在我国的紧凑型SUV市场，有这样一台颇具争议的选手—— 奔驰GLA，以及它的衍生产品GLB，前者主打家用，后者主打个性。至于为什么争议不断，相信很多消费者也有所耳闻。

这样一台定位紧凑型SUV的车型，竟然提供了7座布局供大家选择，你没看错，紧凑型SUV搭配7座。这还不是全部，奔驰GLA和GLB，全系搭载的均为一台1.3T发动机，而且它们的售价已经高达30万元。30万、7座、1.3T、紧凑型SUV这些词放在一起，多少让人觉得有些不协调。

这不，就在最近，这两台车也传出了新的消息，工信部显示，两车将提供2.0T发动机供大家选择。在本文中，我们就说说新的2.0T车型会有哪些变化，以及对其价格进行一波简单的预测。

新增2.0T车型，并加入四驱系统

和现款车型相比，新款车型的最大变化无外乎是动力部分的调整，此外，新车在细节设计上也进行了一定优化。

先来说本次最大的变化，也就是动力。新款GLA/GLB将在现有180、200（1.3T高低功）车型的基础上新增220（2.0T发动机）版本，并会推出4MATIC四驱车型。具体参数方面，这台2.0T发动机最大功率为190Ps（140kW），比目前的1.3T发动机功率多了27Ps（20kW），最高车速可达217km/h，四驱车型为212km/h。

除去动力部分的改变之外，是外观细节上的调整，两款新车的2.0T版本较现款1.3T车型存在细微差异。以奔驰GLA 220和GLA 220 4MATIC为例，新车差异主要体现在保险杠处，新款车型的雾灯区域开口更大，尾部也新增了两处侧面空气动力学装饰。

除此之外，诸如单条幅中网设计、大尺寸三叉星辉LOGO等等这些家族式设计，在即将到来的220版本（四驱车型）上同样存在，并未发生太大变化。

内饰方面，两车与现款车型保持一致，均采用了奔驰一体式全液晶仪表盘+中控多媒体显示屏的联屏设计，科技感十足，并搭配采用了三辐式多功能方向盘，让内饰更显年轻。同样，作为区分，更注重“硬汉”和个性化的奔驰GLB保留了副驾前方的扶手。

价格未知，但定位略显尴尬

由于2.0T车型的引入，后续将上市的新款奔驰GLA/GLB无疑更适合当前这个市场，毕竟现款车型全系搭载的1.3T发动机，确实在很大程度上影响了两车的销量。但结合售价和市场来看，2.0T车型的到来恐怕并不能讨好市场。

先来看价格，现款奔驰GLA的官方指导价为27.68-33.28万元，GLB的官方指导价为29.28-34.88万元。从价格来看，这样的售价基本和宝马X1（27.98-33.98万元）、奥迪Q3（27.43-35.68万元）这些同级产品保持一致，符合同级水平。不过别忘了，宝马X1提供了1.5T和2.0T两种动力搭配，奥迪Q3提供了1.4T和2.0T两种选择，仅有奔驰GLA/GLB为全系1.3T发动机。

重点来了，这两款产品仅是通过1.3T的车型，最高售价就已经超过30万元，甚至GLB的顶配版本已经直逼35万元，而竞品车型这个价位基本已经全部换上了2.0T发动机。那，伴随着奔驰GLA/GLB 2.0T车型的推出，起售价极可能超过35万元，甚至四驱车型的售价直逼40万元。

虽然2.0T车型的出现使得这两台车更具诱惑力，也让这两台车实打实的在“小钢炮”的道路上更进一步，但在定价方面，向来“不让我们失望”的奔驰，在新款奔驰GLA和GLB的定价上可能并不讨好。

而面对超35万元的售价，其实已经进入了很多豪华品牌紧凑型SUV的选择范畴，尤其是二线豪华品牌发力，更是为这个价位区间提供了更多更优质的选择。诸如林肯冒险家、凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60这些车型，抛开配置下放、空间更大这些卖点外，这些车型在终端售价上的表现非常之香。

无疑，虽然有着2.0T发动机和四驱系统的加持，后续的新款GLA和GLB在产品表现上会更具竞争力，但在售价面前，2.0T车型大概率也仅会变成少部分消费者的玩具，走量车型其实还是集中在1.3T的版本上，整体将会处于一个“高不成低不就”、“两头发难”的尴尬状态。

写在最后

在设计和豪华感的营造层面，奔驰向来有着自己的一套，再加上同级几乎没有的7座布局，也让奔驰GLA和GLB被更多消费者熟知。现在，众所期盼的2.0T车型即将到来，之前的劣势将被弥补，不过在定价上向来自信的它，面临的压力恐怕只大不小。