【车讯网 报道】 9月29日，2021中国（天津）国际汽车展览会在国家会展中心（天津）开幕。作为在天津举办的全新的高规格国际性车展，2021中国天津车展总展出面积20万平米，国内外主流车企、豪车品牌、豪华改装品牌、新能源品牌等均有参展。

相比于我们所熟知的“北上广蓉”四大车展，以往的天津车展更像是“经销商与消费者的狂欢”，虽有非常吸引普通用户的车型与折扣，却很少有重磅的行业资讯。

而今年天津车展的分量却着实与往年不同，本届车展共有980辆展车展出，其中中国公司全球首发车7辆，跨国公司中国首发车7辆，概念车11辆，新能源车145辆。包括保时捷、宝马、大众、广汽集团、北汽集团、东风雪铁龙、长安福特、长城等在内的国内外车企举办了30余场新车发布等活动。

在引入了北京、上海国际车展的主承办方后，天津车展一改“经销商狂欢”的形象，升级为国际性车展，转向行业性发展。据天津市商务局介绍，会展经济是天津培育建设国际消费中心城市的一项重要举措，并希望通过汽车展会的强大辐射和拉动效应，汇聚人流、物流、资金流、信息流、消费流，打造引领汽车消费的新高地和吸引整合全球汽车产业链。

“北上广蓉”四大车展是当下国内最主要的车展，其中北京、上海车展是隔年交替举办，代表了中国在世界汽车行业的地位，战略意义非常重大。广州车展是发布第二年重要新车的重要节点。而成都车展主要覆盖西南市场，市场销售的导向性比较强。

相对而言，北方车展在数量上处于劣势。天津作为4大直辖市之一，有着非常发达的汽车工业。无论是曾经辉煌“黄面的”和“红夏利”，还是占据全国销量一半以上的天津港平行进口车，天津都需要一个与其国际化大都市定位相匹配的汽车展会。

天津车展虽然在规模上还不及我们熟知的四大车展，但是核心区位优势明显。可辐射北京首都中央行政圈，京津冀一体化产业圈，环渤海湾城市、产业群，雄安总部经济新区产业集群，对于北方汽车市场有着非常明显的提振作用。

天津车展升级为国际性车展后，除了有效拉动北方车展经济，同时还可以为北京车展分压。目前北京车展展馆容量已经不足以容纳如此规模庞大的车展了，过去的几届车展，就出现了车企设置临时户外展馆的情况。另有消息称，未来天津车展将与双年举办的北京车展“错年”举办，形成有效互补。

由于北京车展通常在双数年举办，本届天津车展也成为了今年北方地区规模最大、品牌最齐全的国际汽车展览会。虽然受到“缺芯”和“新冠”疫情双重因素的影响，但是现场依然非常火爆。小鹏、蔚来、理想汽车等造车新势力与大众、奥迪，奔驰，宝马，丰田，本田，日产，现代，长城、吉利、长安等传统车企同台竞技，争奇斗艳。各家车企把“十八般武艺”都使了出来，美轮美奂的展台设计，亮点十足的重磅车型，丰富多彩的体验活动……

10月1日是2021中国（天津）国际汽车展览会首个假期观众日，进场观众高达15万人次，迎来参观高峰。前来逛展买车的观众络绎不绝，现场人气热火朝天！展会里每一个角落，每一处细节，都吸引了不少市民拍照留念。

除了极具热度的新车之外，2021中国天津车展很多创新模式让观众大呼过瘾。比如别具一格的经典老爷车集体亮相S7展馆；现场开展ADC智能驾驶模拟挑战赛；专门为青少年设计的自动驾驶普及STEAM科学课和游戏以及专业赛道的4x4越野模型车挑战；卡丁车和密室逃脱等众多创新互动体验等。

天津车展不仅为汽车爱好者奉上了一场汽车饕餮盛宴，也为家庭假期出行提供了多样的选择，或将成为大家未来十一假期的必备打卡地。（车讯网 孙志富 发自天津）