20万级超强 福特锐界PLUS，245马力中型SUV，取消竖屏换双联屏！

如果你要问我20万级的SUV应该怎么选，那我要先问，你喜欢动力强的吗？你喜欢空间大的吗？你喜欢颜值高的吗？你喜欢旋钮换挡加双联屏的格调高的吗？你喜欢看起来稳稳的感觉吗？那么真心要推荐下这台2021款的福特锐界PLUS两驱精锐版，也就是入门型！同价位还真没找到和他差不离的，不服来辩哦！（本文内图片均来源于网络，如有侵权请联系删除）

1、颜值在线

首先来看颜值，其实我一直觉得锐界的几代产品颜值都比较在线，前脸视觉高，大嘴中网加上大标，效果冲击力还是满满的，那么对于两驱精锐要表扬的是它的大灯组终于走标配路线了，之前很鄙视它是因为大灯组，一眼看出是入门版，终于福特改了过来。

这镀铬还是比较实在，很粗壮，符合中型SUV的范儿。说实话，国内市场很多是颜值控，锐界PLUS的这个方面还是很拿得出手的，毕竟在20万级这个价位，BBA估计都是最多紧凑型，即使有颜值尺寸还是差了点。

2、庞大空间

锐界PLUS的尺寸参数相对还是很有竞争力的，4878/1925/1734mm，轴距则达到了2850mm，这个在合资同级别内貌似没什么敌手了吧，有人说停车不方便，其实开习惯了也没啥，我的九代雅阁4米9，也是入门版，一开始不好停，开久了基本都还好，那么为什么要大空间呢？

首先你车的高大威猛会给颜值加分，其次车子的实用性也会提升很多，尤其是后排空间和存储空间，节假日旅游，家人出去玩之类的，因为我觉得SUV的车宽不超过1900mm的时候就会觉得很憋屈，后排坐3个人就会很挤，和轿车还是有区别的。

3、强劲动力

美系的优势在于大排量舍得用，千万不要让你自己为了1.3T和1.5T之类的委屈，既然是中型SUV，那么自重就不轻，妥妥的2.0T走起，245马力，难道不香嘛？虽然不说是路上飙车，但是跑起来不肉这个是需要的。同样，在合资同级别里，这个数值依旧优秀。尤其是福特的EcoBoost的2.0T发动机+8AT变速箱的黄金组合，峰值扭矩可达390N·m，重中之重是它可以加92号油，这个是真心可以有。再啰嗦一句，自2008年以来，貌似没有爆发大规模故障，2012和2013年连续两年获得沃德世界十佳发动机称号，十来年的沉淀还是比较稳定可靠的。

4、主流内饰

这里说实话也不能吹，不过也算是主流水平，不过比起同是美系的通用家族感觉差点意思，不过好在那块硕大的竖屏终于取消了，改成了霸气侧漏的双联大屏，8英寸数字仪表+13.2英寸中控双联屏，内置SYNC+智行信息娱乐系统，优化AI语音控制功能，并支持OTA系统应用升级，基本现在的主流需求都兼顾到了，另外还有个旋钮式换挡器，对于一般不懂车的妹纸们还是能好好吹一吹的。对于自己来说，它拥有真皮方向盘，开车手感要好很多，不信可以对比下看看哦。

5、实在底盘

这个其实买车的时候估计都不会太关注，但是这里要说是因为它确实相对比较厚道，前悬挂是麦弗逊悬挂，下摆臂为铸造铝合金，轴承座也是铝合金的，同级别的不多见，全框式副车架结构强度更大，副车架上设计有加强件，下方有铝合金护板，后悬挂为多连杆独立悬挂，下摆臂，转向节和轴承座均为铝合金材质，后刹车盘为通风刹车盘，散热更好，如此实在的用料以及福特本身的技术和底蕴加持，所以开起来不会觉得散，更有操控感，这个应该是开车的朋友们比较关注的问题。

6、科技配置

Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统——全速ACC自适应巡航+LC智能领航辅助系统+LCWA变道预警与辅助/疲劳驾驶提示/PIB碰撞后制动辅助，SYNC+智行信息娱乐系统，福特车路协同系统，不过只开放了部分区域，而且感觉貌似还是手机联的导航什么的更加好用，AAR智能馨风系统等等，相对来说虽然并没有很出众，但也还是不错了的。不过要啰嗦一句，这些在入门版上没有，哈哈，这点是要吐槽的，不过很多入门版车型都是缺失这些，可以加点钱升级两个配置就可以了哦。

7、高性价比

虽然目前2021款没什么优惠，但起码不像其他有加价的情况，而且根据2020款之前的销售情况看，后面估计还是有优惠的，而且在这么个价位来买这么大一台SUV，本身就很有性价比。

所以，如果你在20多万的预算要考虑买SUV，非常建议这台福特锐界PLUS，因为如果你要买个紧凑的合资SUV，后面再换大的，还不如一步到位，直接整一台中型SUV，自己开，家人坐，出去玩都比较靠谱。

你觉得这台入门版的福特锐界PLUS是否值得购买呢？欢迎讨论哦。

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