【外观设计】 外观方面，岚图FREE融入了很多传统文化的元素。前脸采用了多边形前进气格栅，搭配了直瀑式中网设计，两侧灯组与格栅上的镀铬相连，视觉效果稳重大气。两米九多的车身侧面是十分修长的，特别是轮毂设计像风火轮一样，是比较少见的，很有新意的感觉，不同的驾驶模式还可以改变车身的离地面积。车尾方面，新车设计较为简洁，提供贯穿式尾灯与底部银色护板。

【内饰亮点】 进入车内，新车采用双拼色主题，灵感同样来自游艇，三块大联屏很亮眼，三块显示屏可以实现互通，副驾屏也可单独操作

【动力油耗】 动力系统方面，岚图FREE车型全系采用了增程式及纯电动的动力驱动形式，其增程式版本车型采用了一台排量为1.5升的直列四缸涡轮增压发动机搭配前置+后置双电机的动力组合。

【科技配置】 配置方面，岚图FREE拥有GPS导航系统、车载电话、手机互联、语音识别系统、手势控制、面部识别、车联网系统和OTA升级等配置。安全配置方面，岚图FREE拥有主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、前后排头部气囊、胎压显示、安全带未系提醒、ISOFIX儿童安全座椅接口、制动力分配、刹车辅助、车身稳定控制、并线辅助、车道偏离预警和夜视系统等配置。

【外观设计】 外观方面，大众CC的外观设计非常时尚、动感。它的前进气格栅非常宽大，内部采用了横幅式镀铬条搭配，整体看上去非常大气。同时前包围采用了贯穿式设计，提升了整车的运动氛围，同时整车看起来也更为低矮。车身侧面的线条十分流畅，并且能够看到其掀背式轿跑的特征，门把手上方的一道凌厉腰线与车门下方的腰线更是支撑起这台最美大众。而轮毂方面的造型并没有特别，只是普通的多幅式铝合金轮毂，这一点还是比较遗憾的。车尾也做出了相应的调整，自然延伸出的小鸭尾还加入了一条碳纤维尾翼，黑色的底部扩散器搭配着双边共四出的镀铬排气装饰框。VW车标下方加入了“CC”字母，一看就不简单

【内饰亮点】 作为中期改款车型，大众CC的内饰改动不大，全黑色的内饰加入了很多银色装饰条点缀，凸显出德系车一向的成熟、稳重的气质。标准的T字形中控台、贯穿式的空调出风口、经典的多功能方向盘以及银色的换挡拨片，即有着中型车的商务气息，同时又不缺乏运动感。大面积Alcantara面料和真皮材质的交替运用，再加上石英表、精致的镀铬元素的点缀，提升了整车的品质感。

【动力油耗】 大众CC在动力部分，全系搭载2.0T发动机，分为高低功率两种版本，330TSI版本最大功率为186马力，峰值扭矩为320牛米。380TSI版本最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛米。与之匹配7速双离合变速箱。

【科技配置】 全新一代CC还优化升级了四门无钥匙进入系统、后备箱脚部感应开启、后备箱电动感应启合功能、电动可开启大天窗、前排通风及驾驶员按摩座椅、Nappa顶级打孔真皮座椅、Dynaudio丹拿高级环绕音响、纯铝和纯碳纤维内饰装饰、智能三区自动恒温空调、真皮多功能可加热方向盘、镀膜加热前风挡玻璃、降噪静音、24处车内氛围灯等配置。全新一代CC配置ACC 3.0 高级自适应巡航系统、PLA 3.0第三代智能泊车辅助系统、HUD平视显示系统、FPK数字液晶仪表、Lane Assist车道保持系统、Side Assist变道辅助系统。

【外观设计】 五菱凯捷的身上丝毫没有以前工具车的气息，前脸采用的是盾形进气格栅，非常的富有张力，并且分体式的大灯也呈现出了十分大气和时尚的视觉效果。车身侧面来看，较为流畅的腰线贯穿前后，还采用了时下流行的悬浮式车顶设计，让新车看起来十分动感。车尾层次感强，修长的尾灯与前大灯的上部分相呼应，还在牌照架上沿加入了镀铬饰条。

【内饰亮点】 内饰上，凯捷的座舱设计灵感来源于建筑领域的结构主义，灵动曲线串联起车内整体结构，使美感与实用性达到完美平衡；其中仪表板采用独特的多层级设计，横向线条的大量运用营造出极佳的空间氛围感，而悬浮独立式的超液晶中控大屏兼具设计感与功能性，支持实时路况显示、娱乐等功能。

【动力油耗】 动力上，五菱凯捷搭载的是1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是CVT无级变速箱。这套动力总成在集团旗下其他车型已经在使用，稳定性表现还不错。

【科技配置】 配置方面，也是给大家带来亲民又能享受豪华合资品牌的感觉，除了常规的全景天窗、一键启动、电子手刹、全景影像以外、凯捷还将配备包括防碰撞预警（带行人识别）、预碰撞自动刹车（带行人识别）、车道保持辅助以及车道偏离预警、0-150km/h全速域自适应巡航等功能在内的ADAS驾驶辅助系统。而在安全方面，除了在车身加入大量的高强度钢、凯捷还搭载了博世ESP 9.3系统以及6个安全气囊和侧气帘。