秀等等，而高功率版本的雅阁1.5T已经达到了194马力，对于常规的家庭需求已经是足够用了。家庭用车的需求除非是对于动力和玩车有喜好，否则因为马力的加大而提升了售价，相信很多此类目标的客户是不会很认可的。

三、市场竞争问题

说到雅阁很多人都会想到日系三强，那么同台竞争的三台竞品车，在很多方面都会被比较，从尺寸到动力到配置空间等等，你会发现其实他们的实力比较接近，而如果雅阁上了2.0T和10AT，那么价格势必会上涨，而如果维持在目前的1.5T，即使是低功率在目前的竞争中也没有处于劣势，同时还能够降低成本，拉低售价，让雅阁更加具有竞争力，否则很多潜在买家可能很容易被同类同级别的竞品给分流，所以不得不说，从雅阁的产品定位上来说，这种策略还是可行的，丝滑的2.0混动和经济合适的1.5T高功率，用户都会比较容易接受。

四、产能问题

本田的发动机的产能也是一个问题，因为全品牌的销量不均问题，2.0T的发动机理论上是优先供给高价值的URV和冠道等车型，同时因为2.0T车型的销量问题，所以这款发动机的排产也是会综合考虑，当然这个问题应该不是最主要的问题，价格因素和竞争因素才是最主要的原因，也就是说，你即使生产出来很多，销量要解决才可以。

所以，你觉得雅阁不上2.0T的原因到底是什么呢？除了以上几种是否还有别的原因，欢迎留言讨论。

今天加菲就分享到这里，发表文章纯粹是喜欢看车和了解车的知识，但是如果有不妥的地方也请多多批评指正。

如果喜欢请关注我@猫窝里的加菲，持续分享有意思的汽车资讯，谢谢。