全新 奇骏三缸抖找到“解决方案”了！

近日，在某平台上有车友私信爆料，爆出日产全新奇骏的一波骚操作，就是在打开机舱盖的时候就看不到机舱盖的抖动，原因是它设置了“机关”，只要开机舱盖，就自动升高怠速。有这么一个设计是人才，能发现这个设计的更是人才。那么接下来老司机就来讲讲它到底是个怎样的骚操作。

众所周知，最新一代奇骏换上让国内消费者嗤之以鼻的三缸发动机，尽管这款发动机是搭载了黑科技VC-Turbo的超变擎发动机，从动力参数来看，这款1.5T三缸发动机确实出色，最大功率211马力，最大扭矩300Nm，性能在1.5L排量中处于第一梯。尽管它投入研发成本高达190亿，但国内大部分消费者对于三缸发动机还是表示摇头，因为它抖。但是大家也知道抖是三缸的天然缺陷，四缸发动机可以保证至少有两个缸在做工，振动可以一定程度上抵消，但是三缸发动机少了一个缸，因此只能拿平衡轴模拟一个缸做工，因此振动就会更明显，因为平衡轴毕竟是假做工。

这次车友发现的骚操作，就是在机舱盖上动手脚。全新奇骏正常怠速的时候，转速是900rpm，很稳定，只要打开机舱盖，转速立即升到1200rpm，然后当再次关上机舱盖，转速又回升到了900rpm。

而在打开发动机的时候拔掉发动机盖传感器以后，熄火后再重新启动车辆，因为是开启机盖时拔掉的插头，所以系统默认机盖是一直开启的，那么转速就一直处于1200rpm的高转速，欧阔，看起来就不抖了耶，非常amazing，如果你是全新奇骏的车主，不妨也去做一下这个小实验。

其实为了掩盖三缸的抖动，提高发动机转速是车企的常规操作，但是像全新奇骏这样，怠速的时候，一打开机舱盖就提高转速的，还是第一次见，至于为啥，要问设计工程师了。

奶爸辣评：这设计设计思路我觉得值200亿（狗头）。