2021年以来，相信大家能明显到国产车的热度和销量都居高不下，在出口方面更是一骑绝尘，海关数据显示，1-8月中国汽车出口达131.8万辆，同比增长117.5%，创同期历史新高，在全球多地区出现“一车难求”的景象。

今天笔者就深入的介绍下2021年中国车企在俄罗斯的表现，看看“老毛子”喜欢买哪些中国车。

2021年1-9月，中国品牌的新车在俄罗斯的销量达到了76430辆，是去年同期的2.1倍，其市场份额由3.3%增长到了6.1%，翻了近一倍，可以说中国车正在俄罗斯快速流行开来。

具体来看，排在中国品牌第一位的是来自长城的哈弗，1-9月卖了25053辆，同比增长了115%；排在第二的是奇瑞达到24688辆，同比去年翻了4倍，增长势头可谓十分迅猛；第三名则是吉利达到了16651辆，同比增长71%。

排在第四和第五的是长安汽车的3669辆（下滑24%）和一汽的2554辆（增长36%），值得一提的是今年才进入俄罗斯市场的奇瑞星途卖了2322辆，如果把它也算到奇瑞的销量里的话，那么今年中国车企在俄罗斯的销冠就是奇瑞了。

由于中国在俄罗斯卖的绝大多数都是SUV，这里盘点一下在俄罗斯卖得最好的12款中国品牌SUV，看看有没有你的座驾。

1-9月销量：1520辆

在俄售价：142.99-158.99万卢布，折合人民币12.8-14.3万元

长安CS35 PLUS是榜单里唯一一款不是“中国三巨头”（哈弗、奇瑞、吉利）的车型，也是长安最实惠、最畅销的车型。对应国内是2020款的“老款”车型了，不过并没有搭载“蓝鲸”发动机，而是一台最大128马力的1.6L自然吸气发动机，匹配五速手动或6AT变速箱。

1-9月销量：2124辆

在俄售价：185.99万卢布，折合人民币16.7万元

瑞虎8是奇瑞在俄罗斯卖得最差的一款车了，9个月只卖了2124辆，最好的6月卖了484辆，到了9月只卖了86辆了。目前 瑞虎8只有一款1.5T搭配7速双离合的车型，最大马力147匹，售价折合人民币16.7万元；本来还有一款搭载2.0T配CVT变速箱的，但最大马力只有170匹，这款老发动机车型已经停产了。对比现在国内瑞虎8上的2.0T鲲鹏动力，最大马力254匹，峰值扭矩390牛米，完全不是一个级别的，如果换这个动力，老毛子或许更愿意掏钱。

1-9月销量：2187辆

在俄售价：283.9-315.9万卢布，折合人民币25.5-28.4万元

哈弗H9在今年春季进行了一次小改款，但仍比国内落后了半代，只相当于2017款的车型。哈弗H9也是榜单里唯一的非承载式车身，并且是在长城位于俄罗斯图拉地区的工厂生产。

在售的有218马力的2.0T汽油发动机或190马力柴油2.0T发动机，当然都有配有四驱，匹配8AT变速箱。汽油版的起售价折合人民币25.5万人民币，柴油版的起售价折合人民币26.6万元，对于有越野需求的消费者来说绝对是个好选择。

1-9月销量：2322辆

在俄售价：234.99-254.99万卢布，折合人民币21.1-22.9万元

星途作为奇瑞的子品牌，也是榜单里唯一定位高端品牌的车型了。21.1万的起售价并不算便宜，但最大186马力的1.6T发动机性能不错，并且标配了四驱，其余基础配置也比较丰富。

值得一提的是，目前星途在俄罗斯只有LX一款车型，但年底前奇瑞星途的LX和VX也将到来，对应国内的星途追风和揽月，前者将与大众途观L竞争，后者则是一台大七座SUV，尺寸和丰田陆巡相当，相信会取得不错的成绩。

1-9月销量：3395辆

在俄售价：129.9-178.9万卢布，折合人民币11.7-16.1万元

哈弗初恋今年夏季才在俄罗斯上市，短短几月就取得了3396辆的成绩实属不易，在哈弗阵营里仅次于F7和F7x。哈弗初恋搭载的是一台1.5T发动机，最大马力143或150马力，前者搭载手动或7速双离合变速箱，后者搭载一套四驱系统。

整体来说哈弗Jolion（初恋）算是俄罗斯与国内最同步的车型了，不像哈弗H9那样落后半代，整体比较精致的外观内饰，同时不到12万的起售价，都让哈弗Jolion在俄罗斯比较受欢迎。

