坦克500配置出炉,小号轮胎仅17寸,不挂“小书包”有点奇怪

坦克500配置出炉,小号轮胎仅17寸,不挂“小书包”有点奇怪

去年上市的坦克300车型让广大消费者见识到什么叫现象级网红国产车,定位在比较小众化的硬派越野消费市场,按理说不太可能会成为爆款,但是坦克300上市之后就供不应求,平均下来单月销量达到5000台以上,虽然已经两次提升产能,依然要让消费者等待很长时间。既然坦克300这款车让长城汽车尝到了甜头,那当然就要趁热打铁乘胜追击,长城汽车干脆把坦克品牌独立了,而今年最重磅的硬派越野车型就是全新坦克500。


关于坦克500的消息其实年初就有了,只不过当时一直被称之为坦克600,直到成都车展前夕才正式改名坦克500。也正是在成都车展上首发亮相,迅速圈粉无数,而且首批1000台体验官名额已经被抢购一空。不过当时车展上亮相的车型并不能算最终量产版本,因为直到最近坦克500车型才正式完成申报,申报信息的完善也让我们更深入了解了这款车的详细配置。


首先来看尺寸定位,申报信息有两种不同的长度版本,一种是4878mm,一种是5070mm,其实差别就在于尾部是否悬挂小书包备胎,如果选择没有后挂备胎的版本,车辆尾部看起来会有点奇怪,相信广大越野车迷都会更倾向于选择小书包版本,整体视觉氛围更硬派,尾部搭配两侧很狭长的竖条纹灯光也比较协调。


车身宽度1934mm,轴距达到2850mm,确实比躺个300大了一圈,但是也算不上特别巨大,尤其轴距称之为中大型SUV是有点不太合格的。当然这种偏向越野的车型本身也不应该提供太长的轴距,2850mm轴距应付山间小道不会有太大压力。外观整体造型不用多说,车头前脸就像是道奇公羊和丰田坦途皮卡的结合体,硬派氛围确实很突出。


底盘细节确实很有看点,接近角29.6度,离去角24度,最小离地间隙达到224毫米,原厂车型的过水深度就能够达到0.8米,后续如果改装涉水喉,还可以进一步提升。轮胎配置很丰富,宽度全部都是265,不过最小的轮胎仅有17寸,最大达到20寸,像这样的硬派越野车型当然还是建议选大一号,不然看起来就像是壮汉穿了一双小鞋。


动力系统是新车的核心卖点,3.0T双涡轮增压V6发动机在国产领域当中完全就是独一份,相比此前官方透露的动力参数,这次申报功率反而提升了,达到360马力,与之匹配的是完全自主研发的9at手自一体变速箱,这也是国内非常罕见的纵置AT变速箱,四驱系统运转逻辑预计和哈弗H9比较类似。



问题来了,你觉得坦克500这款车起步定价多少能火?欢迎在评论区留言,我们一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,欢迎广大车迷点赞分享。


车系: 坦克500
标签: 新车资讯
0 +1
收藏
纠错/举报
相关推荐
0
评论
收藏
精彩视频

按住此处可拖动

不再显示
意见反馈 返回顶部