说到当年运动型中级车，那就绕不开马自达6。

当年凭借弯道之王的美誉，深受喜欢运动的消费者青睐，一度热销十几年。

虽然停产多年，仍有不少车迷对这款 马自达6念念不忘。

今天这位岛弹就是专为马自达6而来，而且还专挑手动挡车型。为的就是好好体验一下马自达6的操控性。

岛弹预算五六万，意向车型就是2012款或者2013款 2.0L手动版马自达6。

其实马自达6是一款非常经典的车型，二手车车保有量还是挺多的，但是二手车中马六普遍较老，也是属于车况较差的“重灾区”车型，找台车况好的真的需要一些运气！

事实证明，这个淘车过程确实不太顺利。

淘车顾问找了好几天都没有发现满意的，要么就是改装过，要不就车况太差。

后来岛弹自己在山西晋中发现一台，信息显示是马自达6 2012款 2.0L手动版，2014年1月上牌，7万公里，价格要5.3万。卖家信誓旦旦的说这车是实表一手车，车况就有点补漆，其他都没问题，随便来检测。

卖家口中的实表一手车，检测完之后岛弹带着我离开了，上牌日期还多了一年……

岛弹一看，感觉还是挺心动的，决定让胡大大去晋中帮他检测一下。

检测完才知道，根本不是卖家说的那回事，这台马自达六除了车顶，全部钣金喷漆，就连车顶边梁也喷漆了。另外，车头部位还有事故，发动机还渗油。最后连底盘都没看就直接放弃了。

虽然这次挺失望的，但是岛弹对马自达6的向往之心却丝毫没有减弱，一直还是在默默的寻找目标车源。

功夫不负有心人，不久之后，在江苏无锡发现一台马自达6， 这次是2013款 2.0L手动版。

据卖家介绍，这台马自达6是2013年11月上牌，6万多公里，车况没有什么问题，就外观有点补漆，价格要5.6万。

考虑再三，胡大大和岛弹还是准备冒着被骗的风险再去一次。

出发之前，胡大大先查了车的出险和维修保养记录，出险记录显示，2015年4月这台车有过一次小事故，应该是被追尾了，所以行李箱盖和后右翼子板有钣金喷漆，不过保养记录只到2016年3月，所以参考意义不大。

怀着忐忑的心情，岛弹和胡大大一起去了无锡，下午2点多，终于见到了这台”咏春档“的马自达6。

检测一圈下来，感觉整体车况还不错，外观和之前的描述相差不大，就是局部喷过漆，看上去有些瑕疵，座椅是重新包的，根据内饰的磨损情况来看，公里数应该不实，但也不会有太大的出入。

车身骨架无伤，发动机、变速箱都没有拆修过的现象。

试驾和底盘检测都没问题。

一侧半轴渗油、轮胎有剐蹭。

总体来说，看了那么多手动挡马自达6，这台2013年的马自达6车况还是不错的，再找也不一定能淘到更好的，所以胡大大建议岛弹入手。

这次总算是不虚此行！第二天，和岛弹完成手续交接后，直接开回了洛阳，这一路高速可以好好感受一下这台马自达6带来的驾驶快感了！胡大大直接去了盐城帮别的“岛弹”客户继续淘车。

曾经，主打运动的马自达6售价高达二十多万，而现在只需几万块钱即可拥有。

几万块钱就能买到一款能跟宝马三系比操控的B级车，我想这就是车况好的马自达6一车难求的主要原因了吧！客户非常的满意，也感谢客户对我们的认可！

另外，马自达6作为一款非常经典的车型，热销了十几年，外观一直没有经历过大的改动，即使现在看来马自达6的造型也是非常的经典时尚。

当然，马自达6最让人们津津乐道的就是他的操控性，这要归功于马自达6优异的底盘技术，这款车型的前悬架采用了双横臂式独立悬架带横向稳定杆，后悬架采用了多连杆独立悬架，让其在弯道的表现非常优异，除了让车辆行驶的更平稳之外，也让驾驶者能够轻松完成攻弯。

如果你预算不多，也想要体验纯粹的驾驶乐趣，马自达6或许是最好的选择，不过，在入手之前一定要把握好车况哦！