1-9月销量：3648辆

在俄售价：199.99-234.99万卢布，折合人民币18.0-21.1万元

奇瑞瑞虎8 PRO在俄罗斯是今年春季上市，也算是比较新的车型了，7座也是一大卖点，到现在3千多台的销量也算不错的成绩。其起售版本是一款老的2.0T发动机搭配CVT的动力，最大马力只有170匹，售价折合人民币18万元；另外还有搭载1.6T发动机的车型，匹配7速双离合变速箱，最大马力186匹，国内的消费者对这套动力应该比较熟悉了，其售价折合19.8-21.1万人民币。

1-9月销量：6728辆

在俄售价：141.199-194.199万卢布，折合人民币12.7-17.3万元

目前在售的吉利Atlas就是我们熟悉的老博越了，在吉利位于白俄罗斯的BelGee工厂生产，相比国内来说产品力确实有些老了，因此吉利Atlas在俄罗斯所剩的日子也不多了，到年底便会停止销售，当然国内的博越Pro在俄罗斯为Atlas Pro会继续销售下去。

不过在停售前吉利老博越的销量仍然不错，动力选择也比较丰富，有最大马力139匹的2.0L手动车型；有最大马力138匹的2.4L车型，还有4驱可选，匹配AT变速箱；还有我们熟悉的1.8T，最大马力184匹，匹配AT变速箱，有四驱可选。

1-9月销量：7357

在俄售价：167.9-217.9万卢布，折合人民币15.1-19.6万元

哈弗F7x 是榜单里中唯一的跨界轿跑SUV，在位于俄罗斯图拉的哈弗工厂组装。自 2019 年秋季便开始在俄罗斯销售，算是一员老将了吧。哈弗F7x搭载1.5T和2.0T两种动力，最大马力分别为150和190匹，都有四驱可选。

1-9月销量：7769

在俄售价：138.699-169.199万卢布，折合人民币12.4-15.2万元

吉利缤越在国内一直卖得不错，月销量经常过万。到了俄罗斯凭借精致的设计以及较高的性价比也斩获了不错的销量，值得一提的是在俄罗斯销售的吉利Coolray同样搭载的是1.5T的三缸发动机，搭配7速双离合变速箱，但最大马力只有150匹，对比国内的177匹有明显的降低，有些令人匪夷所思。

1-9月销量：8889辆

在俄售价：112.99-150.99万卢布，折合人民币10.1-13.6万元

有两款瑞虎车型进入了榜单前3，其中瑞虎4在俄罗斯热销的原因还是在于性价比，10万出头的价格还是比较有吸引力的。动力方面有3种选择，1.5L自然吸气最大113马力，1.5T涡轮增压最大147马力，2.0L自然吸气最大122马力。

1-9月销量：9303辆

在俄售价：162.9-212.9万卢布，折合人民币14.6-19.1万元

在国内哈弗卖得最好的是H6，但在俄罗斯卖得最多的哈弗是F7，由图拉工厂组装，平均每个月的销量超过了1千辆。其动力与F7x一致，有1.5T和2.0T两款动力，最大马力为150和190匹，匹配7速双离合变速箱，其中两驱车型有四驱可选，2.0T车型标配四驱。

1-9月销量：10022

在俄售价：166.99-180.9万卢布，折合人民币15.0-16.2万元

作为榜单上唯一销量过万的车型，瑞虎7 PRO的优势在于各方面比较均衡，没什么短板，同时售价也比较合理。其搭载的是一台1.5T发动机，最大147马力，匹配一台CVT变速箱。

虽然目前中国车企的市占率只有6.1%，在TOP20的销量榜单里还不看到中国车的影子，但客观来说这个6%左右的市占率含金量是非常高的：因为中国车在俄罗斯的售价与日韩、大众这些合资车不相上下了。

比如俄罗斯卖得最好的一款SUV——现代Creta，等同于国内的ix25，在俄罗斯的起售价仅为119.9万卢布，折合人民币10.8万元，和瑞虎4（瑞虎5x）一个价位；大众途观起售价199.99万卢布，折合人民币18万元，和瑞虎8 PRO（瑞虎8 PLUS）一个价，所以在俄罗斯卖的中国品牌车型并不是靠低价而是靠品质取胜的。更何况不少消费者天生就对中国品牌抱有偏见，“中国车就应该廉价，现在竟然赶上大众、起亚了”、“中国车质量不行，开5年后你就知道了”这样的评价不在少数。

最后值得一说的是更多国内比较标杆的车型也即将在俄罗斯上市了，比如哈弗大狗、星途揽月，希望中国车企再接再厉，让更多的俄罗斯人选择来自中国的好车。