关于 瑞虎8plus，动力是我想着重给大家讲的东西，我觉得这是我作为一个老司机，一个奇瑞老车主的责任。

其实有一个问题是比较尴尬的，就是如果你是一个新手司机或者开过的车型不太多的话，你很难对一台车动力的好坏有一个准确的判断。

换一种说法，新手开啥车都觉得动力不错，哪怕是拖拉机和农用三轮也开的很开心。但是你开一段时间之后就会感觉有些车的动力真的不够用，所以买车的时候一步到位买个动力好的车很重要。

虎八p采用的是奇瑞的1.6TGDI发动机，涡轮增压加缸内直喷。

目前奇瑞正在使用的发动机一共就几款。

第一款是低端车型用的1.5自然吸气发动机，这发动机没啥好说的，便宜车型凑合用，不展开。

第二款是1.6自然吸气，以前的主力机型，现在就瑞虎3自己用，边缘化机型。

第三款是1.5T电喷发动机，这是目前的中低端主力机型，奇瑞的相对便宜的车型高动力版本都是用这个发动机，老虎八用的就是这个，动力很不错。

第四款是揽月现在用的2.0TGDI发动机，很牛逼，这个不展开。

然后就是虎八p用的这台1.6TGDI发动机，目前奇瑞的主流高动力车型都是这台发动机，咱也不去讲什么地表最强之类的词儿，没啥意思，我说一些实际的对比大家就有概念。

首先是这台发动机的动力水平基本与其他自主品牌的2.0TGDI发动机相当，由于奇瑞的发动机研发调教水平较高，动力曲线漂亮同时奇瑞的变速箱匹配以及虎八p的轻量化做的不错，综合起来看。

虎八p表现出来的动力要强于一些相对较弱的2.0T车型比如75p这种，基本跟长城的2.0T差不多，起步和低速要弱一些，但是速度起来之后尤其是到了后段后劲明显比2.0T的VV7这些车型足一些。

这也就是之前奇瑞一直坚持使用1.6t而迟迟不做2.0T的原因，奇瑞的研发团队老觉得自己的1.6T动力表现不比竞争对手的2.0T差，但是他们忽略了一点，客户很多时候看重的其实是2.0T带来的排面，好在奇瑞现在已经悔悟并推出了2.0T车型。但是目前虎八p暂时不会有2.0T车型而是会先上大钢牙虎八，所以这些后话以后再谈。

说到动力也简单说说这台发动机的一些其他特性。

作为一台涡轮增压加直喷的发动机，能烧92汽油，省钱，适应性强，这是一个优势。

作为一台直喷发动机，迄今为止没有发生过批量性的烧机油产机油，这也是一个优势，并不容易做到，可靠性不错。

因而觉得大家基本可以将虎八p的这台1.6T直喷发动机当普通电喷发动机那么用也问题不大，可靠性差不太多，不过建议机油尽量用好一些的全合成，毕竟是直喷机。

还有就是虽然能加92，虽然汽油适应性强，但是毕竟是直喷发动机，所以比1.5T电喷机型还是要娇贵一些的，之前见过个别车友因为加了小油站的便宜汽油而造成发动机故障灯亮或者传感器故障啥的，我就想劝一句，这直喷发动机都烧92了，比那些只能加95的车型已经省了不少，大家就不要再去为难它加那些便宜的要命的小加油站的油啦。

发动机和动力的部分就简单说这么多。